備受關(guān)注的杭黃鐵路日前進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，預(yù)計(jì)年底前即可建成通車。10月7日，記者來(lái)到位于黃山市境內(nèi)的杭黃鐵路三陽(yáng)站施工現(xiàn)場(chǎng)，但見(jiàn)群山環(huán)抱之中，白墻、黛瓦、馬頭墻，一座徽派建筑風(fēng)格的小站已經(jīng)建成，宛如鑲嵌在山巒間的明珠，相得益彰。

 

　　“三陽(yáng)站是杭黃高鐵浙江進(jìn)入安徽的第一個(gè)車站，在站房建設(shè)中，我們注重與當(dāng)?shù)匚幕嘟Y(jié)合，打造具有皖南風(fēng)韻的徽派建筑風(fēng)格。”現(xiàn)場(chǎng)施工的中鐵八局第四工程有限公司總工程師鄧?yán)礁嬖V記者，中鐵八局四公司負(fù)責(zé)安徽境內(nèi)4座站的建設(shè)，包括績(jī)溪北站、歙縣北站和黃山北站的站場(chǎng)改擴(kuò)建和三陽(yáng)站站房的建設(shè)。目前三陽(yáng)站已經(jīng)完成站房建設(shè)，正在配合聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)行消缺完善。站房建成意味著杭黃高鐵建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入尾聲，按計(jì)劃年底將具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。

 

　　據(jù)了解，杭黃鐵路東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，途經(jīng)浙江省杭州市蕭山區(qū)、富陽(yáng)區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣，以及安徽省宣城市績(jī)溪縣、黃山市歙縣。全長(zhǎng)265公里(浙江省境內(nèi)185公里，安徽省境內(nèi)80公里)，全線共設(shè)10個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。杭黃鐵路開(kāi)通后，將打通浙西至皖南山水相隔的天塹，與合福、滬杭、杭甬、寧杭等高鐵網(wǎng)相連，大大壓縮杭州至黃山的時(shí)空距離。同時(shí)，杭黃鐵路把杭州、富春江、千島湖、黃山等名城、名江、名湖、名山、國(guó)家級(jí)5A級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)緊密連接，形成一條世界級(jí)的黃金旅游線，對(duì)促進(jìn)沿線旅游業(yè)開(kāi)發(fā)，推進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，改善沿線山區(qū)人民群眾出行條件，優(yōu)化和完善區(qū)域快速路網(wǎng)布局等具有重要意義。

 

　　離三陽(yáng)站不遠(yuǎn)處的山腳下，靜臥著一片叫葉村的小村落，群峰掩映，溪水流淌。如今，即將到來(lái)的杭黃高鐵帶給了當(dāng)?shù)厣矫駸o(wú)限憧憬。

 

　　“沒(méi)想到高鐵站也能建到我們小山村。”三陽(yáng)鎮(zhèn)葉村村民洪偉告訴記者，村里很多人在浙江打工，以前走公路到杭州，山路十八彎，需要半天時(shí)間。杭黃高鐵開(kāi)通后，一個(gè)半小時(shí)就能到杭州。

 

　　杭黃高鐵開(kāi)通，不僅方便了村民出行，也為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展帶來(lái)機(jī)遇。“三陽(yáng)鎮(zhèn)離黃山風(fēng)景區(qū)只有幾十公里，境內(nèi)國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)清涼峰風(fēng)景也十分優(yōu)美，然而由于山村偏僻、交通閉塞，以前很少有游客前來(lái)觀光。”三陽(yáng)鎮(zhèn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，杭黃高鐵開(kāi)通后，將為當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)發(fā)展注入活力，目前該鎮(zhèn)正在整合旅游資源，迎接高鐵時(shí)代到來(lái)。

 

　　除了杭黃鐵路，我省多條重要高速鐵路也在緊鑼密鼓地建設(shè)中，其中，商合杭高鐵線下主體工程全部完工，安九高鐵工程建設(shè)全面展開(kāi)，合安高鐵等既有線改造項(xiàng)目均按序時(shí)進(jìn)度加快推進(jìn)。截至2017年底，全省在建鐵路項(xiàng)目13個(gè)、新線里程1171公里，其中高速鐵路1037公里。京滬、京福、沿江高鐵通道貫通，鄭徐高鐵建成通車，商合杭、合安、鄭阜、安九高鐵開(kāi)工建設(shè)，合肥—新沂、池州—黃山、南昌—景德鎮(zhèn)—黃山高鐵前期工作加快推進(jìn)。全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)4223公里，其中高速鐵路1403公里，居全國(guó)第3位、中部第1位，以合肥為中心的快速鐵路網(wǎng)主骨架初步形成，安徽在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的樞紐地位得到根本提升。

 

　　根據(jù)《安徽省現(xiàn)代鐵路交通體系建設(shè)規(guī)劃(2017-2021年)》，2017年—2021年，全省鐵路建設(shè)擬投資4110億元，其中，鐵路2740億元，城市軌道交通1370億元。目標(biāo)到2021年，高鐵網(wǎng)絡(luò)基本形成。建成以合肥為中心，貫穿經(jīng)濟(jì)走廊，聯(lián)接所有設(shè)區(qū)市、通達(dá)全國(guó)主要城市的高速鐵路網(wǎng)，全省高鐵里程達(dá)到2800公里，高速鐵路覆蓋所有設(shè)區(qū)市，合肥在全國(guó)鐵路網(wǎng)中的樞紐地位將進(jìn)一步增強(qiáng)。