蒙華鐵路頭號(hào)極高風(fēng)險(xiǎn)隧道陽(yáng)城隧道貫通
2018-09-07 來(lái)源:新華網(wǎng)
本文摘要:記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉,蒙華鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程、頭號(hào)極高風(fēng)險(xiǎn)隧道——陽(yáng)城隧道6日貫通,為蒙華鐵路按時(shí)通車(chē)提供了保證。
記者從中國(guó)鐵路總公司獲悉,蒙華鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程、頭號(hào)極高風(fēng)險(xiǎn)隧道——陽(yáng)城隧道6日貫通,為蒙華鐵路按時(shí)通車(chē)提供了保證。
陽(yáng)城隧道位于陜西省靖邊縣,屬于毛烏素沙漠向黃土梁峁過(guò)渡地段,全長(zhǎng)7108米,最大埋深約213米,為單洞雙線隧道。陽(yáng)城隧道圍巖以第四系砂質(zhì)新黃土、富水砂質(zhì)黃土等為主,全部是軟弱圍巖,被稱為軟弱圍巖的“地質(zhì)博物館”。
中鐵十七局蒙華鐵路項(xiàng)目部經(jīng)理陳自明介紹,如果把隧道施工看作是開(kāi)鑿窯洞的話,那么土質(zhì)越牢固穩(wěn)定性就越好。而陽(yáng)城隧道土質(zhì)松軟,承載力低,極易發(fā)生坍塌等事故。在這樣的地質(zhì)環(huán)境中開(kāi)鑿出一條隧道,難度可想而知。
蒙華鐵路年規(guī)劃設(shè)計(jì)輸送能力為2億噸,是目前世界上一次建成里程最長(zhǎng)的重載鐵路和國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的運(yùn)煤專線。建成后的蒙華鐵路,在完善區(qū)域路網(wǎng)布局,促進(jìn)華中地區(qū)和長(zhǎng)江中游城市群建設(shè)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面具有重要戰(zhàn)略意義。
相關(guān)文章
- 打破施工瓶頸牡佳高鐵開(kāi)通指日可待2020-07-30
- 福廈鐵路湄洲灣跨海大橋首跨連續(xù)梁合龍2020-07-30
- 衢寧鐵路成功“牽手”杭深鐵路2020-07-30
- 長(zhǎng)三角連鎮(zhèn)高鐵建設(shè)最新進(jìn)展:淮鎮(zhèn)段將接入滬寧城際2020-07-30
- 4條高速1條鐵路年底建成通車(chē) 臨滄旅游將步入“快車(chē)道”2020-07-30