中鐵總為貨運再下車輛大單 全年車輛投資或達1200億元

 

　　在大宗貨物公路汽車運輸轉向鐵路運輸(公轉鐵)政策的刺激下，中國鐵路總公司(以下簡稱“中鐵總”)貨運量激增，傳導對鐵路貨車和機車需求量加大。

 

　　9月5日中鐵總啟動鐵路貨車與機車招標，共招標C80B型不銹鋼運煤專用敞車4602輛;交流傳動八軸9600kW貨運電力機車188臺，中國鐵路投資有限公司今日公告上述消息。

 

 

 

 

　　受中國鐵路總公司委托，中國鐵路投資有限公司作為招標代理機構，現(xiàn)就C80B型鐵路貨車采購項目進行公開招標，采購資金已經(jīng)落實。

 

 

　　鐵路貨車名稱：C80B型不銹鋼運煤專用敞車。

 

　　數(shù)量：4602輛。

 

 

　　本次招標的投標人須在中華人民共和國境內合法注冊、具有獨立法人資格，具備有效的相應招標鐵路貨車的鐵路機車車輛制造許可證。

 

　　本次招標不接受聯(lián)合體投標。

 

 

 

 

　　受中國鐵路總公司委托，中國鐵路投資有限公司作為招標代理機構，現(xiàn)就交流傳動八軸9600kW貨運電力機車采購項目進行公開招標，采購資金已經(jīng)落實。

 

 

　　機車名稱：交流傳動八軸9600kW貨運電力機車

 

　　數(shù)量：188臺

 

 

　　本次招標的投標人須在中華人民共和國境內合法注冊、具有獨立法人資格，具備有效的相應招標機車的鐵路機車車輛制造許可證。

 

　　本次招標不接受聯(lián)合體投標。

 

　　據(jù)中國經(jīng)營報報道，中鐵總人士透露，上述機車車輛到位后將全部用于貨運領域。據(jù)記者了解，C80型貨車分鋁合金車體和不銹鋼車體，此次采購的不銹鋼車體相對而言成本較低，單價約45萬元/輛，4602輛共20.71億元左右。交流傳動八軸9600kW貨運電力機車單價約2500萬元，188臺共47億元左右，本次招標總價約67.71億元。

 

 

　　C80B型敞車是重載鐵路運煤專用車，是中國目前為止單節(jié)載重量最大的貨車，載重80噸。目前中國有煤炭重載鐵路兩條，大秦鐵路(山西大同至河北秦皇島)和朔黃鐵路(山西神池至河北黃驊)。此外，還有一條在建中的蒙華鐵路(蒙西到華中煤運鐵路)。

 

　　此次招標是中鐵總2018年第5次機車車輛招標，總價近510億元。中鐵總人士對記者透露，如在算上今年前9月在機車車輛維修上的約180億元投資，2018年機車車輛投資已近700億元左右。

 

　　2018年前4次招標分別為：1月26日，中鐵總2.5萬輛C70E通用敞車招標，總價約93.75億元。2月9日，378臺機車招標，分別為6軸7200kW客運電力機車、8軸9600kW貨運電力機車、6軸7200kW貨運電力機車和調車內燃機車36臺、143臺、149臺和50臺，總價接近66億元。2月12日，招標C80B型不銹鋼專用敞車7998輛，總價接近36億元。

 

　　6月15日中鐵總啟動2018年首次動車組招標，也是唯一一次客車招標，包括8輛編組“復興號”45列，16輛編組“復興號”50列，招標總價約246億元。

 

　　2018年8月7日，在鐵路機車車輛投資增長和基建潮加速推進的雙重刺激下，2018年鐵路固定資產(chǎn)投資額將重返8000億元以上。其中機車車輛采購超預期已是大概率事件。

 

　　2018年全國鐵路固定資產(chǎn)投資原計劃安排7320億元，其中國家鐵路7020億元，這是自2014年以來計劃投資額最低的一年。

 

　　不過2018年上半年以來，中鐵總客貨運量大幅提升，機車車輛投資計劃不斷追加;建設方面，近期國務院常務會議和中央政治局會議重提基建投資，鐵路基建工程項目有望加速推進。“2018年鐵路完成8000億元投資希望很大。”中鐵總人士說。

 

 

