節(jié)假日成都人愛(ài)去哪兒玩？自駕川西是個(gè)不錯(cuò)的選擇，但自駕也有缺點(diǎn)，受路況影響較大，經(jīng)常發(fā)生大堵車(chē)。

　　3月29日，記者從四川交投集團(tuán)和都江堰市人民政府簽約儀式上了解到，從都江堰到四姑娘山景區(qū)，今年將新建一個(gè)軌道交通項(xiàng)目，并配套建設(shè)都江堰綜合交通樞紐、配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)和開(kāi)發(fā)龍池—虹口景區(qū)。

　　也就是說(shuō)，該山地軌道交通建成后，大家可以坐觀光列車(chē)去四姑娘山玩，不再受自駕奔波之苦。

　　2017年12月7日，四川交投集團(tuán)和阿壩州政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將合力在阿壩州建設(shè)兩條“交通+旅游”軌道交通旅游觀光鐵路。

　　阿壩州旅游資源豐富，比如四姑娘山、九寨溝，但受制于交通條件，旅游資源未能得到最大化開(kāi)發(fā)。但在瑞士、德國(guó)等歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，軌道交通和山地旅游相結(jié)合的交通方式運(yùn)用廣泛，具有占地小、運(yùn)量大、舒適便捷的優(yōu)點(diǎn)。

　　軌道交通觀光鐵路，不僅滿(mǎn)足生態(tài)可持續(xù)發(fā)展，還可緩解景區(qū)交通擁堵壓力，實(shí)現(xiàn)“快進(jìn)”和“慢游”的有機(jī)結(jié)合。建設(shè)旅游觀光鐵路，把主要景區(qū)串聯(lián)在一起，可以極大促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展，促進(jìn)沿線交通與旅游深度融合。

　　3月29日，在戰(zhàn)略協(xié)議簽署三個(gè)月后，規(guī)劃中的旅游觀光鐵路再次傳來(lái)消息，在四川交投集團(tuán)和都江堰市人民政府簽約儀式上，雙方再次明確了都江堰至四姑娘山軌道交通項(xiàng)目。

　　據(jù)四川交投軌道公司介紹，目前都江堰至四姑娘山軌道交通項(xiàng)目處于前期工作階段，起于都江堰止于四姑娘山景區(qū)，是一個(gè)山地軌道交通扶貧項(xiàng)目。除開(kāi)建設(shè)都江堰至四姑娘山軌道交通，雙方還將建設(shè)都江堰綜合交通樞紐及配套項(xiàng)目，將有軌電車(chē)、快鐵、軌道交通、客運(yùn)等多種交通運(yùn)輸方式聚合在一起，便捷旅客出行。

　　其次，為配合軌道交通項(xiàng)目，還將建設(shè)蒲陽(yáng)軌道交通產(chǎn)業(yè)功能區(qū)。

　　最后，為達(dá)到旅游開(kāi)發(fā)目的，雙方將聯(lián)合進(jìn)行龍池-虹口旅游綜合開(kāi)發(fā)、成都市域鐵路37號(hào)線等項(xiàng)目，上述項(xiàng)目均在前期工作中。

　　可以預(yù)見(jiàn)的是，都江堰、四姑娘山作為著名景點(diǎn)，在觀光鐵路建設(shè)完畢后，游客可以乘坐觀光鐵路便捷往返于景區(qū)之間。借助觀光鐵路，不僅可以觀賞川西沿線的壯美風(fēng)光，還將極大地帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，助力民族貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)。

　　目前，從成都主城區(qū)到青城山，已經(jīng)有成灌快鐵在運(yùn)行，都江堰到四姑娘山觀光鐵路的建成，也意味著成都人可以通過(guò)換乘，一路乘火車(chē)到四姑娘山，免去自駕堵車(chē)的勞累。