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廣東梅汕高鐵豐順段163孔箱梁全部架設完成

2018-01-22 來源:大洋網(wǎng)
本文摘要:1月19日下午,隨著一臺運架一體機將一榀長24米、重552噸的鐵路箱梁平穩(wěn)地放在梅汕客專鐵路豐順段際下大橋橋墩上,梅汕客專鐵路豐順段箱梁架設任務也全部完成。

 

1月19日下午,隨著一臺運架一體機將一榀長24米、重552噸的鐵路箱梁平穩(wěn)地放在梅汕客專鐵路豐順段際下大橋橋墩上,梅汕客專鐵路豐順段箱梁架設任務也全部完成,比預定工期提前一周,也為下來的電纜槽、電氣化立樁等橋面施工創(chuàng)造了有利條件。

據(jù)了解,梅汕客專鐵路豐順段項目(以下簡稱項目)全長約24.6公里,現(xiàn)完成投資15億元,占項目總投資比例超過60%。本次架設的箱梁是項目的最后一榀箱梁,此次架粱任務由中鐵二局梅汕指揮部新運公司豐順制梁場承擔,該粱場也承擔了項目范圍內(nèi)共163孔箱梁(其中:32米箱梁141孔,24米箱梁22孔)的預制、架設任務。

據(jù)介紹,新建的梅州至潮汕(梅汕客專)鐵路等級為客運專線,設計時速250公里,位于廣東省東部,起于梅州市,途經(jīng)揭陽市,南至潮州市。線路全長約122.412公里,全線設梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北、潮汕機場站、潮汕站等7個車站(其中潮汕站為接軌站),橋隧比73.7。計劃2019年8月通車,梅汕客專建成后,將優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結構,構建粵東快速鐵路網(wǎng),促進沿線地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展。

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廣東梅汕高鐵豐順段163孔箱梁全部架設完成

大洋網(wǎng)


 

1月19日下午,隨著一臺運架一體機將一榀長24米、重552噸的鐵路箱梁平穩(wěn)地放在梅汕客專鐵路豐順段際下大橋橋墩上,梅汕客專鐵路豐順段箱梁架設任務也全部完成,比預定工期提前一周,也為下來的電纜槽、電氣化立樁等橋面施工創(chuàng)造了有利條件。

據(jù)了解,梅汕客專鐵路豐順段項目(以下簡稱項目)全長約24.6公里,現(xiàn)完成投資15億元,占項目總投資比例超過60%。本次架設的箱梁是項目的最后一榀箱梁,此次架粱任務由中鐵二局梅汕指揮部新運公司豐順制梁場承擔,該粱場也承擔了項目范圍內(nèi)共163孔箱梁(其中:32米箱梁141孔,24米箱梁22孔)的預制、架設任務。

據(jù)介紹,新建的梅州至潮汕(梅汕客專)鐵路等級為客運專線,設計時速250公里,位于廣東省東部,起于梅州市,途經(jīng)揭陽市,南至潮州市。線路全長約122.412公里,全線設梅州西、畬江北、建橋、豐順東、揭陽北、潮汕機場站、潮汕站等7個車站(其中潮汕站為接軌站),橋隧比73.7。計劃2019年8月通車,梅汕客專建成后,將優(yōu)化區(qū)域鐵路網(wǎng)結構,構建粵東快速鐵路網(wǎng),促進沿線地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展。