高鐵、內(nèi)環(huán)高架、寧淮鐵路…… 淮安今年交通建設(shè)投了134億元

 

　　淮安市全年交通建設(shè)投資134億元，超額完成120億元年度投資計(jì)劃，創(chuàng)歷史新高，高鐵、內(nèi)環(huán)高架、淮海南路大橋等重點(diǎn)項(xiàng)目靚姿初現(xiàn)、呼之欲出，廣大淮安市民極為期待。記者從12月26日召開的淮安市政府新聞發(fā)布會(huì)上了解到，寧淮鐵路將于2019全線開工。

 

　　據(jù)淮安市交通運(yùn)輸局徐效文局長介紹，目前，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)、徐宿淮鹽鐵路淮安段率先完成線下工程，工程進(jìn)度在沿線各市名列前茅；鋪軌與四電工程同步推進(jìn)，徐宿淮鹽鐵路本月完成鋪軌。截至目前，淮安段鐵路建設(shè)已完成投資41.5億元（連淮揚(yáng)鎮(zhèn)22.5億元、徐宿淮鹽19億元），占年度計(jì)劃的118.6%。12月7日，淮安高鐵東站正式開工建設(shè)。內(nèi)環(huán)高架工程是淮安市有史以來最大的城市單體工程，自2016年10月先導(dǎo)段開工以來，倒排工期、壓茬推進(jìn)。截至目前，累計(jì)完成工程建設(shè)投資86.2億元。高架橋的下部結(jié)構(gòu)、雨污水主體工程基本完成，箱梁澆筑完成65%，2019年高鐵建成通車前投入使用。經(jīng)淮安市積極爭取，寧淮鐵路得到鐵路總公司、省委省政府的高度重視和支持，今年11月已提前完成預(yù)可研審查，根據(jù)預(yù)可研報(bào)告的初步規(guī)劃，寧淮鐵路北起淮安東站，經(jīng)安徽天長，通過南京北站接入南京樞紐，線路總長約205公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h。根據(jù)我省計(jì)劃安排，寧淮鐵路將于2019全線開工，進(jìn)一步奠定淮安市江蘇重要鐵路樞紐地位，實(shí)現(xiàn)淮安市“321”出行目標(biāo)，即3個(gè)多小時(shí)到北京，2小時(shí)到上海、1小時(shí)到南京。