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世界軌道交通資訊網(wǎng)

佳都科技參股公司佳都數(shù)據(jù)中標(biāo)廣州地鐵多元化支付項(xiàng)目

2018-11-23 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:近日,佳都科技旗下參股公司佳都數(shù)據(jù)收到廣州地鐵集團(tuán)有限公司發(fā)來的中標(biāo)通知書,確定佳都數(shù)據(jù)中標(biāo)廣州地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化多元化支付子系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目,中標(biāo)金額近億元。
 
  近日,佳都科技旗下參股公司佳都數(shù)據(jù)收到廣州地鐵集團(tuán)有限公司發(fā)來的中標(biāo)通知書,確定佳都數(shù)據(jù)中標(biāo)廣州地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化多元化支付子系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目,中標(biāo)金額近億元。
 
  本項(xiàng)目中,佳都數(shù)據(jù)將為廣州地鐵提供全線網(wǎng)的多元化支付改造,并優(yōu)化與整合現(xiàn)有各子系統(tǒng)升級(jí)為多元化支付管理平臺(tái),其主要包括:優(yōu)化廣州地鐵AFC系統(tǒng)架構(gòu),ICCS新增與全國(guó)交通一卡通清結(jié)算接口,增加虛擬數(shù)字車票、全國(guó)交通一卡通過閘,以及車站設(shè)備配套升級(jí)等系統(tǒng)化改造工作。不久后,廣州地鐵閘機(jī)將全線升級(jí),屆時(shí)市民搭乘地鐵將更加便捷。
 
  AFC4.0的新思路、新架構(gòu)、新功能
 
  此次,AFC系統(tǒng)架構(gòu)將采用佳都數(shù)據(jù)創(chuàng)新提出的AFC4.0(互聯(lián)網(wǎng)云支付AFC系統(tǒng))。AFC系統(tǒng)是城市軌道交通機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的重要組成部分,其設(shè)備種類和數(shù)量眾多、構(gòu)成復(fù)雜、技術(shù)含量高,運(yùn)營(yíng)管理復(fù)雜。公司一直專注于互聯(lián)網(wǎng)支付技術(shù)在軌道交通的創(chuàng)新應(yīng)用,深度聚焦軌道交通的轉(zhuǎn)型發(fā)展,首次總結(jié)提出了AFC階段概念,即AFC1.0到AFC4.0演進(jìn)。AFC4.0創(chuàng)新在于采用主流的互聯(lián)網(wǎng)化的架構(gòu)設(shè)計(jì),從“思路、架構(gòu)、功能”多方面創(chuàng)新。
 
 
  ●思路新:從“認(rèn)票”向“識(shí)人”轉(zhuǎn)變,從傳統(tǒng)以“票卡”為中心的架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)橐猿丝唾~戶為中心的系統(tǒng)模型,搭建實(shí)名用戶系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)用戶信息(用戶信息、用戶屬性、賬號(hào)信息)、交易信息(交易類型、時(shí)空屬性)、計(jì)費(fèi)信息(票價(jià)、積分、折扣、減免等)等以乘客賬戶為中心的系統(tǒng)模型,支持基于乘客多樣化需求的多元化支付方式,并沉淀用戶使用數(shù)據(jù),結(jié)合地鐵客流、運(yùn)營(yíng)、乘客出行習(xí)慣等方面進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,為乘客的精細(xì)化服務(wù)及運(yùn)營(yíng)提升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);
 
  ●架構(gòu)新:從傳統(tǒng)五層架構(gòu)簡(jiǎn)化成互聯(lián)網(wǎng)化二、三層混合架構(gòu),系統(tǒng)支持實(shí)時(shí)處理和查詢,包括購(gòu)票、過閘、更新等交易,清分賬、客流、收益數(shù)據(jù)和斷面數(shù)據(jù)。大量采用分布式處理技術(shù)、微服務(wù)框架和消息服務(wù)等,將系統(tǒng)解耦,具有高性能、便于功能擴(kuò)展,計(jì)算資源調(diào)配方便,有效促進(jìn)軌道交通多元化業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型與升級(jí);
 
  ●功能新:端到端的多維監(jiān)控,提供時(shí)序性信息流監(jiān)控功能,為運(yùn)維提供更多保障能力;支持當(dāng)前多元化支付的清分能力;對(duì)收益分析、客流分析等提供強(qiáng)大的支撐。
 
  本項(xiàng)目是全國(guó)首次在軌道交通領(lǐng)域全面對(duì)接交通部一卡通,并具有多元化支付受理能力,以及強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力,將有效提高乘客通行效率,為乘客提供更加便捷、更加多元化的通行體驗(yàn)。同時(shí)降低運(yùn)營(yíng)成本,全面提高廣州地鐵服務(wù)質(zhì)量與品牌形象,助力廣州地鐵再次樹立全國(guó)運(yùn)營(yíng)標(biāo)桿。
 
