11月1日9時56分，G8172次列車駛離沈陽北站一站臺，向著當(dāng)天的終點站阜新站疾馳而去，標(biāo)志著東北地區(qū)入關(guān)的首條時速350公里高鐵通道——京沈高鐵遼寧段開始模擬載客試運行，新（民北）通（遼）高鐵也同步進(jìn)行模擬載客試運行。

 

　　京沈高鐵線路全長698公里，設(shè)計時速350公里，線路自北京鐵路樞紐引出，經(jīng)河北省承德市，遼寧省朝陽、阜新市后接入沈陽鐵路樞紐沈陽站，其中遼寧段407公里，自2014年3月正式開工建設(shè)。全線新建車站19座，其中遼寧段新建牛河梁、喀左、奈林皋、朝陽、北票東、烏蘭木圖、阜新、黑山北、新民北、沈陽西等10座車站。

 

　　京沈高鐵建成通車后，北京至沈陽的旅行時間將縮短至2.5小時左右。隨著通遼至新民北高鐵、赤峰至喀左鐵路的建成通車，內(nèi)蒙古東部地區(qū)將融入高速鐵路網(wǎng)，通遼、赤峰等城市的進(jìn)京時間將大大縮短。東北地區(qū)客運通道進(jìn)一步暢通后，進(jìn)出關(guān)的鐵路貨運能力也將得到更大釋放，對于促進(jìn)東北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展將具有重要意義。

 

　　10時44分，列車準(zhǔn)時停靠在阜新站二站臺，完成了京沈高鐵遼寧段進(jìn)入模擬載客試運行階段的首秀。