上海局時速120公里以上線路實現(xiàn)全封閉
2018-01-11 來源:人民鐵道網(wǎng)
本文摘要:1月8日,中國鐵路上海局集團有限公司經(jīng)過3年的不懈努力,全面完成主要正線道口平改立工程。至此,該局管內(nèi)時速120公里以上線路實現(xiàn)全封閉。
1月8日,中國鐵路上海局集團有限公司經(jīng)過3年的不懈努力,全面完成主要正線道口平改立工程。至此,該局管內(nèi)時速120公里以上線路實現(xiàn)全封閉。
地處長三角地區(qū)的上海局,擔(dān)負(fù)著蘇、浙、皖、滬約1萬公里鐵路營業(yè)線的管理任務(wù),轄區(qū)內(nèi)曾有600多處平交道口位于繁忙的縣道、省道,甚至國道上,存在安全風(fēng)險。近年來,該局以管內(nèi)新長線和合九線為重點,加大資金投入,集中對管內(nèi)客車徑路和繁忙干線平交道口全部實施平改立改造。
2017年是三年平改立工程的收官之年,上海局投入2.6億元配套資金,在前兩年完成460處道口拆除任務(wù)的基礎(chǔ)上,加大推進力度。
為了切實做到標(biāo)本兼治,徹底消除安全隱患,該局加大與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)力度,成立路地聯(lián)合工作組,逐個優(yōu)化平改立方案,盡最大可能減少對群眾出行的影響,確保道口拆除“不反復(fù)”。
與此同時,該局加大設(shè)備投入,強化未拆除道口管理,降低道口安全風(fēng)險。他們在每個有人看守的道口安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng),實時拍攝、記錄道口管理狀態(tài);進一步加強道口視頻監(jiān)控系統(tǒng)運用管理,規(guī)范檢查流程,做好視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備維護和視頻信息管理,量化管理人員抽查頻次;開發(fā)道口狀態(tài)巡檢信息軟件系統(tǒng),并在全局道口管理中推廣應(yīng)用。
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