10月10日下午中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第三次會(huì)議召開，研究提高我國自然災(zāi)害防治能力和川藏鐵路規(guī)劃建設(shè)問題。習(xí)近平在會(huì)上發(fā)表重要講話強(qiáng)調(diào)，規(guī)劃建設(shè)川藏鐵路，對(duì)國家長治久安和西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大而深遠(yuǎn)的意義，一定把這件大事辦成辦好。

 

　　川藏鐵路是繼青藏鐵路、滇藏鐵路之后，中國入藏的第三條鐵路。鐵路全長1629千米，是國家“十三五”規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，東起于四川成都，經(jīng)過雅安、康定、波密、林芝、貢嘎等地延伸到達(dá)西藏首府拉薩。線路建成后，從成都到拉薩坐火車只需8個(gè)多小時(shí)，將成為一條等級(jí)最高、最快速、最便捷的西向大通道，也將成為西藏連接長三角、珠三角兩大經(jīng)濟(jì)圈的“快車道”。

 

　　更重要的是，這條鐵路線一頭連著我國西南邊陲的重要門戶西藏，一頭連著西南腹地四川，是一條助力兩地脫貧致富之路，也是連著多個(gè)少數(shù)民族的友誼之路。西藏是我國五個(gè)少數(shù)民族自治區(qū)之一，四川省是一個(gè)多民族的大家庭，境內(nèi)有中國第二大藏區(qū)、中國最大彝區(qū)和中國唯一羌族自治縣，其中甘孜州是康藏文化的核心區(qū)。

 

　　民族團(tuán)結(jié)工作一直是習(xí)近平總書記關(guān)切的事。他多次強(qiáng)調(diào)并希望各民族“像石榴籽那樣緊緊抱在一起”。他高度重視西藏工作，提出了治國必治邊、治邊先穩(wěn)藏的重要戰(zhàn)略思想，確定了“十二五”3305億元和“十三五”6576億元中央支持西藏的一大批重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，制定了惠及全區(qū)各族干部群眾的一系列特殊優(yōu)惠政策。

 

　　正因如此，川藏鐵路建設(shè)意義深遠(yuǎn)。如會(huì)議所強(qiáng)調(diào)，規(guī)劃建設(shè)川藏鐵路，是促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)國家統(tǒng)一、鞏固邊疆穩(wěn)定的需要，是促進(jìn)西藏經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的需要，是貫徹落實(shí)黨中央治藏方略的重大舉措。

 

　　秉承“交通強(qiáng)國”的使命，大力推進(jìn)川藏鐵路建設(shè)，鐵路義不容辭。但是應(yīng)看到，川藏鐵路被稱作“最難建的鐵路”，難度可想而知。這就離不開有關(guān)部門把握好科學(xué)規(guī)劃、技術(shù)支撐、保護(hù)生態(tài)、安全可靠的總體思路，加強(qiáng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，加強(qiáng)項(xiàng)目前期工作，加強(qiáng)建設(shè)運(yùn)營資金保障，發(fā)揚(yáng)“兩路”精神和青藏鐵路精神，高起點(diǎn)高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)工程規(guī)劃建設(shè)。

 

　　近年來，鐵路總公司持續(xù)加速中西部鐵路建設(shè)，不斷補(bǔ)齊基礎(chǔ)設(shè)施短板。截至今年八月，中西部地區(qū)已累計(jì)完成鐵路基建投資2310億元，占全國鐵路基建總投資的68.1%?？梢韵胍姡谟嘘P(guān)部門的高度重視和大力推進(jìn)下，川藏鐵路必將高質(zhì)量完成，也必將拉近西藏與各地的距離，緊密民族之間的美好情誼，讓民族團(tuán)結(jié)之花開得更絢麗。