中文      English
 
 
世界軌道交通資訊網(wǎng)

中國(guó)川藏鐵路首座超長(zhǎng)、高溫隧道貫通

2018-01-18 來源:東方網(wǎng)
本文摘要:中國(guó)川藏鐵路首座超長(zhǎng)隧道——桑珠嶺隧道17日正式貫通。該隧道全長(zhǎng)16 449公里,最高巖溫達(dá)89 9°C,是目前中國(guó)鐵路隧道修建中遇到的最高巖溫。
  中國(guó)川藏鐵路首座超長(zhǎng)隧道——桑珠嶺隧道17日正式貫通。該隧道全長(zhǎng)16.449公里,最高巖溫達(dá)89.9°C,是目前中國(guó)鐵路隧道修建中遇到的最高巖溫。
 
  川藏鐵路是“天路進(jìn)藏”的五條鐵路之一。該鐵路拉林段連接拉薩市與林芝市,將是西藏首條電氣化鐵路。該段鐵路共有47座隧道,橋隧總長(zhǎng)301公里,占比75%。
 
  桑珠嶺隧道是川藏鐵路中非常重要的控制性工程,位于西藏山南市桑加峽谷區(qū)。該隧道2014年12月開工建設(shè),經(jīng)過1200多名建設(shè)者1125天連續(xù)施工,攻克巖溫高、巖爆強(qiáng)等難題才得以貫通。
 
  隧道內(nèi)巖溫最高達(dá)89.9°C,洞內(nèi)環(huán)境溫度最高達(dá)56°C。受高溫影響,作業(yè)人員在作業(yè)區(qū)不能持續(xù)工作超過2小時(shí)。為解決巖溫高難題,中鐵五局桑珠嶺隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱胥仁介紹施工措施,包括設(shè)置接力風(fēng)機(jī)加強(qiáng)通風(fēng)、安裝自動(dòng)噴淋系統(tǒng)灑水、在洞內(nèi)放置冰塊等?
 
  中鐵五局桑珠嶺隧道隊(duì)長(zhǎng)李傳海介紹,隧道內(nèi)巖爆區(qū)長(zhǎng)約9.5公里,其中強(qiáng)巖爆區(qū)長(zhǎng)達(dá)1.5公里;施工中共發(fā)生16000多次巖爆。施工隊(duì)采用漲殼式錨桿鎖住巖體、高壓灑水,以降低巖面溫度、釋放應(yīng)力,確保施工安全。
 
  據(jù)悉,桑珠嶺隧道具有超深的埋深。埋深指從山頂?shù)剿淼赖纳疃?,超過1000米為超深埋深,施工難度大,而桑珠嶺隧道埋深達(dá)1347米。
 
  桑珠嶺隧道出口方向技術(shù)主管吳鄧峰介紹,隧道在出、入口方向設(shè)置緊急救援站,以保障人員、車輛安全。出口處救援站為三線會(huì)讓站,入口處為雙線會(huì)讓站。桑珠嶺隧道出口方向?qū)⑦B接一座跨江大橋。

相關(guān)文章

專  題
 
 
 
封面人物
市場(chǎng)周刊
2024-04
出刊日期:2024-04
出刊周期:每月
總481期
出刊日期:(2014 07 08)
出刊周期:每周
 
 
 
 

中國(guó)川藏鐵路首座超長(zhǎng)、高溫隧道貫通

東方網(wǎng)

  中國(guó)川藏鐵路首座超長(zhǎng)隧道——桑珠嶺隧道17日正式貫通。該隧道全長(zhǎng)16.449公里,最高巖溫達(dá)89.9°C,是目前中國(guó)鐵路隧道修建中遇到的最高巖溫。

 
  川藏鐵路是“天路進(jìn)藏”的五條鐵路之一。該鐵路拉林段連接拉薩市與林芝市,將是西藏首條電氣化鐵路。該段鐵路共有47座隧道,橋隧總長(zhǎng)301公里,占比75%。
 
  桑珠嶺隧道是川藏鐵路中非常重要的控制性工程,位于西藏山南市桑加峽谷區(qū)。該隧道2014年12月開工建設(shè),經(jīng)過1200多名建設(shè)者1125天連續(xù)施工,攻克巖溫高、巖爆強(qiáng)等難題才得以貫通。
 
  隧道內(nèi)巖溫最高達(dá)89.9°C,洞內(nèi)環(huán)境溫度最高達(dá)56°C。受高溫影響,作業(yè)人員在作業(yè)區(qū)不能持續(xù)工作超過2小時(shí)。為解決巖溫高難題,中鐵五局桑珠嶺隧道項(xiàng)目負(fù)責(zé)人朱胥仁介紹施工措施,包括設(shè)置接力風(fēng)機(jī)加強(qiáng)通風(fēng)、安裝自動(dòng)噴淋系統(tǒng)灑水、在洞內(nèi)放置冰塊等?
 
  中鐵五局桑珠嶺隧道隊(duì)長(zhǎng)李傳海介紹,隧道內(nèi)巖爆區(qū)長(zhǎng)約9.5公里,其中強(qiáng)巖爆區(qū)長(zhǎng)達(dá)1.5公里;施工中共發(fā)生16000多次巖爆。施工隊(duì)采用漲殼式錨桿鎖住巖體、高壓灑水,以降低巖面溫度、釋放應(yīng)力,確保施工安全。
 
  據(jù)悉,桑珠嶺隧道具有超深的埋深。埋深指從山頂?shù)剿淼赖纳疃龋^1000米為超深埋深,施工難度大,而桑珠嶺隧道埋深達(dá)1347米。
 
  桑珠嶺隧道出口方向技術(shù)主管吳鄧峰介紹,隧道在出、入口方向設(shè)置緊急救援站,以保障人員、車輛安全。出口處救援站為三線會(huì)讓站,入口處為雙線會(huì)讓站。桑珠嶺隧道出口方向?qū)⑦B接一座跨江大橋。