2019年對(duì)于寧夏鐵路發(fā)展來(lái)說(shuō)將是具有歷史意義的一年，銀吳客專預(yù)計(jì)開(kāi)通試運(yùn)行，寧夏將結(jié)束不通高鐵的歷史。屆時(shí)，車站的服務(wù)也從人工向智能化不斷轉(zhuǎn)變，智能化控制、網(wǎng)絡(luò)售票、特殊群體的閉環(huán)式服務(wù)……事實(shí)上，近年來(lái)，銀川鐵路建設(shè)力度及服務(wù)質(zhì)量不斷提升，人們乘車體驗(yàn)不斷優(yōu)化。

 

 

　　2011年，位于老火車站東面的新站投入使用，新站給旅客的直觀感受除了候車廳變得明亮寬敞之外，細(xì)化的分區(qū)設(shè)置讓乘客感到更加便利。銀川火車站客運(yùn)主任張振剛說(shuō)，新站的候車樓從老站的7000平方米擴(kuò)大到現(xiàn)在的30000多平方米，設(shè)置了軍人候車區(qū)、普速候車區(qū)、商務(wù)候車區(qū)、重點(diǎn)人士候車區(qū)，細(xì)化的候車區(qū)域劃分為不同需求的旅客提供了休息候車的場(chǎng)地。車站還為重點(diǎn)乘客設(shè)置了閉環(huán)式服務(wù)，如果有行動(dòng)不便的乘客需要輪椅接站，只要提前預(yù)約，車站會(huì)提前準(zhǔn)備好輪椅，安排專人負(fù)責(zé)護(hù)送乘客進(jìn)出站，下一站需要接送，車站也會(huì)協(xié)調(diào)到達(dá)站接送服務(wù)。更為人性化的服務(wù)，也改變?nèi)藗児逃杏^念里火車站嘈雜混亂的印象。

 

 

　　1995年春晚有個(gè)小品《有事您說(shuō)話》，講述了市民為買火車票連夜排隊(duì)的故事，反映出了當(dāng)時(shí)火車資源的緊張和群眾買票難的問(wèn)題。“連夜排隊(duì)買票是當(dāng)時(shí)的真實(shí)寫(xiě)照，這是當(dāng)時(shí)火車的運(yùn)能較低所導(dǎo)致的。”張振剛告訴記者，2002年的時(shí)候銀川市民出行仍然要排很長(zhǎng)的隊(duì)，很多去外地的客車每天只有一趟。隨著火車運(yùn)能和信息技術(shù)的不斷提升，后來(lái)有了電話訂票服務(wù)，排隊(duì)購(gòu)票的乘客出門(mén)前可以提前預(yù)約購(gòu)票時(shí)間，到時(shí)間再去排隊(duì)購(gòu)票。

 

　　后來(lái)，網(wǎng)上訂票成了市民購(gòu)票的首選。張振剛介紹，每天1.5萬(wàn)多的旅客購(gòu)票人數(shù)中，有超過(guò)70%都是網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票。拿著身份證到自動(dòng)打印機(jī)打印車票，更為先進(jìn)的是，銀川火車站去年添置了兩臺(tái)人臉識(shí)別檢票口，乘客只需拿著身份證、車票通過(guò)人臉識(shí)別，實(shí)名確認(rèn)后就可以迅速通過(guò)檢票口，減少了等待的時(shí)間。

 

　　下一步，銀川火車站計(jì)劃推出電子車票，進(jìn)站的時(shí)候只需要刷身份證或者是手機(jī)就可以直接通過(guò)，為乘客省去了打印紙質(zhì)車票的時(shí)間。同時(shí)，關(guān)注“鐵路銀川站”微信公眾號(hào)，還能通過(guò)VR可視化技術(shù)提前察看車站詳情，3D導(dǎo)視能夠更為直觀地幫助乘客精準(zhǔn)地制定乘車路線。

 

 

　　復(fù)興號(hào)、和諧號(hào)已經(jīng)成為我國(guó)高鐵的名片，不久之后銀川火車站也會(huì)出現(xiàn)這些車輛的身影。

 

　　對(duì)于中短途出行，高鐵的到來(lái)將是極具吸引力的，談到高鐵對(duì)一個(gè)城市的影響，張振剛介紹，銀吳客專正式開(kāi)通之后銀川到吳忠的路程將縮短至半個(gè)小時(shí)，這相當(dāng)于在興慶區(qū)工作的人開(kāi)車回西夏區(qū)的用時(shí)，屆時(shí)將有不少兩地市民通過(guò)通勤的方式在兩地居住和工作，拉動(dòng)兩地經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。