近日，一批交通建設(shè)項(xiàng)目傳來(lái)新進(jìn)展：濰萊高鐵完成首架方向架梁施工、青平城際鐵路規(guī)劃啟動(dòng)、青島新機(jī)場(chǎng)計(jì)年內(nèi)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)……好消息一個(gè)連一個(gè)，青島人的出行將更加便利，一起來(lái)看看！

 

 

　　青榮城際和青鹽鐵路聯(lián)絡(luò)線近日開始大規(guī)模架梁，今年6月底聯(lián)調(diào)聯(lián)試結(jié)束后將具備通車條件。屆時(shí)，青榮城際與青鹽鐵路正式“牽手”，沿線城市之間的列車將不必再繞行膠濟(jì)客運(yùn)專線和京滬高鐵，青島、煙臺(tái)、威海、日照、連云港、鹽城等城市將連成一線，煙臺(tái)、威海往返日照、鹽城可以通過(guò)這條聯(lián)絡(luò)線實(shí)現(xiàn)動(dòng)車直達(dá)，標(biāo)志著山東沿海的鐵路通道徹底打通，我國(guó)東部沿海鐵路通道進(jìn)一步完善。

 

　　據(jù)悉，今年7月份全國(guó)鐵路暑運(yùn)調(diào)圖后，青島西站將開行至煙臺(tái)、威海的列車。屆時(shí)，從西海岸新區(qū)前往煙臺(tái)、威海，在青島西站出發(fā)即可。青鹽與青榮城際聯(lián)絡(luò)線，將為西海岸新區(qū)前往煙威地區(qū)增添一條便捷通道。

 

 

　　魯南高鐵日照至曲阜段目前正在加緊建設(shè)。項(xiàng)目全線采用分段建設(shè)模式，由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段組成。

 

　　按照計(jì)劃，日曲段將于今年8月初開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收及運(yùn)行試驗(yàn)，12月底開通運(yùn)營(yíng)。

 

　　項(xiàng)目建成后，將與京滬高鐵、規(guī)劃京九客專、青鹽鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京滬第二通道等五條國(guó)家干線鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。屆時(shí)，魯南高鐵在日照接入已經(jīng)通車運(yùn)營(yíng)的青鹽鐵路，為青島間接增加一條高鐵通道，青島西站將與魯南高鐵銜接，青島與臨沂有望實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)，與魯南地區(qū)的鐵路聯(lián)系更為便捷。

 

 

　　濰萊高鐵是山東省政府確定建設(shè)的重要鐵路工程，總投資約154億元。

 

　　項(xiàng)目起自濟(jì)青高鐵濰坊北站，終至青榮城際萊西北站，正線全長(zhǎng)126公里，其中青島市范圍內(nèi)約90．7公里，平度市范圍內(nèi)66．1公里，共設(shè)濰坊北、昌邑南、平度北、萊西北等4個(gè)車站。這意味著濰萊鐵路建成以后，平度萊西兩地將與濰坊相通，這是萊西、平度兩市之間首次通高鐵，也是平度市首次通上高鐵。

 

　　目前，濰萊高鐵站前3標(biāo)中鐵上海局標(biāo)段順利完成首架方向架梁施工，預(yù)計(jì)今年4月底完成路基填土工程，下半年可以進(jìn)行后續(xù)工程施工，計(jì)劃于2020年底竣工通車，時(shí)速可達(dá)350公里／小時(shí)。

 

　　濰萊高鐵建成后，平度市民到濟(jì)南僅需55分鐘，到北京只要兩個(gè)半小時(shí)，通過(guò)青榮城際進(jìn)入青島北站僅需37分鐘，將使平度真正融入青島半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。

 

 

　　濰煙高鐵是山東省魯北高鐵通道的重要組成部分。線路自濰萊高鐵昌邑南站引出，途經(jīng)濰坊昌邑，青島平度，煙臺(tái)萊州、招遠(yuǎn)、龍口、蓬萊、福山，與青榮城際鐵路接軌，正線全長(zhǎng)237．4公里，總投資383億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，爭(zhēng)取2020年建成通車。

 

　　濰萊高鐵是濟(jì)青高鐵與青榮城際鐵路的重要連接線，是膠東半島連接內(nèi)陸地區(qū)的便捷通道，對(duì)于完善全省高鐵路網(wǎng)布局，推動(dòng)區(qū)域發(fā)展具有重要意義。

 

 

　　4月1日，平度市人民政府市長(zhǎng)李虎成做客《行風(fēng)在線》時(shí)透露，青島、平度、萊州間的城際鐵路規(guī)劃已經(jīng)啟動(dòng)。而這一項(xiàng)目與城市地鐵和其他公共交通互聯(lián)互通的相關(guān)規(guī)劃也正在制定中。

 

　　這條城鐵不僅直通平度，還將萊州納入。在大青島的格局中，平度、萊西始終是薄弱環(huán)節(jié)，城鐵規(guī)劃將拉近青島與北部的空間距離，使大青島真正大起來(lái)。

 

 

　　濟(jì)青高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)青島至銀川線的重要路段，也是國(guó)家“五縱五橫”綜合運(yùn)輸大通道中青島至拉薩通道的重要組成部分，被譽(yù)為山東省“黃金通道”。

 

　　項(xiàng)目起于青島即墨市朱家官莊的新主線收費(fèi)站，自東向西終于濟(jì)南零點(diǎn)立交，路線全長(zhǎng)309．157公里，全線按照四車道改八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，采用兩側(cè)拼寬為主的加寬方式，整體式路基寬度42米，設(shè)計(jì)速度120公里／小時(shí)。2019年，濟(jì)青高速公路將完成改擴(kuò)建工程。

