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滬蘇湖鐵路項(xiàng)目正式獲批 設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)

2018-10-18 來(lái)源:東方網(wǎng)
本文摘要:據(jù)上海發(fā)布,國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)昨天發(fā)布消息,為完善長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)布局,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展,同意新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路。
 
  據(jù)上海發(fā)布,國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)昨天發(fā)布消息,為完善長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)布局,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展,同意新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路。線路起自上海市虹橋站,途經(jīng)江蘇省蘇州市,終至浙江省湖州市湖州站。正線全長(zhǎng)163.54公里,設(shè)站6座,其中新建4座,預(yù)留湖州東站及往杭州方向設(shè)置聯(lián)絡(luò)線的條件。工程設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值:350公里/小時(shí)。
 
  滬蘇湖鐵路示意圖
 
  國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建上海經(jīng)蘇州至湖州
 
  鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)(節(jié)選)
 
  主要建設(shè)內(nèi)容
 
 ?。ㄒ唬┲饕ㄔO(shè)內(nèi)容。線路起自上海市虹橋站,途經(jīng)江蘇省蘇州市,終至浙江省湖州市湖州站。正線全長(zhǎng)163.54公里,設(shè)站6座,其中新建4座,預(yù)留湖州東站及往杭州方向設(shè)置聯(lián)絡(luò)線的條件。上海樞紐設(shè)聯(lián)絡(luò)線引入上海南站,上海南站普速設(shè)施搬遷至松江南站,同步實(shí)施既有滬昆線松江段改線工程。
 
 ?。ǘ┲饕夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鐵路等級(jí):高速鐵路。正線數(shù)目:雙線。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值:350公里/小時(shí)。
 
  遠(yuǎn)景年輸送能力:單向5000萬(wàn)人/年。
 
  本項(xiàng)目建設(shè)工期4年。
 
  原標(biāo)題:滬蘇湖鐵路項(xiàng)目正式獲批啦!設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)
 

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滬蘇湖鐵路項(xiàng)目正式獲批 設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)

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  據(jù)上海發(fā)布,國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)昨天發(fā)布消息,為完善長(zhǎng)江三角洲地區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)布局,促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)一體化發(fā)展,同意新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路。線路起自上海市虹橋站,途經(jīng)江蘇省蘇州市,終至浙江省湖州市湖州站。正線全長(zhǎng)163.54公里,設(shè)站6座,其中新建4座,預(yù)留湖州東站及往杭州方向設(shè)置聯(lián)絡(luò)線的條件。工程設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值:350公里/小時(shí)。
 
  滬蘇湖鐵路示意圖
 
  國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建上海經(jīng)蘇州至湖州
 
  鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)(節(jié)選)
 
  主要建設(shè)內(nèi)容
 
 ?。ㄒ唬┲饕ㄔO(shè)內(nèi)容。線路起自上海市虹橋站,途經(jīng)江蘇省蘇州市,終至浙江省湖州市湖州站。正線全長(zhǎng)163.54公里,設(shè)站6座,其中新建4座,預(yù)留湖州東站及往杭州方向設(shè)置聯(lián)絡(luò)線的條件。上海樞紐設(shè)聯(lián)絡(luò)線引入上海南站,上海南站普速設(shè)施搬遷至松江南站,同步實(shí)施既有滬昆線松江段改線工程。
 
 ?。ǘ┲饕夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)。鐵路等級(jí):高速鐵路。正線數(shù)目:雙線。設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值:350公里/小時(shí)。
 
  遠(yuǎn)景年輸送能力:單向5000萬(wàn)人/年。
 
  本項(xiàng)目建設(shè)工期4年。
 
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