本文摘要：１日６時(shí)４５分，隨著５７０７２次檢測(cè)列車從佳木斯發(fā)車，中國(guó)高寒地區(qū)最長(zhǎng)快速鐵路－－新建哈爾濱至佳木斯鐵路正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)７月末進(jìn)入試運(yùn)行階段，８月末正式開通運(yùn)營(yíng)。

　　
　　新華社哈爾濱５月１日電（記者王君寶）１日６時(shí)４５分，隨著５７０７２次檢測(cè)列車從佳木斯發(fā)車，中國(guó)高寒地區(qū)最長(zhǎng)快速鐵路－－新建哈爾濱至佳木斯鐵路正式開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預(yù)計(jì)７月末進(jìn)入試運(yùn)行階段，８月末正式開通運(yùn)營(yíng)。

　　新建哈佳鐵路位于黑龍江省中東部，是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，于２０１４年７月開工建設(shè)，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)２００公里，為客貨共線鐵路。這一鐵路全長(zhǎng)３４３公里，是中國(guó)高寒地區(qū)最長(zhǎng)快速鐵路，途經(jīng)兩市三縣，設(shè)哈爾濱、太平橋、賓西北等１９座車站。

　　新建哈佳鐵路開通后，哈爾濱市賓縣、方正、依蘭等地將結(jié)束不通火車的歷史，哈爾濱至佳木斯火車運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在約６小時(shí)縮短至１小時(shí)５０分。

　　新建哈佳鐵路全線地處高寒地帶，冬季在零下３５攝氏度的天氣下運(yùn)行，建設(shè)單位克服冬季冰凍期長(zhǎng)、有效施工時(shí)間短、地質(zhì)條件復(fù)雜等難題，創(chuàng)新作業(yè)方法，保證高寒天氣下線路質(zhì)量安全，為高寒地區(qū)鐵路建設(shè)積累了經(jīng)驗(yàn)。

　　中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司方面介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間采用客貨檢測(cè)列車、測(cè)試動(dòng)車組、綜合檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，在規(guī)定測(cè)試速度下對(duì)全線各系統(tǒng)進(jìn)行綜合調(diào)試，評(píng)價(jià)和驗(yàn)證供變電、接觸網(wǎng)、通信、自然災(zāi)害等系統(tǒng)功能，對(duì)路基、橋梁等結(jié)構(gòu)工程的適用性進(jìn)行綜合檢驗(yàn)，保證設(shè)備功能達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為全線順利開通運(yùn)營(yíng)提供科學(xué)依據(jù)。