　　中國中車股份有限公司人士對記者表示，2018年，中鐵總對新造客運和貨運機車車輛投資提升已成定局，如果再算上用于既有車輛維修的投資，全年機車車輛投資有望達到1200億元。“這與年初計劃的800億元的鐵路裝備投資相比，增長了50%。”他說。

 

　　上述中鐵總人士對記者透露，2018年下半年，中鐵總還將有100～150列動車組采購，全年僅動車組采購金額接近500億元。2016～2017年，中鐵總僅公開招標采購了動車組91列和229列。

 

　　而這也與中鐵總總經(jīng)理陸東福的表態(tài)相吻合。在2018年全國兩會上，陸東福表示，未來三年將有900組“復興號”投入運營。以此計算，平均每年中鐵總將采購300組“復興號”。

 

　　普速客車方面，時速160公里動力集中動車組于7月底完成20萬公里運營考核，中鐵總人士對記者表示，動力集中動車組最快有望于2018年年底獲得國家鐵路局生產(chǎn)許可證。中鐵總計劃用該車全面替代25T型客車，是中國下一代普速客車的主力車型，需求量巨大。

 

　　在機車車輛投資上，更大的一部分新增投資來自于貨運車輛。在大宗貨物公路汽車運輸轉向鐵路運輸(公轉鐵)政策的刺激下，全國鐵路貨運量目標一調再調。中鐵總《2018～2020年貨運增量行動方案》顯示，到2020年，全國鐵路貨運量較2017年增長30%。

 

　　為確保目標實現(xiàn)，中鐵總制定了詳細的時間表、路線圖和配套措施。其中，提升運輸能力，擴大萬噸重載列車開行范圍是實現(xiàn)該計劃的必備條件，為此，中鐵總將新購置一批大功率機車和貨車，滿足貨運增量運輸需要。

 

　　上述中鐵總人士對記者透露，未來三年中鐵總計劃新購置貨車21.6萬輛、機車3756臺。其中2018年購置貨車4萬輛，機車188臺;2019年購置貨車7.8萬輛，機車1564臺;2020年購置貨車9.8萬輛，機車2004臺。這些機車車輛采購金額超過1500億元。

 

 

　　8月31日發(fā)布的《中國鐵路總公司2018年上半年審計報告》披露，中鐵總2018年上半年僅虧損3.68億元，創(chuàng)其成立以來最好成績，較去年同期凈虧損29.68億元大幅減少87.60%。2018年上半年，中鐵總收入4988.31億元，較去年同期4699.43億元再增長6.15%。

 

　　2018年上半年，全國鐵路貨運量大幅增長，超額完成任務。中鐵總運輸收入合計3618.79億元，同比增加7.12%。其中貨運收入1426.33億元，同比增加10.31%;客運收入1692.79億元，同比增加10.13%。根據(jù)媒體報道，原本，鐵總為全年定下的貨運工作目標為30.2億噸，今年上半年全國共完成貨運總發(fā)送量完成19.58億噸，同比增長7.7%，時間僅僅過去一半，任務已經(jīng)完成了近65%。

 

　　如算上建設基金，貨運總收入已達1690.69億元，與客運收入平分天下。

 

　　據(jù)了解，鐵路貨運量、耗電量、貸款發(fā)放量被并稱為“克強指數(shù)”，用于評估中國的經(jīng)濟形勢，號稱中國經(jīng)濟的“晴雨表”。近年來，我國鐵路貨運量的走勢都與經(jīng)濟形勢密切相關。

 

　　業(yè)內人士向記者表示，隨著我國經(jīng)濟平穩(wěn)發(fā)展，基礎設施建設更加理性，鋼鐵、煤炭行業(yè)的優(yōu)質產(chǎn)能得到釋放，鐵路貨運有所恢復。還有專家稱，多式聯(lián)運的物流發(fā)展和公共儲運的發(fā)展、寄遞服務與互聯(lián)網(wǎng)的融合發(fā)展等，也可能使得貨運量數(shù)值增加。

 

　　鐵總貨運收入大漲3成，與全國整體貨運形式回暖不無關系。2018年上半年，全國鐵路貨運總發(fā)送量完成19.58億噸，同比增長7.7%。6月完成貨運量3.30億噸，同比增長10.2%。上半年，國家鐵路貨運量完成15.49億噸，同比增長7.49%。上半年鐵路貨運量已經(jīng)完成了全年任務64.83%，增勢強勁。