首套高鐵千噸級(jí)架運(yùn)裝備成功應(yīng)用

 

　　日前，在河南新鄉(xiāng)鄭濟(jì)高鐵鄭濮段施工現(xiàn)場(chǎng)，由中鐵工業(yè)旗下的中鐵科工集團(tuán)研制的超級(jí)架橋機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地將一片重達(dá)1000噸，跨度40米的簡(jiǎn)支箱梁落在兩橋墩間，正式宣告高鐵1000噸級(jí)架運(yùn)裝備研制成功，標(biāo)志著我國(guó)高鐵橋梁建造技術(shù)取得新突破。該套裝備可實(shí)現(xiàn)20米～40米多種跨度簡(jiǎn)支箱梁的架設(shè)、隧道口架梁和運(yùn)梁車馱運(yùn)架橋機(jī)過(guò)隧、2000米曲線和30‰大坡度架梁，利用云平臺(tái)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵點(diǎn)的全數(shù)據(jù)采集，保障施工的安全和質(zhì)量。該設(shè)備將擴(kuò)大高速鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁橋的適用范圍，提高橋梁的經(jīng)濟(jì)性，進(jìn)一步推進(jìn)完善我國(guó)具有獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高速鐵路橋梁建造技術(shù)體系。