上海局時速120公里以上線路實現(xiàn)全封閉

 

　　地處長三角地區(qū)的上海局，擔(dān)負(fù)著蘇、浙、皖、滬約1萬公里鐵路營業(yè)線的管理任務(wù)，轄區(qū)內(nèi)曾有600多處平交道口位于繁忙的縣道、省道，甚至國道上，存在安全風(fēng)險。近年來，該局以管內(nèi)新長線和合九線為重點，加大資金投入，集中對管內(nèi)客車徑路和繁忙干線平交道口全部實施平改立改造。

 

　　2017年是三年平改立工程的收官之年，上海局投入2.6億元配套資金，在前兩年完成460處道口拆除任務(wù)的基礎(chǔ)上，加大推進力度。

 

　　為了切實做到標(biāo)本兼治，徹底消除安全隱患，該局加大與當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)力度，成立路地聯(lián)合工作組，逐個優(yōu)化平改立方案，盡最大可能減少對群眾出行的影響，確保道口拆除“不反復(fù)”。

 

　　與此同時，該局加大設(shè)備投入，強化未拆除道口管理，降低道口安全風(fēng)險。他們在每個有人看守的道口安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實時拍攝、記錄道口管理狀態(tài)；進一步加強道口視頻監(jiān)控系統(tǒng)運用管理，規(guī)范檢查流程，做好視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備維護和視頻信息管理，量化管理人員抽查頻次；開發(fā)道口狀態(tài)巡檢信息軟件系統(tǒng)，并在全局道口管理中推廣應(yīng)用。