近日，《2040廣州市交通發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃：全球城市定位下的廣州鐵路樞紐發(fā)展戰(zhàn)略研究》開始招標(biāo)，標(biāo)志著廣州開始謀劃2040年的鐵路樞紐建設(shè)，其中提出要在全球城市定位下對鐵路樞紐的發(fā)展進(jìn)行研究，同時結(jié)合國家“一帶一路”發(fā)展倡議布局，研究國際化鐵路運輸在廣州的實施路徑。

　　廣州要建國際綜合交通樞紐

　　一直以來，廣州都是重要的交通樞紐。2016年2月，《國務(wù)院關(guān)于廣州市城市總體規(guī)劃的批復(fù)》將廣州的城市定位明確為“廣東省省會、國家歷史文化名城，我國重要的中心城市、國際商貿(mào)中心和綜合交通樞紐”。

　　2016年3月，國家“十三五”規(guī)劃綱要提出，建設(shè)北京、上海、廣州等國際性綜合交通樞紐。

　　2017年5月，中國鐵路總公司、廣東省人民政府聯(lián)合批復(fù)了《廣州鐵路樞紐規(guī)劃（2016-2030年）》，將廣州樞紐定位為全國重要的、華南地區(qū)最大的鐵路樞紐。

　　正在公示的《廣州市城市總體規(guī)劃（2017-2035）》草案中，就廣州的城市性質(zhì)其中一項是“國際綜合交通樞紐”，鐵路無疑是其中重要一部分。根據(jù)草案規(guī)劃，未來廣州將有十大火車站，分別是：廣州站、廣州東站、白云站（原棠溪站）、廣州南站、廣州北站、白云機場站、新塘站、增城站、慶盛站、南沙站（萬頃沙）。

　　廣州謀劃應(yīng)對策略

　　廣州鐵路樞紐發(fā)展戰(zhàn)略對于支撐廣州樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市建設(shè)，發(fā)揮廣州國家重要中心城市的作用，支撐未來廣州全球城市打造，落實國家鐵路主樞紐定位，推動粵港澳大灣區(qū)發(fā)展以及更大范圍經(jīng)濟發(fā)展具有重要戰(zhàn)略意義，招標(biāo)公告中對未來廣州鐵路樞紐的規(guī)劃提出了三大原則——

　　國際性原則。對標(biāo)分析全球鐵路發(fā)展先進(jìn)城市、城市群鐵路發(fā)展的案例，為廣州鐵路樞紐對外通道發(fā)展戰(zhàn)略提供經(jīng)驗借鑒。

　　前瞻性原則。既要考慮當(dāng)前存在的問題，也要兼顧今后的發(fā)展需要（發(fā)揮高鐵優(yōu)勢等），為今后長遠(yuǎn)發(fā)展建設(shè)留足余地。

　　適應(yīng)性原則。結(jié)合廣州及粵港澳大灣區(qū)乃至全國、全球鐵路發(fā)展現(xiàn)狀和實際需求，提出適應(yīng)廣州自身特點的鐵路發(fā)展戰(zhàn)略、對策和任務(wù)，達(dá)到與綜合交通運輸體系相適應(yīng)。

　　此外，需分析鐵路樞紐國際化運輸?shù)陌l(fā)展趨勢，結(jié)合國家“一帶一路”發(fā)展倡議布局，研究國際化鐵路運輸在廣州的實施路徑，并提出廣州鐵路樞紐國際貨物運輸?shù)膽?yīng)對策略，以及融入國家層面國際化運輸規(guī)劃的相關(guān)路徑。