廣大鐵路全線鋪通背后三點(diǎn)意義
2018-04-04 來源:舜網(wǎng)
4月2號(hào)上午8點(diǎn)18分,由中鐵二局承擔(dān)鋪架任務(wù)的中緬國(guó)際通道廣大鐵路全線鋪通,為昆明至大理按計(jì)劃于今年內(nèi)開行動(dòng)車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。動(dòng)車開通運(yùn)營(yíng)后,昆明至大理的行車時(shí)間將由現(xiàn)在的5小時(shí)左右縮短到2.5小時(shí)。(摘自4月3日澎湃新聞)
“火車站沒有汽車快”是云南十八怪之一,正是因?yàn)樵颇暇硟?nèi)喀斯特地貌的原因,地質(zhì)復(fù)雜,即便修公路也多為盤山公路。新聞中介紹,由于廣大鐵路建設(shè)區(qū)域位于大理和祥云交界處,共穿越九條大型山體斷裂破碎帶,以“地質(zhì)條件復(fù)雜、圍巖變化頻繁、地下水系發(fā)育、涌水突泥多發(fā)”著稱,全長(zhǎng)10.22公里的祥和隧道建設(shè)難度極大,成為了全線鋪架的“攔路虎”,廣大鐵路開通解決鐵路乃至道路建設(shè)上一些列的難題,是對(duì)交通強(qiáng)國(guó),鐵路先行很好的詮釋。
除了建設(shè)難度,筆者認(rèn)為還有要從三個(gè)方面看待廣大鐵路的背后的意義。
一是對(duì)內(nèi)來說廣大鐵路無(wú)疑促進(jìn)了滇西地方的發(fā)展,刺激當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè),眾所周知,云南旅游黃金線較多,國(guó)家5A級(jí)景區(qū)林立。2007年筆者從到過云南旅游,從昆明至大理走高速需要5到7個(gè)小時(shí),在大巴車上筆者還清晰地記得導(dǎo)游說:“云南十八怪,鐵路沒有汽車快。”正是基于這個(gè)原因,國(guó)內(nèi)去往云南的旅行團(tuán)基本都是通過公路,那時(shí)候去云南旅游的人,飽受路途顛簸之苦,許多人都要帶上暈車藥,因?yàn)槁吠具h(yuǎn),旅途疲勞,更多的游客都在睡覺,無(wú)暇顧及沿邊風(fēng)景。廣大鐵路鋪通即將運(yùn)營(yíng),將很好的改善游客出行體驗(yàn),提高旅游質(zhì)量。那種,旅行時(shí)間都在路上,旅游景點(diǎn)都在拍照,旅行結(jié)束啥沒記住的時(shí)代,伴隨鐵路的發(fā)展將成為過去式。
二是對(duì)外來說,廣大鐵路是中緬國(guó)際通道的重要組成部分,對(duì)于國(guó)家一帶一路戰(zhàn)略將帶來深遠(yuǎn)影響。首先中緬國(guó)際通道建成后將進(jìn)一步增強(qiáng)中國(guó)與南亞地區(qū)的戰(zhàn)略合作,增強(qiáng)中國(guó)在南亞地區(qū)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。緬甸位于南亞中心,周邊國(guó)家眾多,以緬甸作為鐵路延伸的第一站,具有長(zhǎng)遠(yuǎn)意義,短期看可增強(qiáng)中緬雙邊貿(mào)易,長(zhǎng)遠(yuǎn)看以緬甸作為橋頭堡,可繼續(xù)將鐵路延伸,進(jìn)一步落實(shí)“一帶一路”戰(zhàn)略目標(biāo),通過鐵路建設(shè)增強(qiáng)中國(guó)與南亞的多邊貿(mào)易合作。
三是刺激滇西經(jīng)濟(jì)發(fā)展。滇西地區(qū),少數(shù)民族眾多,國(guó)家許多貧困縣也集中于此,當(dāng)?shù)亟煌浜蟪蔀橹萍s當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的一大瓶頸。“要想富,先修路。”而廣大鐵路正處于中心樞紐位置,是云南境內(nèi)鐵路網(wǎng)的重要組成部分。文中指出大理作為滇西地區(qū)的交通樞紐核心,廣大鐵路貫通,將輻射麗江、臨滄、迪慶、保山、怒江等滇西彝族、白族、傈僳族、藏族、佤族、布朗族聚集區(qū),這不僅有利于改善民族地區(qū)的交通環(huán)境,更有助于精準(zhǔn)扶貧和民族團(tuán)結(jié)。未來從昆明,乃至全國(guó)各地至滇西地區(qū)更加方便快捷,將大大促進(jìn)民族地區(qū)的客流、物流和人文交流交融。
我們相信廣大鐵路運(yùn)營(yíng)后,將更能刺激當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展,改善游客出行體驗(yàn)和當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷纳a(chǎn)生活,提高旅游黃金線的知名度,增強(qiáng)中國(guó)與南亞地區(qū)的經(jīng)濟(jì)合作,讓更多人感受中國(guó)鐵路發(fā)展帶來紅利。
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