近日,山東省生態(tài)環(huán)境廳網(wǎng)站發(fā)布《新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》,濟(jì)萊高鐵詳細(xì)規(guī)劃浮出水面:2018年12月開工,工期48個(gè)月,2022年12月建成通車。屆時(shí),濟(jì)萊最快22.5分鐘通達(dá)。濟(jì)南將新建港溝站,位于萬(wàn)達(dá)文旅城以東,預(yù)留濟(jì)泰線路引入條件。項(xiàng)目總投資170.7億,上跨濟(jì)青高鐵、石濟(jì)高鐵、繞城高速,橋梁占比為41.87%,隧道占比為35.47%。

 

 

　　根據(jù)最新公布的《新建濟(jì)南至萊蕪高速鐵路項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》,濟(jì)萊高鐵位于濟(jì)南市和萊蕪市境內(nèi),線路整體呈西北-東南走向,自濟(jì)南東客站向東引出,上跨濟(jì)青高鐵、石濟(jì)高鐵及東繞城高速(京滬高速)后拐向南,沿東繞城高速西側(cè)向南至京滬高速以南拐向東,沿京滬高速南側(cè)向東進(jìn)入章丘區(qū),在章丘三德范村西側(cè)向南進(jìn)入萊蕪市雪野旅游區(qū),向南經(jīng)萊城區(qū)、經(jīng)開區(qū)、高新區(qū),止于萊蕪市鋼城區(qū)鋼城東站。沿線設(shè)置濟(jì)南東客站、港溝站、章丘南站、雪野站、萊蕪北站、鋼城東站共6個(gè)站點(diǎn)。

 

　　濟(jì)萊高鐵正線長(zhǎng)度117.155公里,其中路基總長(zhǎng)度占比為22.66%。正線橋梁52座,總橋長(zhǎng)49.055公里,占線路總長(zhǎng)的41.87%,其中特大橋22座,大橋22座,中橋8座。其中最短的76.7米,最長(zhǎng)的8206.2米。濟(jì)南境內(nèi)有8座特大橋,8206.2米的濟(jì)南東特大橋和6886.7米的跨邢村立交特大橋分列一、二位。全線共有隧道23座,共計(jì)41.557公里,占正線線路長(zhǎng)度的35.47%,均設(shè)計(jì)為單洞雙線,全線最長(zhǎng)隧道為歷城區(qū)寨山隧道,全長(zhǎng)4785米。

 

 

　　環(huán)評(píng)文件披露,除了即將通車的濟(jì)南東站,濟(jì)南還將新建港溝站和章丘南站。港溝站位于港溝街道潘莊村,萬(wàn)達(dá)文旅城以東,設(shè)到發(fā)線4條(含正線2條),預(yù)留濟(jì)泰線路引入條件,到發(fā)線有效長(zhǎng)650米。設(shè)站房1處,位于線路右側(cè),設(shè)旅客站臺(tái)2座,全站位于橋上。章丘南站位于章丘市埠村鎮(zhèn)沙灣村,設(shè)到發(fā)線4條(含正線2條),到發(fā)線有效長(zhǎng)度650米。設(shè)站房位一處,位于線路左側(cè),設(shè)旅客站臺(tái)2座,設(shè)8米寬旅客進(jìn)出站地道1座。

 

　　這就意味著,濟(jì)南主城區(qū)未來(lái)除了濟(jì)南東站、濟(jì)南西站、濟(jì)南站、大明湖站外,還將再添一座港溝站。通過與濟(jì)南東站連通,東城居民出行將更加方便。隨著濟(jì)青高鐵、鄭濟(jì)高鐵、濟(jì)萊高鐵、濟(jì)濱高鐵等的推進(jìn),濟(jì)南還將有章丘北站、長(zhǎng)清站、章丘南站、濟(jì)陽(yáng)站、商河站、機(jī)場(chǎng)站等高鐵站點(diǎn)。濟(jì)南新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)還將建一座對(duì)標(biāo)新東站的新北站,未來(lái)濟(jì)南的鐵路客運(yùn)輔站將變成“四主多輔”,市民出行更便捷。

 

 

　　濟(jì)萊高鐵計(jì)劃開工時(shí)間為2018年12月,工期48個(gè)月,預(yù)計(jì)投產(chǎn)時(shí)間為2022年12月；在濟(jì)南段局部限速200公里/小時(shí),其余線路路段為350公里/小時(shí),聯(lián)絡(luò)線運(yùn)行時(shí)速80公里。

 

　　濟(jì)萊高鐵新建膠濟(jì)上行聯(lián)絡(luò)線,接入濟(jì)南東客站膠濟(jì)場(chǎng),聯(lián)通石濟(jì)客專正線,辦理通往石家莊方向的直通列車。濟(jì)萊高鐵線路通車后,采用新型全封閉客運(yùn)列車,運(yùn)行時(shí)段為6:00至24:00。屆時(shí),列車停站方案分為大站停、交錯(cuò)停和站站停,從濟(jì)南到萊蕪最快22.5分鐘。

 

　　根據(jù)運(yùn)營(yíng)計(jì)劃,到2025年,濟(jì)萊高鐵日開行25對(duì)車次,其中15對(duì)為跨線車,10對(duì)為本線城際車。從濟(jì)南東直達(dá)萊蕪北的長(zhǎng)途、城際跨線車多達(dá)13對(duì),運(yùn)行時(shí)間為22.5分鐘；采用交錯(cuò)停站的城際跨線車、本線城際車有9對(duì),運(yùn)行時(shí)間為36.7分鐘；另有3對(duì)本線城際車采用站站停,運(yùn)行時(shí)間為41.3分鐘。長(zhǎng)途跨線車采用16輛編組列車,其余均為短編組8輛列車。

 

　　根據(jù)新建濟(jì)南站至濟(jì)青高鐵聯(lián)絡(luò)線項(xiàng)目規(guī)劃選址公示內(nèi)容,線路起于膠濟(jì)線黃臺(tái)站東咽喉,向東走行于黃臺(tái)電廠與膠濟(jì)線之間,跨大辛河后折向北,沿大辛河?xùn)|岸走行,上跨工業(yè)北路至大辛河與小清河交匯處折向東北,接入濟(jì)青高鐵濟(jì)南東站西咽喉。未來(lái)濟(jì)南站至濟(jì)南東站連通后,市民從濟(jì)南站出發(fā),不到10分鐘便可到濟(jì)南東站。這也意味著,濟(jì)南市民從濟(jì)南站也能坐高鐵到萊蕪。