鄭州金水路西延進(jìn)展:2萬噸下穿鐵路箱橋順利頂進(jìn)到位
2018-12-10 來源：鄭州晚報(bào)
本文摘要：記者從施工方通號電氣化局中原公司獲悉，備受鄭州市民關(guān)注的鄭州金水路西延工程取得重大進(jìn)展，中原地區(qū)有史以來下穿鐵路頂力最大、單體最重最大的框架立交頂進(jìn)箱橋——金水路西延3號箱橋于12月6日12時(shí)提前一天順利頂進(jìn)到位，為金水路西延全線開通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
記者從施工方通號電氣化局中原公司獲悉，備受鄭州市民關(guān)注的鄭州金水路西延工程取得重大進(jìn)展，中原地區(qū)有史以來下穿鐵路頂力最大、單體最重最大的框架立交頂進(jìn)箱橋——金水路西延3號箱橋于12月6日12時(shí)提前一天順利頂進(jìn)到位，為金水路西延全線開通奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
紅圈處為金水路西延下穿鐵路隧道
據(jù)悉，該工程與京上、隴下貨聯(lián)線交叉，新建道路與鐵路斜交為35.5度，曲線半徑400米，3號箱橋長87米，重約20000噸，六孔連體，是中原地區(qū)有史以來下穿鐵路頂力最大、單體最重最大的框架立交頂進(jìn)箱橋。
金水路西延涉鐵道路工程是鄭州市重點(diǎn)工程，西起西站北街，下穿京上貨聯(lián)線與隴下貨聯(lián)線后，東至金水路，為城市主干道，規(guī)劃紅線寬度為60米，雙向6車道。它的建成對緩解金水路大石橋至醫(yī)學(xué)院的交通擁堵壓力具有重要作用。
關(guān)鍵詞：干線鐵路
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