 

 

　　項(xiàng)目路線起自青銀高速馬店互通立交東5．2公里處，南接青蘭高速河套樞紐互通立交，接入現(xiàn)狀青蘭高速。路線全長(zhǎng)約24．187公里，分為南、北兩段，概算投資105億元，設(shè)計(jì)速度120公里／小時(shí)。

 

　　青島新機(jī)場(chǎng)高速公路（一期工程先期實(shí)施段）將在今年完成，作為我省高速公路網(wǎng)“十三五”規(guī)劃建成項(xiàng)目，對(duì)推動(dòng)青島臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)和沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。

 

 

　　董梁高速公路董家口至沈海高速段起點(diǎn)位于董家口港區(qū)內(nèi)與疏港一路順接，設(shè)封村互通立交與G204連接，終點(diǎn)擬定于蟠龍村西北沈海高速上，位于泊里立交南1．7公里處。雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里／小時(shí)。路線全長(zhǎng)3．7公里，投資估算9．7億元。

 

　　該項(xiàng)目建成后，將極大地提高董家口港區(qū)的集疏運(yùn)能力，是構(gòu)建董家口港區(qū)綜合交通運(yùn)輸體系的需要，對(duì)提高青島港口綜合服務(wù)功能、促進(jìn)臨港產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、加快建設(shè)世界一流海洋港口具有重要的意義。

 

 

　　青島膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)作為2019年在建項(xiàng)目倍受矚目，機(jī)場(chǎng)將新建2條跑道，建成后飛行區(qū)等級(jí)為最高等級(jí)（4F），配套建設(shè)航站樓、站平、綜合交通中心等輔助設(shè)施，總投資416億元，計(jì)劃2019年9月實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。目前已累計(jì)完成投資213億元，各項(xiàng)工作正按要求加快推進(jìn)。青島新機(jī)場(chǎng)將以達(dá)到和突破3000萬(wàn)旅客吞吐量指標(biāo)為轉(zhuǎn)場(chǎng)近期發(fā)展目標(biāo)。

 

　　另外，青島機(jī)場(chǎng)計(jì)劃在今年年內(nèi)開通青島至迪拜和青島至巴黎的直航航線。新開、加密至日韓、東南亞的航線航班。

 

　　膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)投入運(yùn)行期間，機(jī)場(chǎng)快線有開通城陽(yáng)、即墨、膠州北站的計(jì)劃，站點(diǎn)會(huì)銜接這些區(qū)域。未來(lái)，新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃了集公路、公交、機(jī)場(chǎng)巴士、高鐵、地鐵等多種交通方式于一體的綜合交通中心，市民可乘坐多種交通方式抵達(dá)新機(jī)場(chǎng)。

 

 

　　日前，萊西市政府與哈爾濱通用飛機(jī)工業(yè)有限公司、青島空中快線通用航空有限公司、山東太古飛機(jī)工程有限公司簽訂合作協(xié)議，四方合作開拓國(guó)內(nèi)外通航市場(chǎng)，共同推動(dòng)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

 

　　根據(jù)協(xié)議，萊西市與哈爾濱通用飛機(jī)工業(yè)有限公司、山東太古飛機(jī)工程有限公司三方合作建設(shè)運(yùn)12飛機(jī)改裝基地。青島空中快線通用航空有限公司將通過(guò)批量采購(gòu)、批量改裝、批量銷售、批量培訓(xùn)的方式，在萊西市設(shè)立運(yùn)12模擬機(jī)研發(fā)基地。

 

　　下一步，萊西市店埠鎮(zhèn)將建成青島市首個(gè)通航機(jī)場(chǎng)——萊西市杏花機(jī)場(chǎng)，同時(shí)店埠鎮(zhèn)將圍繞空中快線項(xiàng)目推進(jìn)，聚焦航空體育、航空教育、航空文化三大產(chǎn)業(yè)方向，開展精準(zhǔn)招商、產(chǎn)業(yè)鏈招商，積極引進(jìn)一批帶動(dòng)性強(qiáng)、發(fā)展?jié)摿Υ蟮暮娇债a(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

 

 

　　今年，山東省將重點(diǎn)推進(jìn)青島港前灣港區(qū)自動(dòng)化碼頭二期工程等項(xiàng)目建設(shè)。2019年山東在建的六大項(xiàng)目就包括青島港前灣港區(qū)迪拜環(huán)球碼頭工程，該項(xiàng)目將建設(shè)2個(gè)10萬(wàn)噸級(jí)和2個(gè)3萬(wàn)噸級(jí)集裝箱泊位（水工結(jié)構(gòu)均按靠泊10萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶設(shè)計(jì)），碼頭長(zhǎng)度1320米，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力220萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，總投資71．1億元。

 

 

　　此外，2019年新開工項(xiàng)目中，青島港董家口港區(qū)原油碼頭二期工程將建設(shè)1個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)油品泊位，水工結(jié)構(gòu)按靠泊45萬(wàn)噸油船設(shè)計(jì)建設(shè)，設(shè)計(jì)年通過(guò)能力1800萬(wàn)噸，總投資15．6億元，爭(zhēng)取年內(nèi)完成碼頭主體建設(shè)。

 

　　2019年，山東全力打造以濟(jì)南、青島為核心的“2＋4＋N”綜合交通樞紐布局，加快濟(jì)青高鐵、魯南高鐵以及城鐵沿線現(xiàn)代化綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，推進(jìn)一批公鐵、公水、公鐵水等多式聯(lián)運(yùn)型綜合貨運(yùn)樞紐和物流園區(qū)建設(shè)。

 

　　作為核心之一的青島，未來(lái)將更加四通八達(dá)！