鄭阜高鐵一分部二公司管段圓滿完成架梁任務(wù)

 

1月23日，中鐵一局鄭阜項(xiàng)目二公司管段內(nèi)圓滿完成架梁任務(wù)，比施組原定計(jì)劃的1月31日提前了8天。

中鐵一局鄭阜項(xiàng)目二公司管段全長(zhǎng)16.099千米。主要工程內(nèi)容包括：淮沈特大橋400號(hào)墩至阜臺(tái)7.482延長(zhǎng)米，沈界1號(hào)特大橋鄭臺(tái)至220號(hào)墩7.118延長(zhǎng)米，共計(jì)樁基3644根，墩臺(tái)452個(gè)，支架現(xiàn)澆梁17孔，架梁433孔。

自2016年9月開工以來，為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成線下施工任務(wù)，項(xiàng)目部緊密圍繞保障架梁通道為施工主線，超前謀劃、精心組織、科學(xué)施工為重點(diǎn)。推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，全面推行風(fēng)險(xiǎn)管理，切實(shí)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全管理工作。技術(shù)人員精心制訂施工方案，找準(zhǔn)本項(xiàng)目橋梁、路基施工的特點(diǎn)和難點(diǎn)，合理組織施工銜接工作，做到各工序的科學(xué)統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)推進(jìn)。全體員工緊密團(tuán)結(jié)，層層把關(guān)，各項(xiàng)安全措施到位，在施工過程中，杜絕事故隱患，實(shí)現(xiàn)了安全零事故。

2018年是鄭阜項(xiàng)目收官之年，項(xiàng)目超前做好了無砟軌道揭板試驗(yàn)，橋梁沉降評(píng)估，原材料存儲(chǔ)、軌道板存放等工作，為后期無砟軌道大面積施工創(chuàng)造了必要條件。