本文摘要：我省高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分——萊榮高鐵項目有了新進展。昨日下午，威海市政府舉行新聞發(fā)布會，通報了萊榮高鐵項目可研報告及工作最新進展：目前，省里正在統(tǒng)籌研究制定項目籌融資方案以及法人組建方案。下一步，項目將全面進入立項報批以及初步設(shè)計、開工、建設(shè)等階段。

　　我省高速鐵路規(guī)劃網(wǎng)的重要組成部分——萊榮高鐵項目有了新進展。昨日下午，威海市政府舉行新聞發(fā)布會，通報了萊榮高鐵項目可研報告及工作最新進展：目前，省里正在統(tǒng)籌研究制定項目籌融資方案以及法人組建方案。下一步，項目將全面進入立項報批以及初步設(shè)計、開工、建設(shè)等階段。

　　根據(jù)專家組審定的技術(shù)方案，萊榮高鐵西接青榮鐵路萊西北站，經(jīng)萊陽、海陽、乳山、南海新區(qū)、文登，止于青榮鐵路榮成站，設(shè)萊西北站、萊陽丁字灣站、海陽站、乳山南站、威海南海站、榮成站6站，線路全長192km，速度目標值350km/h，總投資267億元，工期3.5年。其中威海段全長102km，投資概算132億元，新建2個車站分別位于乳山市、南海新區(qū)，榮成站為既有站。線路自海陽進入乳山境內(nèi)后，沿威青高速南側(cè)向東，在乳山南部設(shè)乳山南站，出站后向東進入南海新區(qū)、文登區(qū)，在南海新區(qū)設(shè)立威海南海站，出站后線路向東向北跨榮文高速等，引入既有青榮鐵路榮成站。

　　目前，項目可研鑒修報告已經(jīng)編制完成，專家正式評審意見已經(jīng)出具，用地（用海）預(yù)審、規(guī)劃選址、社穩(wěn)分析評估等立項前置文件已基本具備報批條件，其他支撐性文件編制工作根據(jù)勘察設(shè)計進展要求有序推進，為項目順利獲批奠定了堅實的技術(shù)保障。該項目建成后，將與青榮城際鐵路形成環(huán)狀運行，結(jié)束威海南部以及膠東沿海南部無鐵路的歷史。屆時，威海將分別建成與煙臺半小時、青島1小時、濟南2小時生活圈。