8月14日，記者從鐵路部門獲悉，從8月15日零時起，此前因泥石流水害中斷行車的成昆鐵路將正式恢復開行旅客列車，各趟次旅客列車運行秩序?qū)⒅鸩交謴驼！?/p>

　　7月30日晚，成昆鐵路白果至阿寨間發(fā)生泥石流災害，成昆鐵路一度中斷48小時。7月30日21時許，西昌工務(wù)段防洪巡守人員發(fā)現(xiàn)，成昆鐵路白果車站內(nèi)，突發(fā)泥石流掩埋線路。由于稍早前鐵路部門啟動了強降雨封鎖線路應(yīng)急預案，災害發(fā)生時未有列車途經(jīng)此地。

　　事發(fā)后，鐵路部門組織搶險力量分別從甘洛、燕崗、西昌等地連夜趕往現(xiàn)場。經(jīng)勘查發(fā)現(xiàn)，災害發(fā)生地屬于典型的山區(qū)鐵路“路塹地段”，大約一萬方泥石涌上鐵道線，沖擊掩埋車站站線及鐵路供電接觸網(wǎng)等設(shè)施。

　　7月31日凌晨，鐵路部門分別從就近車站組織各方約500名搶修人員及8臺挖掘機、裝載機等重型設(shè)備開赴現(xiàn)場搶險。經(jīng)鐵路部門超過600人緊急搶險，8月1日晚，成昆鐵路方才恢復通行。

　　8月2日8時許，受暴雨影響，成昆鐵路白果站再次發(fā)生泥石流上道，中斷行車。

　　根據(jù)鐵路部門現(xiàn)場勘查，目前成昆鐵路白果站泥石流災害地段約有堆積體3.2萬方，是7月30日成昆鐵路泥石流災害總量的2倍多。加固泥石流溝內(nèi)松散白云巖堆積體存在較大難度，這是此次致災性泥石流的主要原因。由于白果火車站依山傍河，交通不便，搶險機具材料運送困難加之近期持續(xù)降雨，極易引發(fā)二次災害這也給搶險增加不少難度。

　　經(jīng)過專家現(xiàn)場查勘后會商，按照永臨結(jié)合、綜合整治、保證開通的原則制定了針對該處水害的長期治理方案。

　　受次影響，途經(jīng)該線運行的旅客列車停運時間將延長至8月中旬，停運的旅客列車包括部分成都往返攀枝花、成都往返昆明等多次列車。