成貴高鐵鴨池河特大橋主體工程完工

　　作為成都至貴陽高鐵的控制性工程，貴州鴨池河特大橋３１日完成橋面主梁合龍，標志著這座世界上最大跨徑中承式鋼混結(jié)合提籃拱橋主體工程完工。

　　貴州鴨池河特大橋位于貴州索風(fēng)營水電站上游約８公里處，橋梁起于畢節(jié)黔西縣鐵石鄉(xiāng)，終點止于貴陽清鎮(zhèn)市暗流鄉(xiāng)。大橋全長９７１米、主跨采用跨度４３６米中承式鋼砼結(jié)合拱橋。這座拱橋是雙線鐵路橋，線路等級為客運專線。

　　據(jù)中鐵大橋局貴州鴨池河特大橋項目負責(zé)人介紹，鴨池河特大橋鋼桁拱拱肋混凝土總量約１．８萬立方米，主橋是成貴鐵路最大跨度橋梁，施工難度大、加工制造及架設(shè)精度要求高。施工方探索多種施工工藝、技術(shù)創(chuàng)新，采取連續(xù)觀測、優(yōu)選合龍時機、嚴控混凝土質(zhì)量等措施，確保大橋主體工程順利完工。

　　被稱為“世界首條山區(qū)高速鐵路”的成貴高鐵，預(yù)計將在２０１９年通車運行，設(shè)計最高時速為２５０公里。屆時，成都到貴陽火車運行時間從１６小時縮短至約３小時，形成西南至華東、華南沿?？焖倏瓦\通道，對于提升我國西南地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。