  技術(shù)領(lǐng)先,持續(xù)助力廣州地鐵創(chuàng)新引領(lǐng)
 
  作為廣州地鐵的長(zhǎng)期合作伙伴,佳都科技一直致力軌交場(chǎng)景應(yīng)用創(chuàng)新,助力廣州地鐵持續(xù)創(chuàng)新突破,不斷引領(lǐng)國(guó)內(nèi)軌交行業(yè)發(fā)展。
 
  
 
  此次中標(biāo)廣州地鐵項(xiàng)目,是佳都科技的創(chuàng)新技術(shù)在軌交場(chǎng)景的又一典型應(yīng)用。項(xiàng)目完成后,廣州地鐵將全線支持刷碼乘車功能,用戶出行支付更加多元化,同時(shí)也將加速推進(jìn)廣州地鐵互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型升級(jí),實(shí)現(xiàn)廣州地鐵運(yùn)營(yíng)效率與服務(wù)水平雙提升,持續(xù)助力廣州地鐵引領(lǐng)全國(guó)乃至全球創(chuàng)新。
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佳都科技參股公司佳都數(shù)據(jù)中標(biāo)廣州地鐵多元化支付項(xiàng)目

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  近日,佳都科技旗下參股公司佳都數(shù)據(jù)收到廣州地鐵集團(tuán)有限公司發(fā)來的中標(biāo)通知書,確定佳都數(shù)據(jù)中標(biāo)廣州地鐵自動(dòng)售檢票系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化多元化支付子系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目,中標(biāo)金額近億元。
 
  本項(xiàng)目中,佳都數(shù)據(jù)將為廣州地鐵提供全線網(wǎng)的多元化支付改造,并優(yōu)化與整合現(xiàn)有各子系統(tǒng)升級(jí)為多元化支付管理平臺(tái),其主要包括:優(yōu)化廣州地鐵AFC系統(tǒng)架構(gòu),ICCS新增與全國(guó)交通一卡通清結(jié)算接口,增加虛擬數(shù)字車票、全國(guó)交通一卡通過閘,以及車站設(shè)備配套升級(jí)等系統(tǒng)化改造工作。不久后,廣州地鐵閘機(jī)將全線升級(jí),屆時(shí)市民搭乘地鐵將更加便捷。
 
  AFC4.0的新思路、新架構(gòu)、新功能
 
  此次,AFC系統(tǒng)架構(gòu)將采用佳都數(shù)據(jù)創(chuàng)新提出的AFC4.0(互聯(lián)網(wǎng)云支付AFC系統(tǒng))。AFC系統(tǒng)是城市軌道交通機(jī)電設(shè)備系統(tǒng)的重要組成部分,其設(shè)備種類和數(shù)量眾多、構(gòu)成復(fù)雜、技術(shù)含量高,運(yùn)營(yíng)管理復(fù)雜。公司一直專注于互聯(lián)網(wǎng)支付技術(shù)在軌道交通的創(chuàng)新應(yīng)用,深度聚焦軌道交通的轉(zhuǎn)型發(fā)展,首次總結(jié)提出了AFC階段概念,即AFC1.0到AFC4.0演進(jìn)。AFC4.0創(chuàng)新在于采用主流的互聯(lián)網(wǎng)化的架構(gòu)設(shè)計(jì),從“思路、架構(gòu)、功能”多方面創(chuàng)新。
 
 
  ●思路新:從“認(rèn)票”向“識(shí)人”轉(zhuǎn)變,從傳統(tǒng)以“票卡”為中心的架構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)橐猿丝唾~戶為中心的系統(tǒng)模型,搭建實(shí)名用戶系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)用戶信息(用戶信息、用戶屬性、賬號(hào)信息)、交易信息(交易類型、時(shí)空屬性)、計(jì)費(fèi)信息(票價(jià)、積分、折扣、減免等)等以乘客賬戶為中心的系統(tǒng)模型,支持基于乘客多樣化需求的多元化支付方式,并沉淀用戶使用數(shù)據(jù),結(jié)合地鐵客流、運(yùn)營(yíng)、乘客出行習(xí)慣等方面進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析,為乘客的精細(xì)化服務(wù)及運(yùn)營(yíng)提升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);
 
  ●架構(gòu)新:從傳統(tǒng)五層架構(gòu)簡(jiǎn)化成互聯(lián)網(wǎng)化二、三層混合架構(gòu),系統(tǒng)支持實(shí)時(shí)處理和查詢,包括購(gòu)票、過閘、更新等交易,清分賬、客流、收益數(shù)據(jù)和斷面數(shù)據(jù)。大量采用分布式處理技術(shù)、微服務(wù)框架和消息服務(wù)等,將系統(tǒng)解耦,具有高性能、便于功能擴(kuò)展,計(jì)算資源調(diào)配方便,有效促進(jìn)軌道交通多元化業(yè)務(wù)的轉(zhuǎn)型與升級(jí);
 
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