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拉林鐵路全面進(jìn)入攻堅(jiān)階段

2018-04-02 來源:新華網(wǎng) 作者:齊中熙 王會(huì)堂
本文摘要:記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,隨著川藏鐵路拉薩至林芝段最長(zhǎng)的隧道——達(dá)嘎拉隧道3月31日全面展開施工,標(biāo)志著拉林鐵路全線進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

 

  記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,隨著川藏鐵路拉薩至林芝段最長(zhǎng)的隧道——達(dá)嘎拉隧道3月31日全面展開施工,標(biāo)志著拉林鐵路全線進(jìn)入攻堅(jiān)階段。


  由中鐵十八局集團(tuán)承建的拉林鐵路達(dá)嘎拉隧道位于西藏林芝地區(qū)朗縣洞嘎鎮(zhèn),全長(zhǎng)17.324公里。隧道地處雅魯藏布江縫合帶,最大埋深達(dá)1760米,洞內(nèi)不良地質(zhì)廣為分布,是拉林鐵路全線的重難點(diǎn)控制性項(xiàng)目,工程極其艱巨。


  中鐵十八局集團(tuán)拉林鐵路工程指揮部指揮長(zhǎng)李正式告訴記者,達(dá)嘎拉隧道在施工中多次發(fā)生軟巖大變形、巖爆、高地溫和突水險(xiǎn)情,全體施工人員不畏艱險(xiǎn),攻堅(jiān)克難,通過優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),采用針對(duì)性技術(shù)對(duì)策,破解地質(zhì)難題,嚴(yán)格過程控制。目前,正洞的8個(gè)工作面已經(jīng)全面開挖掘進(jìn),化解了工期風(fēng)險(xiǎn)和安全壓力,為明年6月達(dá)嘎拉隧道按期貫通創(chuàng)造了條件。


  作為我國進(jìn)藏鐵路的重要組成部分,拉林鐵路預(yù)計(jì)2021年建成通車,屆時(shí)不僅將有效改善我國區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,并將構(gòu)建起西藏連接川渝經(jīng)濟(jì)圈和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的大能力快捷通道。

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拉林鐵路全面進(jìn)入攻堅(jiān)階段

新華網(wǎng)

 

  記者從中國鐵建股份有限公司獲悉,隨著川藏鐵路拉薩至林芝段最長(zhǎng)的隧道——達(dá)嘎拉隧道3月31日全面展開施工,標(biāo)志著拉林鐵路全線進(jìn)入攻堅(jiān)階段。


  由中鐵十八局集團(tuán)承建的拉林鐵路達(dá)嘎拉隧道位于西藏林芝地區(qū)朗縣洞嘎鎮(zhèn),全長(zhǎng)17.324公里。隧道地處雅魯藏布江縫合帶,最大埋深達(dá)1760米,洞內(nèi)不良地質(zhì)廣為分布,是拉林鐵路全線的重難點(diǎn)控制性項(xiàng)目,工程極其艱巨。


  中鐵十八局集團(tuán)拉林鐵路工程指揮部指揮長(zhǎng)李正式告訴記者,達(dá)嘎拉隧道在施工中多次發(fā)生軟巖大變形、巖爆、高地溫和突水險(xiǎn)情,全體施工人員不畏艱險(xiǎn),攻堅(jiān)克難,通過優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì),采用針對(duì)性技術(shù)對(duì)策,破解地質(zhì)難題,嚴(yán)格過程控制。目前,正洞的8個(gè)工作面已經(jīng)全面開挖掘進(jìn),化解了工期風(fēng)險(xiǎn)和安全壓力,為明年6月達(dá)嘎拉隧道按期貫通創(chuàng)造了條件。


  作為我國進(jìn)藏鐵路的重要組成部分,拉林鐵路預(yù)計(jì)2021年建成通車,屆時(shí)不僅將有效改善我國區(qū)域鐵路網(wǎng)布局,并將構(gòu)建起西藏連接川渝經(jīng)濟(jì)圈和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的大能力快捷通道。