從中國鐵路武漢局集團有限公司獲悉，4月10日，2018年鐵路部門將首次調(diào)整列車運行圖。調(diào)圖后，武漢往返北京西的G586次和G527次兩趟高鐵調(diào)整為“大站快車”，運行時間最多壓縮1小時26分。與此同時，漢口至荊門的T6701/2兩趟列車將壓縮兩?？空?，運行時間壓縮至3小時以內(nèi)。

　　漢口至荊門壓縮到3小時內(nèi)

　　此次調(diào)圖，將漢口至荊門T6701/2次兩趟列車?？空緣嚎s到2個，全程運行時間由至少3個半小時壓縮到往返均為2小時59分。將宜昌東至上海南K252/3、K254/1次兩趟列車調(diào)整至荊門始發(fā)終到；將漢口～宜昌東K8091/2次兩趟列車運行區(qū)段調(diào)整至武昌～荊門。K8091次由漢口站6:30始發(fā)調(diào)整為武昌站10:07始發(fā)；K8092次由荊門17:10開、漢口20:50到調(diào)整為荊門12:55開、武昌17:35到。調(diào)整后更方便旅客乘坐。

　　長荊線開行的客運列車運行時刻優(yōu)化調(diào)整后，該線路貨運能力得到釋放，6對貨物列車增開，大大提升了該線路貨物運輸能力。

　　京漢大站快車增至20趟

　　4月10日起，武漢-北京西G586次和北京西—武漢G527次兩趟高鐵運行時刻和?？空緦⒈粌?yōu)化。G586次武漢站10:43始發(fā)后，沿途只?？苦嵵輺|、石家莊、保定東三站，15:21終到北京西站，全程運行4小時38分，較調(diào)圖前壓縮了1小時26分。G527次北京西18:14始發(fā)，沿途只?？空C場、石家莊、鄭州東三站，22:52終到武漢站，全程4小時38分，較調(diào)圖前壓縮了22分。

　　至此，武漢往返北京的大站快車增加至20趟，全程運行均在4個半小時左右。

　　一周7天列車開行有變動

　　一般情況下，周五下午至周一上午四天的客流比周二至周四三天的客流較大，根據(jù)這一客流規(guī)律，中鐵武漢局集團據(jù)此將采取“4+3”組織模式開行列車。根據(jù)周末期間，武漢至襄陽間旅客乘坐動車需求量較大的實際，新增加漢口～襄陽周末開行的動車D5291/2次1對，不斷滿足客流需求。同時，將漯河～恩施K8093/4次臨客延長至周口始發(fā)、終到，方便豫南地區(qū)旅客到恩施旅游。

　　隨著鐵路運輸?shù)臄?shù)據(jù)化、智能化，中鐵武漢局集團的客運、車輛、運輸、調(diào)度、機務等部門密切協(xié)作，通過客流大數(shù)據(jù)分析，便能提前合理確定列車開行方案，今后，高速列車將分“日常、周末、高峰”三種方案開行。

　　日常方案滿足周二、周三、周四客運需求。周末則根據(jù)周末方案安排臨客上線運行，滿足周五、周六、周日、周一客流需求。高峰方案，一般在小長假執(zhí)行，是在周末方案基礎上再加開部分臨客。