高鐵游走俏！38.7%游客國慶出行首選高鐵和動車

　　背上行李從杭州東站出發(fā)，途經(jīng)金華橫店看一眼明清宮苑，到長沙橘子洲賞一場煙火盛宴，接著去廣州文明里嘗一碗三寶糖水，最后到達(dá)香港尖沙咀開啟購物之旅。隨著9月23日廣深港高鐵香港段的正式運營，體驗這樣一條豐富的旅游線路不再是憧憬。

 

 

　　廣深港高鐵香港段的正式運營，車票卻“一票難求”。相關(guān)媒體報道，截至9月15日，10月1日乘坐高鐵從北京、上海、福州、杭州或廈門前往香港西九龍站的旅客已無法在中國鐵路總公司12306官方平臺上購得車票。

 

　　“高鐵游”一時間成為了國內(nèi)旅游業(yè)的新“網(wǎng)紅”，并迅速呈現(xiàn)在即將到來的“十一”小長假國內(nèi)游市場上。根據(jù)同城藝龍《2018國慶黃金周居民出行趨勢報告》顯示，今年國慶黃金周出行方式上，高鐵與飛機共同成為人們國慶長途出行首選，其中，高鐵/動車作為首選交通解決方案的游客占比38.7%，比選擇飛機的高出16.6個百分點，這之中以5小時車程以內(nèi)的高鐵/動車最為緊俏。

 

　　杭州不少旅行社表示，將推出基于廣深港高鐵線的旅游產(chǎn)品。省中旅營銷總部總經(jīng)理朱小軍表示，未來將充分利用高鐵的便捷性，將沿路站點的旅游資源充分盤活，導(dǎo)入更多旅行特色，推出以高鐵為代表的“漫游式”旅游產(chǎn)品。

 

　　光大國旅港澳部負(fù)責(zé)人黃影認(rèn)為，“高鐵游”正在成為未來的熱點，旅行社也將深度挖掘市場，推出吸引游客的產(chǎn)品。

 

　　“高鐵游”機遇與挑戰(zhàn)并存產(chǎn)品形式設(shè)計仍需完善

 

　　不少近兩年新開通的人氣線路（如西成高鐵、合福高鐵、滬昆高鐵等），不僅有效解決了旅游目的地的交通問題，更讓“高鐵游”漸漸成為不少游客心中“特色游”“深度游”的代名詞。以預(yù)計年底通車的杭黃高鐵為例，該鐵路連接著杭州和安徽黃山，通車后，杭州到黃山只要1.5個小時，比現(xiàn)在節(jié)約了一半時間。

 

　　高鐵雖然給旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來市場機遇，但圍繞高鐵的旅游服務(wù)和項目還有待挖掘。時長就是高鐵被游客檢驗的第一道關(guān)卡。

 

　　朱小軍表示：“高鐵安檢環(huán)節(jié)少、等待時間短、到達(dá)目的地又比較準(zhǔn)時，因此在2-3小時的車程內(nèi)，高鐵會對飛機形成很強的替代效應(yīng)。但在長途出行方面，飛機仍具有很大的優(yōu)勢。”

 

　　此外，產(chǎn)品形式也是“高鐵游”未來需要完善的關(guān)鍵。“經(jīng)過10年發(fā)展，高鐵市場的產(chǎn)品形式大多以高鐵跟團游、‘高鐵+酒店’產(chǎn)品為主，仍相對單一。”朱小軍分析，未來沿線旅游企業(yè)如何通過高鐵帶來的便捷性做好自己的旅游產(chǎn)品和服務(wù)才是發(fā)展高鐵旅游的重點。例如，設(shè)計出更具有吸引力和創(chuàng)意的旅游精品，或是做好從高鐵站到景區(qū)之間的接駁工作，帶動游客選擇的意愿和興趣等。

 

　　國內(nèi)旅客可以憑二維碼電子登機牌登機航景路全線封閉施工走這條路去機場要繞行