西南交通大學(xué)： 以教育服務(wù)高鐵“走出去”

　　肯尼亞蒙內(nèi)鐵路當(dāng)?shù)丶夹g(shù)人才培訓(xùn)

　　不久前，由中國企業(yè)承建的肯尼亞蒙巴薩—內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路（簡稱“蒙內(nèi)鐵路”）迎來建成通車一周年。

　　不少肯尼亞人的生活因蒙內(nèi)鐵路而產(chǎn)生了巨大的變化。目前，約有超過1500名肯尼亞員工參與蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營，這些員工是直接受益者，他們學(xué)習(xí)了知識、掌握了技能，因蒙內(nèi)鐵路而過上了更好的生活。

　　其中，“幸運(yùn)兒”康西莉亞曾擔(dān)任蒙內(nèi)鐵路首班列車副司機(jī)。據(jù)她介紹，在這一年的實踐中，她隨車跟著中國師傅學(xué)習(xí)解決駕駛過程中遇到的難題。

　　康西莉亞坦言，這份工作存在著很大的挑戰(zhàn)，但是，“我感覺自己的價值正一點一點地實現(xiàn)”。她說：“經(jīng)過大量駕駛客運(yùn)機(jī)車技術(shù)培訓(xùn)后，我為能夠成為東非標(biāo)軌鐵路第一批機(jī)車司機(jī)感到自豪。”

　　開啟“打包”教育新路子

　　蒙內(nèi)鐵路是海外第一個全部采用中國標(biāo)準(zhǔn)實施的項目，是中國鐵路實施“走出去”戰(zhàn)略的又一重大成果，也是中國標(biāo)準(zhǔn)走出去的重要機(jī)遇。隨著鐵路建設(shè)的持續(xù)推進(jìn)，肯尼亞政府向中國路橋提出了本土鐵路建設(shè)和運(yùn)營管理人才培養(yǎng)的需求。機(jī)務(wù)、工務(wù)、車務(wù)、電務(wù)、車輛……任何一個單位都難以獨(dú)立承擔(dān)國際鐵路人才教育培訓(xùn)的全部任務(wù)！

　　正在這時候，西南交大領(lǐng)銜的軌道交通職業(yè)教育聯(lián)盟抓住機(jī)遇，承接了這一訂單，開啟了鐵路教育服務(wù)“打包”提供的新路子。

　　2015年4月，蒙內(nèi)鐵路技術(shù)人才培訓(xùn)項目正式啟動。西南交大牽頭負(fù)責(zé)國際商務(wù)談判、合同管理、團(tuán)隊建設(shè)和項目運(yùn)行。聯(lián)盟內(nèi)的8個鐵職院校選派60余名優(yōu)秀教師參與了進(jìn)來，其中一些老師的教齡已近30年。項目開辦了兩期共25個班級，培訓(xùn)了893名當(dāng)?shù)貙W(xué)員。

　　據(jù)西南交大遠(yuǎn)繼學(xué)院國際培訓(xùn)部主任溫鄲冰介紹，管理團(tuán)隊確定了全新培養(yǎng)方案，采取“專業(yè)教師+翻譯”和“專業(yè)教師英文授課”的教學(xué)模式，使用英文同步教材，連教學(xué)文件都有統(tǒng)一規(guī)范的模板。赴肯教師接受崗前培訓(xùn)，并按照要求提前備課。在肯尼亞期間，管理團(tuán)隊實施聽課制度，監(jiān)控教學(xué)質(zhì)量。每周的教學(xué)研討例會上，還會總結(jié)教學(xué)過程中的經(jīng)驗教訓(xùn)，并對下周的工作進(jìn)行安排討論。

　　管理團(tuán)隊領(lǐng)隊、西南交大外國語學(xué)院翻譯中心主任戴若愚會在這里將他的教學(xué)經(jīng)驗分享出來，“我更多的是指導(dǎo)老師怎樣克服跨文化交流中間存在的障礙，怎么樣把中國技術(shù)、中國鐵路標(biāo)準(zhǔn)傳授給學(xué)生，讓學(xué)生能夠懂、能夠會”。

　　培訓(xùn)效果得到中國駐肯尼亞大使館經(jīng)參處、肯尼亞政府、中國企業(yè)及中外媒體的一致認(rèn)可?？夏醽喗煌ú砍?wù)秘書伊倫谷·尼亞凱亞稱贊道：“在西南交大的幫助下，這批學(xué)生將成為肯尼亞鐵路發(fā)展的希望所在。”

　　除了培訓(xùn)學(xué)生外，西南交大還在2015年應(yīng)中國路橋公司要求，組織和實施了肯尼亞鐵路培訓(xùn)學(xué)院來華教師培訓(xùn)，為肯尼亞培訓(xùn)各鐵路專業(yè)教師和教學(xué)管理人員。同時，在組織肯尼亞當(dāng)?shù)貑T工培訓(xùn)過程中，每個專業(yè)課堂都有肯尼亞鐵路學(xué)院教師跟班學(xué)習(xí)。

　　管理團(tuán)隊負(fù)責(zé)人、西南交大遠(yuǎn)繼學(xué)院副院長欣羚說：“人才培訓(xùn)需求會越來越多，我們將迎來廣闊天地！”

　　扎實做好援外培訓(xùn)

