5月底，烏魯木齊至奎屯將再增開2對列車，使兩地每日列車開行數(shù)量達到21對，屆時，平均每43分鐘將開行一趟列車，進一步加密烏魯木齊－石河子－奎屯“公交化”鐵路交通圈。
 

　　4月10日，烏魯木齊站，由烏魯木齊開往霍爾果斯方向的Y951次旅游列車準備發(fā)車。

　　5月2日，記者從新疆鐵路部門了解到，此次增開的烏魯木齊至奎屯2對列車分別為K9751/2次和K9753/4次，均為快速旅客列車。

　　其中K9751次烏魯木齊站11:41開，14:17到達奎屯站;K9752次奎屯站15:25開，18:00到達烏魯木齊站。

　　K9753次烏魯木齊站15:13開，17:49到達奎屯站;K9754次奎屯站10:00開，12:35到達烏魯木齊站。

　　中國鐵路客戶服務中心12306網(wǎng)站信息顯示，增開的兩對列車目前已開始售票，其中K9753于5月30日開行，坐席為硬座和無座兩種，票價均為37．5元，全程用時2小時36分。

　　K9751次將于5月31日開行，坐席為軟座、硬座、無坐三種，票價分別為56．5元、37．5元和37．5元。全程2小時36分。

　　據(jù)介紹，兩對列車開行后，將填補白天主要時間段烏魯木齊和奎屯間列車運行圖空白，使途經(jīng)或終到奎屯的列車達到21對。

　　據(jù)了解，烏魯木齊至奎屯列車從早上第一趟7點42分開，一直到晚上的23點18分的最后一趟，其中早上和晚間列車開行最為密集，最短發(fā)車間隔時間僅15分鐘，而中午列車發(fā)車間隔時間相對較長，約有1個多小時。平均下來，21趟列車分布在15小時開行，平均43分鐘開行一趟，確保在旅客出行的黃金時段每小時都有列車出發(fā)和到達，對于新疆鐵路著力打造烏魯木齊－石河子－奎屯“公交化”鐵路交通圈，促進石河子、奎屯地區(qū)人流、物流交流，對當?shù)貐^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展發(fā)揮積極作用。

　　近年來，新疆鐵路部門依托蘭新高鐵，北疆鐵路以及南疆鐵路，積極構(gòu)建以烏魯木齊為中心的快速鐵路交通網(wǎng)，通過列車提速，加大列車開行密度，打造“公交化”鐵路交通圈，進一步方便城市間人員、物流往來。

　　其中，烏魯木齊至吐魯番方向每日途經(jīng)或終到列車達42趟，是疆內(nèi)列車開行密度最大的。其次為烏魯木齊至哈密方向，日開行達30趟;烏魯木齊至奎屯，到本月底日開行21趟;烏魯木齊至石河子，日開行20趟;烏魯木齊至庫爾勒，日開行14趟。

　　這些加密列車的開行，在方便旅客乘車的同時，也構(gòu)建起以烏魯木齊為中心的1小時、3小時、4小時城市經(jīng)濟圈，對于促進烏魯木齊與周邊城市人員、物流往來發(fā)展起到重要推動作用。