12月16日下午，在雞西礦業(yè)公司專用鐵道集配站內(nèi)，滿載水洗煤炭的列車冒著零下19攝氏度的嚴(yán)寒整裝待發(fā)。冬運(yùn)以來(lái)，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司精細(xì)部署凍煤、凍礦、凍油“三凍”物資卸車工作，確保運(yùn)輸平穩(wěn)有序。

 

　　哈爾濱局集團(tuán)公司管內(nèi)大部分貨運(yùn)站位于高寒凍土帶上。每年冬季，急劇下降的氣溫給煤炭、石油、礦粉等易凍品類物資運(yùn)輸帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。該局集團(tuán)公司強(qiáng)化調(diào)度集中統(tǒng)一指揮，對(duì)接入的易凍物資優(yōu)先組織快速放行，縮短在途時(shí)間，減少凍結(jié)。各主要卸車站強(qiáng)化卸車作業(yè)寫實(shí)，詳細(xì)分析取送車、卸車和機(jī)具等方面存在的問(wèn)題，并作為運(yùn)輸交班內(nèi)容重點(diǎn)分析，有針對(duì)性地采取措施。

 

　　滿洲里、綏芬河站與俄方鐵路部門召開進(jìn)口貿(mào)易商座談會(huì)，通報(bào)凍車情況，強(qiáng)化源頭治理。扎賚諾爾、伊敏站等煤炭含水量較大的裝車站采取噴灑防凍液、落地凍結(jié)后再裝車等措施，防止煤炭?jī)鲕嚒?/div>