快旅慢游：千里“晉景”“高鐵”牽

 

　　打開中國(guó)地圖，宛如一片樹葉形狀的省份，就會(huì)躍入你的眼簾，這就是素有“表里山河”之美譽(yù)的山西。無論是“地上文物看山西”，還是“五千年文明看山西”，無不凸顯出山西旅游資源的“豐盈度”。

 

　　就是這樣一個(gè)旅游資源大省，在昔日那“慢旅快游”的年代，卻難以將“資源”轉(zhuǎn)化為“能源”，更不用說成為強(qiáng)勢(shì)產(chǎn)業(yè)了。先就旅游業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)而言，雖說“樹葉上的串串美景”數(shù)不勝數(shù)，但旅游產(chǎn)業(yè)格局分散化、發(fā)展碎片化，景區(qū)、景點(diǎn)單打獨(dú)斗，“吃住行游購(gòu)?qiáng)?rdquo;六大基本要素聯(lián)動(dòng)不足，以至于外埠游客只知山西有煤炭、不知山西有美景；再說說鐵路客運(yùn)現(xiàn)狀，“樹葉上的28條鐵路葉脈”清晰可見，縱貫山西南北的16條干線鐵路和12條支線鐵路，雖擔(dān)負(fù)著全國(guó)鐵路近1/5的貨運(yùn)量，但客運(yùn)量占比卻不到3%，直弄得外地游客進(jìn)不來、本省游客出游難。談及“慢旅快游”的無奈和尷尬，山西新聞網(wǎng)網(wǎng)友“李永寵”發(fā)帖慨嘆：“游客來去匆匆，最后留下的就是幾張照片，證明自己曾經(jīng)到此一游。”

 

　　當(dāng)“高鐵時(shí)代”風(fēng)馳電掣向我們駛來，在“快旅慢游”成為出行新時(shí)尚之際，山西旅游業(yè)如何才能實(shí)現(xiàn)模式變革、路徑轉(zhuǎn)軌、格局拓展和品質(zhì)升華？答案一清二楚：借力高鐵動(dòng)能，深耕全域旅游。為此，中國(guó)鐵路太原局集團(tuán)有限公司與山西省旅游發(fā)展委員會(huì)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，以“八大行動(dòng)”30項(xiàng)舉措全力打造“山西全域旅游鐵路行”：擴(kuò)大鐵路客運(yùn)供給，構(gòu)建暢游山西、通達(dá)全國(guó)的旅游大通道；打造10條旅游精品線路，三大板塊支撐、一條廊道貫穿、全域聯(lián)動(dòng)輻射；全力組織引流入晉，每年引進(jìn)各地旅游專列100列以上；全面提升客運(yùn)品質(zhì)，在30個(gè)旅游熱點(diǎn)市縣車站開放旅游團(tuán)隊(duì)進(jìn)出站綠色通道、打造30個(gè)車站旅游綜合服務(wù)臺(tái)、30趟旅游服務(wù)精品列車、10個(gè)地級(jí)市車站旅游集散中心；提供全旅程購(gòu)票服務(wù)，最大限度地方便旅客；開展全景式旅游宣傳，進(jìn)站有“景”、上車有“號(hào)”、全程有“游”；深度融入旅游產(chǎn)業(yè)鏈，整合鐵路住宿餐飲、觀光療養(yǎng)等旅游資源；聯(lián)合開發(fā)旅游資源，加強(qiáng)路地聯(lián)動(dòng)、路企協(xié)作，發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)。

 

　　高鐵+旅游，1+1>2，定會(huì)“+”出美國(guó)作家梭羅所說的“詩(shī)和遠(yuǎn)方”：“旅行的真諦，不是運(yùn)動(dòng)，而是帶動(dòng)你的靈魂，去尋找到生命的春光。”