　　由新華社拍攝的蒙內(nèi)鐵路英文紀(jì)錄片MyRailway,MyStory在肯尼亞國家電視臺黃金時段播出，主要講述了蒙內(nèi)鐵路沿線中肯兩國鐵路建設(shè)者的故事。片中，遠(yuǎn)在西南交通大學(xué)的師生上鏡了，原因就是一位蒙內(nèi)鐵路的實驗室技術(shù)員被他的中國導(dǎo)師推薦到學(xué)校接受了援外培訓(xùn)。

　　西南交大從2015年起開始承辦商務(wù)部和科技部援外培訓(xùn)項目。三年來，來自亞洲、非洲、南美洲和歐洲等40余個國家的學(xué)員在涉及鐵路規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營及投融資等領(lǐng)域的培訓(xùn)中受益匪淺。

　　“援外培訓(xùn)是展現(xiàn)中國高速鐵路、重載鐵路、城軌交通等技術(shù)實力的舞臺，是把中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)推向國際的一個很好的窗口，是‘一帶一路’倡議的重要支撐點。”電氣工程學(xué)院教師郭鍇與所有參與援外培訓(xùn)的教師一樣，對此有著很明確的認(rèn)識，因此備課時格外用心。

　　2015年，西南交大受中國政府委派，作為對口單位與印度共建鐵道大學(xué)。2017年，根據(jù)學(xué)校與印度鐵道部簽訂的《高速鐵路高層管理人員培訓(xùn)項目服務(wù)合同》，以培訓(xùn)班為依托，為中印高鐵務(wù)實合作加油助力。

　　近期，由中國路橋投資建設(shè)中肯友誼—肯尼亞鐵路培訓(xùn)中心，由西南交大負(fù)責(zé)該中心的后期教學(xué)和運(yùn)營工作，這為蒙內(nèi)鐵路提供了絕大部分運(yùn)營所需的一線技術(shù)人員和管理人員。

　　逐漸地，西南交大在軌道交通領(lǐng)域已經(jīng)培養(yǎng)了來自全球80余個國家和地區(qū)的4000余名國際留學(xué)生。這些留學(xué)生大多來自“一帶一路”沿線國家，其中有六成以上選擇了軌道交通領(lǐng)域相關(guān)專業(yè)。他們回國后還成為了中國與“一帶一路”各國溝通友誼、交流文化的使者。

　　一位畢業(yè)于西南交大土木工程學(xué)院的巴基斯坦博士談道，在學(xué)習(xí)期間，他產(chǎn)生了強(qiáng)烈的為“一帶一路”倡議做貢獻(xiàn)的內(nèi)生動力，完成學(xué)業(yè)后，他在巴基斯坦國立科技大學(xué)任助教，目前正助力中國—巴基斯坦經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)。

　　培養(yǎng)中國學(xué)子奔赴最前線

　　在肯尼亞緊挨著蒙內(nèi)鐵路的一個施工現(xiàn)場，中鐵公司技術(shù)員王中強(qiáng)正負(fù)責(zé)著現(xiàn)場技術(shù)交底、函件收發(fā)、合同解讀、變更索賠等工作。他是西南交大地球科學(xué)與環(huán)境工程學(xué)院2016屆畢業(yè)生，也是西南交大首屆中鐵國際班學(xué)員。“中鐵國際班的平臺讓我的大學(xué)生活發(fā)生了巨大變化。”王中強(qiáng)說，“國際班就是來海外工作的一個入門。”

　　2015年，西南交大在國內(nèi)首次開辦了聯(lián)合培養(yǎng)高鐵國際化人才的中國中鐵國際班，對涉及土木工程、機(jī)械設(shè)計制造、自動化、測繪工程、工程管理、電氣工程及其法語、英語、翻譯等專業(yè)的65名簽約學(xué)生，實行訂單式培養(yǎng)。

　　訂單式培養(yǎng)重構(gòu)了學(xué)生第4學(xué)年課程體系，強(qiáng)化了海外工程實操教學(xué)以及外語教學(xué)，增設(shè)工程英語與商務(wù)英語、國際法律與風(fēng)俗禮儀、國際項目管理、國際商務(wù)等四方面課程，以努力培養(yǎng)適應(yīng)軌道交通國際競爭的復(fù)合型人才。

　　西南交大國際班學(xué)員、電氣工程學(xué)院畢業(yè)的曹檁子，在畢業(yè)之后參與到鐵總國際和北方工業(yè)聯(lián)合中標(biāo)的巴基斯坦拉合爾第一條地鐵——“橙線鐵路”的建設(shè)工作當(dāng)中。和蒙內(nèi)鐵路一樣，這條線路同樣采用中國標(biāo)準(zhǔn)，使用中國設(shè)備。“公司所參與的工程是中巴經(jīng)濟(jì)走廊下的示范性工程，很明顯這就是‘一帶一路’倡議在最基層的人們手上一點一點實現(xiàn)的過程。”曹檁子為此而自豪著。

　　據(jù)西南交大招生就業(yè)處教師董鵬飛介紹，學(xué)校國際班的培養(yǎng)模式受到用人單位好評，已作為模板推廣到了全國其他高校，更吸引了包括中國交建、中國建筑、中鐵二院等大批“一帶一路”建設(shè)主力軍來校開展聯(lián)合培養(yǎng)。