哈牡高鐵運行試驗:哈爾濱2小時到牡丹江
2018-11-19 來源:快科技頭條
本文摘要:據(jù)中國鐵總官方消息,11月18日,哈牡高鐵正式進入運行試驗階段,預(yù)計年末開通運營。
據(jù)中國鐵總官方消息,11月18日,哈牡高鐵正式進入運行試驗階段,預(yù)計年末開通運營。
哈牡高鐵2014年12月15日開工建設(shè),線路全長293.204公里,總投資359.356億元(每公里1.23億元),設(shè)計時速250公里,共設(shè)哈爾濱、新香坊北、阿城北、帽兒山西、尚志南、一面坡北、葦河西、亞布力西、橫道河子?xùn)|、海林北、牡丹江等11座車站,并預(yù)留牡丹江西站。
全線設(shè)橋梁108座、隧道39座,包括8800米的崧山隧道、7490米的老黑山隧道、8755米的虎峰嶺隧道、2940米的愛民隧道。
最值得一提的是,它會途經(jīng)亞布力滑雪場、橫道河子威虎山影視城等黑龍江知名旅游景區(qū),成為一條冰雪旅游線路。
哈牡高鐵開通后,哈爾濱到牡丹江列車的最快運行時間,將由現(xiàn)在4小時17分縮短至2小時以內(nèi)。
哈牡高鐵9月17日開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,鐵路部門經(jīng)過對軌道、路基、橋梁、通信、信號設(shè)備的動態(tài)檢測,使全線具備運行試驗條件。
運行試驗30天期間,動車組將進行運行圖參數(shù)測試、故障模擬及應(yīng)急演練和按圖行車,檢驗沿線設(shè)備設(shè)施和整體系統(tǒng)穩(wěn)定性及能力,使哈牡高鐵全面滿足開通運營要求。
哈牡高鐵與現(xiàn)有的哈齊高鐵、哈佳鐵路、牡綏鐵路以及在建的牡佳高鐵相連,將促進形成以哈爾濱為中心的一至兩小時經(jīng)濟圈,對推進新時代東北振興,加快中俄貿(mào)易交流具有重要意義。
另外,與哈牡高鐵連接的牡綏鐵路提速運行試驗也同步進行,對俄口岸綏芬河站迎來動車時代。
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