上海地鐵18號線全線采用海爾中央空調(diào)

 

　　9月28日，上海市軌道交通18號線一期工程冷水機組設(shè)備采購項目與組合式空調(diào)機組設(shè)備采購項目中標(biāo)結(jié)果公示，經(jīng)由行業(yè)專家對參與競標(biāo)的3家國產(chǎn)品牌與3家外資品牌的多輪評審后，海爾中央空調(diào)憑借穩(wěn)定可靠和高效節(jié)能的全生命周期節(jié)能解決方案一舉中標(biāo)兩個標(biāo)段，這也是上海地鐵首次全線站點采用國產(chǎn)品牌。

 

 

　　由于地鐵運輸強度大，瞬時客流量高，空氣流通性差等特點，從而對中央空調(diào)的產(chǎn)品穩(wěn)定性與后期服務(wù)提出極高的專業(yè)要求。以上海18號地鐵線為例，全線采用海爾中央空調(diào)，針對大空間的冷熱調(diào)節(jié)及空間的集中控制等特殊需求定制穩(wěn)定可靠的整體解決方案。同時，海爾中央空調(diào)還派專業(yè)的項目經(jīng)理常駐地鐵中央空調(diào)控制室，定期對空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行排查，避免故障的發(fā)生，保證中央空調(diào)穩(wěn)定運行。

 

　　此外，地鐵作為人流密集的大型公共空間，因服務(wù)面積大、運行時間長，導(dǎo)致能耗高。據(jù)估計，1條25公里左右的運營線路，僅空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)1年的耗電量約在1~2億千瓦時。隨著我國能耗相關(guān)要求的收緊，節(jié)能成為產(chǎn)品的重要考察點。目前，海爾中央空調(diào)已在全國建成北京地鐵大葆臺站、武漢地鐵21號線等8個國家節(jié)能示范站，以磁懸浮技術(shù)等領(lǐng)先科技破除高能耗難題。

 

　　作為第一個應(yīng)用于中國軌道交通領(lǐng)域的國產(chǎn)中央空調(diào)品牌，海爾中央空調(diào)自2005年中標(biāo)廣州地鐵3號線起，打破國產(chǎn)品牌的0應(yīng)用記錄，快速打開國內(nèi)軌道交通市場。在2009年以磁懸浮中央空調(diào)中標(biāo)北京地鐵，建成國內(nèi)第一個節(jié)能示范站。據(jù)2017年統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，海爾以22.4%占據(jù)國內(nèi)軌道交通中央空調(diào)市場第1份額，成為城市軌道交通第一品牌。

 

　　面對軌道交通市場的巨大需求，除了地鐵行業(yè)，海爾中央空調(diào)還針對客運站、機場等不同的交通空間定制系統(tǒng)化專業(yè)解決方案，逐步形成全交通網(wǎng)覆蓋。在“人單合一”模式下，海爾中央空調(diào)依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)24小時故障預(yù)警與全生命周期節(jié)能，促進(jìn)軌道交通行業(yè)節(jié)能發(fā)展。