連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路如同一條巨龍橫臥在揚(yáng)州大地上。

 

　　連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路全線自2014年12月28日在揚(yáng)州開工建設(shè)以來，揚(yáng)州段建設(shè)有序推進(jìn)。目前，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段橋梁下部結(jié)構(gòu)已全部結(jié)束，寶應(yīng)、高郵、江都段完成架梁，預(yù)計(jì)今年上半年，寶應(yīng)段將率先開始鋪軌，為2020年連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路建成通車打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

 

　　從寶應(yīng)到江都，從空中俯瞰，一條鋼筋巨龍飛架在揚(yáng)州大地。

 

　　寶應(yīng)，是連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路進(jìn)入揚(yáng)州的“北大門”。在這里，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路、京滬高速、國(guó)道233三條“軌道”并行，氣勢(shì)恢宏。

 

　　記者向南駕車行駛至高郵，用無人機(jī)航拍沿線春景，只見連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路橫臥在金黃色的花海中，煞是美麗。眼前的美景，不禁讓人對(duì)2020年建成通車后“開往春天的高鐵”充滿憧憬。

 

　　順著巨龍骨架繼續(xù)行駛到江都，在這里，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路與寧啟鐵路實(shí)現(xiàn)了“十字”交會(huì)。“沿著這個(gè)梁體，未來連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路上的高鐵就會(huì)連上寧啟鐵路，駛向揚(yáng)州市中心。”在位于江都的兩條鐵路交會(huì)處，市鐵辦相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路的淮揚(yáng)聯(lián)絡(luò)線，兩條鐵路不僅實(shí)現(xiàn)了空間上的交會(huì)，而且完成了運(yùn)輸上的交會(huì)，最大限度地發(fā)揮了兩條鐵路的作用，揚(yáng)州作為交會(huì)城市，將迎來新一輪的發(fā)展機(jī)遇。

 

　　高鐵對(duì)揚(yáng)州經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要性不言而喻。歷史經(jīng)驗(yàn)無數(shù)次證明，是否擁有主流交通方式事關(guān)城市興衰，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路這條大動(dòng)脈讓古城擁抱“高鐵時(shí)代”，將承載揚(yáng)州未來的發(fā)展。

 

　　截至目前，連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路揚(yáng)州段全線累計(jì)建成橋梁灌注樁34166根，占總量的100%；承臺(tái)4242座，占總量的100%；墩身4242座，占總量的100%；架設(shè)預(yù)制梁3781榀，占總量的95.84%。