應對瓊州海峽大霧阻航 鐵路部門奮戰(zhàn)9晝夜疏運汽車旅客
2018-02-27 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
春節(jié)假期開始,一場罕見大霧突襲海南,短短的瓊州海峽變成了天塹,橫亙在了游客和家之間。一個個急切的背影閃轉騰挪、歸心似箭。
自2月18日開始至今日(2月26日),連續(xù)9天時間的大霧“鎖”航困境得到紓解,海南春運步入正常狀態(tài),鐵路部門9晝夜的“速度與溫情”刻畫在了時間軸上,但護航春運的堅守與溫度還將繼續(xù)。
萬噸級渡船“閉環(huán)”運轉運輸汽車
2月18日(農(nóng)歷正月初三),海口市發(fā)布了大霧橙色預警后,海南鐵路部門第一時間啟動應急預案,加派人力維持候渡秩序,協(xié)調(diào)溝通南北港口,優(yōu)化運輸組織,保證4艘萬噸級渡船“閉環(huán)”運轉。
“按照日常模式,我們每天能發(fā)14個航班,運送旅客逾萬人、汽車4000多輛。春運期間,我們壓縮發(fā)船間隙,加強輪渡調(diào)度,縮短車輛離島時間。”??跈C車輪渡段黨辦主任蔡建新介紹。
海南鐵路的萬噸輪渡船,有先進的平衡系統(tǒng),裝車速度快,裝滿火車甲板,只需要20分鐘。
由于過海車輛積壓較多,鐵路部門及時調(diào)整過海渡輪運送貨物列車方案,推遲貨運,確保港口滯留小汽車優(yōu)先運輸。截止26日,已經(jīng)減少了20多趟貨物列車,為過海汽車讓位。”海南鐵路公司宣傳主管徐武告訴記者,“停每一趟貨物列車,能夠多裝載過海的汽車大概200輛,除了能增加過海的車輛數(shù),每天通過南港碼頭過海的旅客也能增加近1萬名。”
記者從海南鐵路部門獲悉,截至26日17時,海南鐵路部門已累計開行輪渡601航次進出海南島,運送汽車8.98萬輛。
同時,面對大霧阻航,旅客、汽車滯留港口,海南鐵路部門在做好運力安排的同時,依據(jù)特殊天氣應急預案,對海南鐵路南北港在售票、乘降組織、設備設施保障、運輸安全等方面進行了提前安排,及時增開售票窗口,做好港內(nèi)宣傳,保證信息暢通。數(shù)據(jù)顯示,2018年春運以來,海南鐵路共發(fā)送旅客282.8萬人次,日均送客10.9萬人,同比增長13.1%,創(chuàng)下歷史新高。其中,出島列車發(fā)送旅客12.6萬人。
出動2000人次鐵路青年志愿者服務滯留旅客
為了更好地服務滯留旅客車主,讓上萬返家旅客“路堵心不堵”,海南鐵路部門累計派出2000人次青年志愿者,在海南鐵路南北港口、候船室、街道開展志愿服務,為旅客提供出行服務保障。
“我們除了為滯留旅客送去方便面、八寶粥、礦泉水等日用食品外,還會為車站或渡口攜帶嬰兒的旅客提供奶粉、尿布等用品。”??跈C車輪渡段青年志愿者吳錫火告訴記者,“雖然有的旅客情緒很焦躁,說話很沖,但我們也能夠理解,遇到
這樣的事誰都著急。所以我們要把服務工作做的更加細致些,不給他們心里添堵。”
此外,海南鐵路部門還招募、抽調(diào)部分志愿者,做好港口候車區(qū)域環(huán)境衛(wèi)生。
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