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數(shù)字孿生模型助力巴西機場更安全更高效

2018-12-17 來源:世界軌道交通資訊網(wǎng)
本文摘要:Infraero每年為1億多名乘客提供服務(wù),約占巴西航空交通量的60%。Infraero正在為隆德里納機場的地下、地面和陸上信息創(chuàng)建一個參數(shù)化三維模型和數(shù)據(jù)庫,以提升商業(yè)智能化,改善運營。
 
  Infraero,EmpresaBrasileiradeInfraestruturaAeroportuária是全球三大機場運營商之一,管理著巴西54個機場。Infraero每年為1億多名乘客提供服務(wù),約占巴西航空交通量的60%。Infraero正在為隆德里納機場的地下、地面和陸上信息創(chuàng)建一個參數(shù)化三維模型和數(shù)據(jù)庫,以提升商業(yè)智能化,改善運營。
 
  隆德里納機場將成為巴西率先使用數(shù)字孿生模型的機場。最終的成果將包括20棟建筑、一條起降跑道、兩個飛機場、若干滑行道和通道的三維建模,機場總面積為920,354平方米。Infraero正邁向數(shù)字化,以提升其商業(yè)智能化和決策能力。
 
  通過利用數(shù)字DNA管理資產(chǎn),Infraero能夠采取更具預(yù)防性的維護方法,有效利用機場空間,并提高機場安全性。維護團隊將能夠利用資產(chǎn)實時監(jiān)控來提高遠程資產(chǎn)管理效率。該模型將成為一個大型信息存儲庫,可以提高性能并更有效地獲取數(shù)據(jù)。
 
  該項目的數(shù)字工程信息或數(shù)字DNA是利用Bentley設(shè)計軟件進行建模。利用MicroStation點云導(dǎo)入功能,團隊能夠通過點云對整個機場進行建模,并執(zhí)行點云研究以驗證現(xiàn)有設(shè)施。利用AECOsimBuildingDesigner對客運大樓、貨運大樓和消防站等現(xiàn)有建筑建模。利用OpenRoads創(chuàng)建幾何項目和跑道系統(tǒng)地面圖,包括起降跑道、滑行道和便道的綜合模型。完成后,這個全面的建筑和基礎(chǔ)設(shè)施模型將為未來的機場擴建項目奠定基礎(chǔ),實現(xiàn)有效維護,降低維護成本并提高資產(chǎn)可用性。該實時模型還將促進一系列研究,例如客流量、需求和容量、布局變化以及新商業(yè)區(qū)的開拓研究。
 
  通過改進信息管理,Infraero每年節(jié)省了54萬巴西雷亞爾。該公司計劃在其他資產(chǎn)的運營和維護階段擴大BIM方法的使用范圍。Infraero管理的其他53個機場也在尋求有效利用其數(shù)字DNA,隆德里納機場的數(shù)字機場試點項目將為這些機場起到示范作用。
 
  Infraero的BIM支持者PatríciaOliveira表示:"借助Bentley軟件全面的數(shù)字建??梢源龠M公司不同專業(yè)之間的集成和協(xié)作。這將惠及所有業(yè)務(wù)部門并為所有利益相關(guān)方提供最新的一致信息。"
 
  隆德里納機場是該地區(qū)首個有效利用其數(shù)字DNA提升商業(yè)智能化、改善資產(chǎn)管理和運營的機場,它為該地區(qū)其他尋求打造安全優(yōu)質(zhì)機場基礎(chǔ)設(shè)施的機場業(yè)主運營商樹立了榜樣。

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數(shù)字孿生模型助力巴西機場更安全更高效

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  Infraero,EmpresaBrasileiradeInfraestruturaAeroportuária是全球三大機場運營商之一,管理著巴西54個機場。Infraero每年為1億多名乘客提供服務(wù),約占巴西航空交通量的60%。Infraero正在為隆德里納機場的地下、地面和陸上信息創(chuàng)建一個參數(shù)化三維模型和數(shù)據(jù)庫,以提升商業(yè)智能化,改善運營。
 
  隆德里納機場將成為巴西率先使用數(shù)字孿生模型的機場。最終的成果將包括20棟建筑、一條起降跑道、兩個飛機場、若干滑行道和通道的三維建模,機場總面積為920,354平方米。Infraero正邁向數(shù)字化,以提升其商業(yè)智能化和決策能力。
 
  通過利用數(shù)字DNA管理資產(chǎn),Infraero能夠采取更具預(yù)防性的維護方法,有效利用機場空間,并提高機場安全性。維護團隊將能夠利用資產(chǎn)實時監(jiān)控來提高遠程資產(chǎn)管理效率。該模型將成為一個大型信息存儲庫,可以提高性能并更有效地獲取數(shù)據(jù)。
 
  該項目的數(shù)字工程信息或數(shù)字DNA是利用Bentley設(shè)計軟件進行建模。利用MicroStation點云導(dǎo)入功能,團隊能夠通過點云對整個機場進行建模,并執(zhí)行點云研究以驗證現(xiàn)有設(shè)施。利用AECOsimBuildingDesigner對客運大樓、貨運大樓和消防站等現(xiàn)有建筑建模。利用OpenRoads創(chuàng)建幾何項目和跑道系統(tǒng)地面圖,包括起降跑道、滑行道和便道的綜合模型。完成后,這個全面的建筑和基礎(chǔ)設(shè)施模型將為未來的機場擴建項目奠定基礎(chǔ),實現(xiàn)有效維護,降低維護成本并提高資產(chǎn)可用性。該實時模型還將促進一系列研究,例如客流量、需求和容量、布局變化以及新商業(yè)區(qū)的開拓研究。
 
  通過改進信息管理,Infraero每年節(jié)省了54萬巴西雷亞爾。該公司計劃在其他資產(chǎn)的運營和維護階段擴大BIM方法的使用范圍。Infraero管理的其他53個機場也在尋求有效利用其數(shù)字DNA,隆德里納機場的數(shù)字機場試點項目將為這些機場起到示范作用。
 
  Infraero的BIM支持者PatríciaOliveira表示:"借助Bentley軟件全面的數(shù)字建??梢源龠M公司不同專業(yè)之間的集成和協(xié)作。這將惠及所有業(yè)務(wù)部門并為所有利益相關(guān)方提供最新的一致信息。"
 
  隆德里納機場是該地區(qū)首個有效利用其數(shù)字DNA提升商業(yè)智能化、改善資產(chǎn)管理和運營的機場,它為該地區(qū)其他尋求打造安全優(yōu)質(zhì)機場基礎(chǔ)設(shè)施的機場業(yè)主運營商樹立了榜樣。

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