交通樞紐是大城崛起的重要基礎(chǔ)。今年，成南達(dá)萬高鐵、漢巴南鐵路被納入我省700個重點(diǎn)開工項目之一，這對推進(jìn)跨區(qū)域交通設(shè)施建設(shè)，協(xié)同建設(shè)高鐵經(jīng)濟(jì)帶、高鐵旅游帶，變交通走廊為經(jīng)濟(jì)走廊將起到積極推動作用。同時，南充積極謀劃城際鐵路建設(shè)，凸顯南充國家次級綜合立體交通樞紐的重要地位，為推動我市奮力建設(shè)“成渝第二城”、爭創(chuàng)全省經(jīng)濟(jì)副中心注入強(qiáng)大動力。

 

 

　　我市地處成都、重慶、西安金三角之間，地理位置十分重要，目前我市已經(jīng)建成并投入運(yùn)營的有達(dá)成鐵路和蘭渝鐵路。據(jù)《四川日報》2月26日報道，省發(fā)展改革委日前印發(fā)2019年全省700個重點(diǎn)項目名單，四川省新增10個鐵路項目計劃開工建設(shè)，成南達(dá)萬高鐵（四川境內(nèi)段）、漢巴南城際鐵路（南充至巴中段）榜上有名。成南達(dá)萬高鐵和漢巴南鐵路都與南充發(fā)展息息相關(guān)，也是市民非常關(guān)心的鐵路線。

 

　　據(jù)了解，由省發(fā)改委發(fā)布的全省重點(diǎn)項目的漢巴南鐵路，線路自蘭渝線南充北站引出，在我市境內(nèi)途經(jīng)順慶區(qū)、蓬安縣、儀隴縣等地。該項目建成后，對于進(jìn)一步改善我市區(qū)域交通條件，推動革命老區(qū)脫貧致富，有著舉足輕重的作用。目前，四川鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)公司已對新建漢巴南鐵路南充至巴中段項目發(fā)布招標(biāo)公告，這標(biāo)志著新建漢巴南鐵路開工在即。

 

　　眼下，成南達(dá)萬高鐵項目也在加快推進(jìn)。成南達(dá)萬高鐵時速可達(dá)350公里，是四川“東出北上”的大通道，預(yù)計2023年建成投入運(yùn)營。該項目建成通車后，南充至成都僅需40分鐘左右，到北京僅需七八個小時，有利于鞏固和提升南充區(qū)域交通樞紐地位，拉動全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，方便老百姓出行。

 

 

　　據(jù)了解，國家南北第三干線蘭渝鐵路全線通車之后，由華南、西南、華中地區(qū)至西北方向、青藏地區(qū)90%列車由原襄渝鐵路（重慶—達(dá)州—西安）的運(yùn)行區(qū)間，改經(jīng)蘭渝鐵路運(yùn)行并在南充?？?，使南充成為至拉薩、烏魯木齊、蘭州、西安等西北地區(qū)省會（首府）城市的重要通道。

 

　　“2018年，南充旅客發(fā)送總量在全省地級市最大，客貨列車通行車次在全省地級市最多；國內(nèi)主要城市通達(dá)度創(chuàng)下新高。”市發(fā)改委鐵路建設(shè)辦公室相關(guān)工作人員告訴記者，去年，我市鐵路旅客發(fā)送和到達(dá)數(shù)為2500多萬人。依據(jù)中國鐵路成都局客運(yùn)部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2018年我市共發(fā)送旅客1248萬人（含4個縣級車站），首次超過達(dá)州、綿陽、廣元等傳統(tǒng)交通樞紐大市，在全省地級市（州）位居第一位。

 

　　該負(fù)責(zé)人還告訴記者，2018年，平均每天約227趟客、貨列車在南充始發(fā)、經(jīng)停，南充樞紐發(fā)送能力急劇增長。特別是始發(fā)至北京西、上海虹橋2對G字頭高速動車組，吸引了周邊巴中、廣安、遂寧等城市旅客在南充乘坐，極大地提升南充城市虹吸力和影響力。

 

　　目前，南充鐵路通車?yán)锍踢_(dá)335公里，穩(wěn)居全省第四位，境內(nèi)動車經(jīng)停南充火車站、南充火車北站、蓬安站、營山站、南部站、閬中站，每天200多趟列車從南充穿梭，快速通往全國三大經(jīng)濟(jì)區(qū)和24個主要省會城市。漢巴南鐵路和成南達(dá)萬高鐵的建設(shè)，將讓南充區(qū)位優(yōu)勢更加突出。

 

 

　　高速度運(yùn)行提高出行效率。南充至京津冀經(jīng)濟(jì)區(qū)、長三角經(jīng)濟(jì)區(qū)主要城市實(shí)現(xiàn)“朝發(fā)夕至”，與成渝城市群建立起快速通達(dá)的“1小時交通圈”，國內(nèi)各大經(jīng)濟(jì)區(qū)重點(diǎn)城市的無縫聯(lián)接和快速輻射，彰顯出鐵路的高效率和經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢，成為群眾出行首選交通方式。

 

　　日前，市委、市政府印發(fā)了《貫徹落實(shí)全省“一干多支”發(fā)展戰(zhàn)略推動振興發(fā)展五年行動計劃（2018-2022年）》（簡稱《五年行動計劃》）的通知。根據(jù)《五年行動計劃》，我市將積極爭取建設(shè)成都至中江至三臺至西充至南充城際鐵路，成都至金堂至閬中（南部）至巴中至安康高速鐵路。

 

　　據(jù)了解，《五年行動計劃》把對接重慶也納入鐵路規(guī)劃，規(guī)劃論證新建南充至重慶主城區(qū)城際鐵路、沿嘉陵江市郊（軌道）、南充-廣安-鄰水-涪陵、南充-潼南-瀘州城際鐵路。

 

　　同時，還會繼續(xù)提高現(xiàn)有鐵路運(yùn)行效率，實(shí)現(xiàn)成南、渝南動車公交化運(yùn)營，力爭日平均發(fā)車間隔不超過60分鐘，高峰時段發(fā)車間隔不超40分鐘。提升與川南城市通達(dá)水平，規(guī)劃建設(shè)南充至瀘州鐵路，增開我市至攀枝花、西昌列車班次，積極融入我省通達(dá)云南、貴州、廣西和東南亞的南向開放大通道。