2010年鄭西高鐵建成通車 河南“米字”高鐵8年前“寫”下第一筆
2018-12-05 來源:大河網(wǎng)
本文摘要:2010年,河南第一條高鐵——鄭西高鐵建成通車,原本距離感十足的鄭州和西安兩城被緊緊地系在了一起。也是從那時(shí)起,人們不管是到兩城旅游、訪友,還是進(jìn)行貿(mào)易等都不再受路程限制,而隨之發(fā)生改變的還有許多。
2010年,鄭西高鐵開通,極大地方便了鄭州和西安兩地的交通
當(dāng)時(shí),不少在鄭州和西安兩地來往的人放棄“打飛的”,改乘高鐵
河南商報(bào)記者王苗苗/文王春勝/圖
2010年,河南第一條高鐵——鄭西高鐵建成通車,原本距離感十足的鄭州和西安兩城被緊緊地系在了一起。也是從那時(shí)起,人們不管是到兩城旅游、訪友,還是進(jìn)行貿(mào)易等都不再受路程限制,而隨之發(fā)生改變的還有許多。
方便
鄭西高鐵開通后,他一年節(jié)省路費(fèi)一兩萬元
“以前去西安不是很方便,主要是路上花的時(shí)間長。”鄭州市民張先生說,他喜歡到西安逛古城、品美食。像張先生一樣的人不在少數(shù),可動輒五六個(gè)小時(shí)的車程,讓他們猶豫不決,“開車走高速得五六個(gè)小時(shí),坐火車時(shí)間也差不多。”
同樣因?yàn)榻煌ú槐?,把家安在鄭州、年?0歲的西安人陳先生也鮮少回老家,“以前遇到急事就坐飛機(jī)回去,但機(jī)場離市區(qū)也不近,一來一回最起碼得仨小時(shí)。”
的確,以前鐵路運(yùn)輸能力不夠,一直是影響河南這個(gè)全國糧食、油料大省,以及被譽(yù)為西部大開發(fā)“橋頭堡”的陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“老大難”問題,繼而也對中西部地區(qū)的快速發(fā)展產(chǎn)生不小的影響和限制。
在現(xiàn)實(shí)需求和國家發(fā)展戰(zhàn)略背景下,2005年9月25日,鄭州至西安高速鐵路開始建設(shè)。2010年,這條讓人期待的高鐵投入運(yùn)營。不少人因此受益,這其中就有從事貿(mào)易工作的許先生。
許先生經(jīng)營著一家貿(mào)易公司,主要銷售進(jìn)口紅酒和啤酒,同時(shí)也是其所經(jīng)銷的酒類品牌在河南、陜西、山西等多個(gè)省份的總代理商。正是由于這個(gè)原因,定居鄭州的許先生一年中有一半的時(shí)間花在了前往各地的路上。
“原來想著河南和陜西是鄰居,總比去青海、甘肅那邊方便,但其實(shí)坐飛機(jī)的話差別不大,都不是很方便。”開車?yán)邸⒒疖嚶?,所以在沒有鄭西高鐵前,許先生跑業(yè)務(wù)多是坐飛機(jī)到咸陽機(jī)場,然后再打車去西安市區(qū)。“現(xiàn)在方便多了,只需花費(fèi)一二百元錢,不到兩個(gè)小時(shí)就能到市區(qū)。”許先生粗略算了一下,鄭西高鐵開通后,他在路費(fèi)方面一年能節(jié)省一兩萬元。
改變
中西部首條高鐵問世,成連接中西部經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“金腰帶”
提起鄭西高鐵,或許不少人只知道它是條高速鐵路,但事實(shí)上,鄭西高鐵的開通意義非凡。
據(jù)公開資料顯示,鄭西高鐵是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”徐州至蘭州高速鐵路的重要組成部分,途經(jīng)鄭州、洛陽、三門峽、西安等,全長505公里。
鄭西高鐵運(yùn)營時(shí)速達(dá)到350公里,是連接我國中西部地區(qū)的第一條高速鐵路。8年間,中原高鐵從當(dāng)年的“一根棍”,長成了河南大“米”。
作為具有世界一流水平的長距離干線高速鐵路,鄭西高鐵也成為世界上首條修建在大面積濕陷性黃土地區(qū)的高速鐵路。正因?yàn)閯?chuàng)造了諸多紀(jì)錄,鄭西鐵路在建設(shè)施工時(shí)遇到了諸多困難。
在接受河南商報(bào)記者早前采訪時(shí),現(xiàn)任鄭西客專公司工程管理部長的李本稱,鄭西高鐵建設(shè)之初,中國高鐵建設(shè)還沒有設(shè)計(jì)規(guī)范、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),該項(xiàng)目是在邊研究、邊制定的過程中創(chuàng)造性完成的。“最多時(shí)數(shù)萬人在鄭西高鐵線上施工奮戰(zhàn),每天最短的睡眠時(shí)間不到兩個(gè)小時(shí)。”鄭西高鐵一號標(biāo)段的總工程師李武林曾如此描述當(dāng)年修建鐵路時(shí)的情景。
鄭西高鐵開通后,鄭州至西安的航線因乘客量驟減而大量停飛,現(xiàn)在每天只有一個(gè)航班。而鄭西高鐵這條連接兩座城市最重要的“金腰帶”,也成為推動沿線城市旅游、地產(chǎn)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,以及城市“一體化”最主要的力量。
如今,隨著西成、鄭蘭等高鐵的建成通車,鄭州這座“火車?yán)瓉淼某鞘?rdquo;愈發(fā)名副其實(shí)。
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