10月17日，京張高鐵新建車(chē)站清河站主體結(jié)構(gòu)正式封頂。

 

　　10月17日，隨著最后一組鋼梁吊裝到位，京張高鐵新建車(chē)站清河站主體結(jié)構(gòu)正式封頂。

　　

 

　　京張高鐵新建車(chē)站清河站效果圖。
 

 

　　京張高鐵新建清河站，位于北京市海淀區(qū)清河鎮(zhèn)小營(yíng)西路與西二旗大街之間，距離北京北站11公里，西側(cè)緊鄰地鐵13號(hào)線和G7京新高速公路。該工程于2017年6月開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2019年年底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，總建筑面積13.83萬(wàn)平米。

 

　　據(jù)悉，清河站是京張高鐵建筑面積最大車(chē)站，地鐵13號(hào)線引入該站，是輕軌昌平南延線和19號(hào)支線、公交車(chē)、出租車(chē)、私家車(chē)換乘站，建成后將成為北京北部新的綜合交通樞紐。

 

　　車(chē)站由地下兩層，地上兩層，局部三層組成。其中，地下二層為城鐵昌平南延及19支線站臺(tái)層及設(shè)備層；地下一層為城市通廊、高鐵與地鐵換乘空間、地下車(chē)庫(kù)；首層為高鐵進(jìn)站廳、站臺(tái)層和城鐵13號(hào)線站臺(tái)；二層為高架候車(chē)大廳，局部三層為商業(yè)服務(wù)場(chǎng)所。站臺(tái)設(shè)5臺(tái)10線。其中，高鐵為四臺(tái)八線，站場(chǎng)西側(cè)為城鐵13號(hào)線專(zhuān)用站臺(tái)一臺(tái)兩線。

 

　　

 

 

 

　　京張高鐵是國(guó)家規(guī)劃實(shí)施的“八縱八橫”京蘭通道東段的重要組成部分，2022年北京冬季奧運(yùn)會(huì)的重點(diǎn)配套交通基礎(chǔ)設(shè)施。

 

　　清河站，作為京張高鐵第一大站，開(kāi)工建設(shè)以來(lái)始終以打造“精品工程、智能京張”為目標(biāo)。通過(guò)采用智能安全帽、無(wú)人機(jī)航拍、塔吊防碰撞、機(jī)器人放線、深基坑自動(dòng)化實(shí)施監(jiān)測(cè)技術(shù)、二維碼24小時(shí)監(jiān)控等一批智能化技術(shù)，構(gòu)建起“智慧工地”。

 

　　通過(guò)借助BIM（即建筑信息化模型）及信息化成熟技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)電、各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)、現(xiàn)場(chǎng)布置管理等方面五大類(lèi)49個(gè)模塊智能信息化技術(shù)應(yīng)用，摸索出一套集智慧、科技、管理為一體的智能車(chē)站建設(shè)新成果。

 

　　通過(guò)采取對(duì)施工場(chǎng)地進(jìn)行綠化或硬化，確保黃土不露天；實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)PM2.5數(shù)值，并與自動(dòng)噴淋和除塵霧炮聯(lián)動(dòng)，對(duì)施工揚(yáng)塵進(jìn)行封閉管理；對(duì)建筑垃圾和生活垃圾分類(lèi)存放，避免造成水和空氣污染；夜間10點(diǎn)到第二天早上7點(diǎn)，對(duì)部分道路區(qū)域進(jìn)行封閉，禁止鳴笛，防止給周邊居民帶來(lái)噪聲污染；夜間施工，加裝定向燈罩、焊機(jī)遮光板，減少光源外泄，減少對(duì)居民區(qū)燈光污染等技術(shù)創(chuàng)新和革新，有效克服了工地地處鬧市區(qū)，施工場(chǎng)地狹小，周邊環(huán)境復(fù)雜等困難，實(shí)現(xiàn)了綠色環(huán)保施工、和諧友好建設(shè)。

 

　

 

 

 

　　老清河站站房，是中國(guó)鐵路之父詹天佑主持修建京張鐵路時(shí)的首批站房，距今已有110多年歷史，是中華民族百年復(fù)興夢(mèng)想的時(shí)代見(jiàn)證。

 

　　守住過(guò)去、看見(jiàn)未來(lái)。在清河站建設(shè)過(guò)程中，老站房整體位移了84.5米，待工程完工后，將會(huì)移至新站房旁，并進(jìn)行修繕作為博物館永久保存。

 

　　屆時(shí)，這里將成為京張高鐵與京張鐵路唯一一處，新老站房交相輝映跨越百年同站同框的車(chē)站，成為京張高鐵開(kāi)通后一道靚麗的風(fēng)景線。

 

　　新清河站在設(shè)計(jì)理念上被賦予了“海納百川”之意，建筑面積比老站房足足大了400多倍，達(dá)到13.47萬(wàn)平方米。車(chē)站采用曲面屋頂，抬梁式懸挑屋檐等結(jié)構(gòu)手法體現(xiàn)北京古都風(fēng)貌，以簡(jiǎn)約有力的曲線與A型支撐結(jié)構(gòu)展示最新的建筑技術(shù)，凸顯古都古韻、新貌新顏，在表達(dá)對(duì)百年京張鐵路致敬的同時(shí)展現(xiàn)中國(guó)高鐵發(fā)展建設(shè)新成果。