這里，高速、普速、市郊鐵路列車混合開行，每天完成201對(duì)列車接發(fā)任務(wù)。高峰時(shí)，每分鐘就有1趟列車進(jìn)站。

 

　　這里，旅客單日最高發(fā)送量26.2萬人次，年旅客發(fā)送量居全路第四，開行列車通達(dá)全國(guó)170多個(gè)城市。

 

　　這座繁忙的車站就是北京西站。車站實(shí)實(shí)在在的改變，贏得了旅客越來越多的贊譽(yù)。

 

　　這背后，是西站人落實(shí)客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃，在服務(wù)旅客出行的道路上迎難而上、奮勇拼搏的努力。

 

 

　　認(rèn)真貫徹中國(guó)鐵路總公司、中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司相關(guān)工作要求，北京西站著力打造高品質(zhì)客站。

 

　　為進(jìn)一步提高客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)旅客出行全過程暢通，北京西站成立“暢通工程”工作小組，全面提升設(shè)備“硬實(shí)力”和服務(wù)“軟實(shí)力”，讓旅客體驗(yàn)更美好。

 

　　該站以旅客視角摸索服務(wù)措施，找準(zhǔn)暢通的痛點(diǎn)，敢啃“硬骨頭”，將站前廣場(chǎng)、通站道路、停車場(chǎng)、公交接駁、出租車供給與站內(nèi)暢通一并作為旅客暢通工程的重要組成部分，全面優(yōu)化出行全過程。

 

　　優(yōu)化流線，進(jìn)站暢通。在售票窗口設(shè)置上，該站南北廣場(chǎng)3個(gè)售票廳內(nèi)共設(shè)人工售票窗口67個(gè)、快速取票窗口4個(gè)，方便旅客取票。車站將自助取票設(shè)備外移，設(shè)置在17處旅客進(jìn)站走行線上，并保證設(shè)備完好，最大限度滿足旅客便捷購(gòu)取票需求。車站啟用南廣場(chǎng)公交場(chǎng)站連廊。連廊可直達(dá)站內(nèi)候車區(qū)。車站將北二樓外部驗(yàn)證口移至安檢通道內(nèi)，讓出外部空間，使落客平臺(tái)由原雙車道拓寬為4車道，送站車輛通過率提升了60％，極大地緩解了社會(huì)道路擁堵，消除了人車混行安全隱患。車站現(xiàn)有進(jìn)站口10個(gè)，日常情況下，旅客驗(yàn)證安檢排隊(duì)時(shí)間不超過5分鐘。

 

　　科技助力，信息暢通。北京西站致力于將“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)用于提升客運(yùn)服務(wù)質(zhì)量，通過搭建北京西站微信公眾號(hào)、官方微博、鐵路伴侶APP平臺(tái)，為旅客提供停運(yùn)公告、站內(nèi)導(dǎo)航、乘車知識(shí)推送、重點(diǎn)旅客預(yù)約、遺失品查找、行李搬運(yùn)在線預(yù)約等功能。車站設(shè)置19臺(tái)導(dǎo)航問路機(jī)，為旅客打造時(shí)間、空間的多維信息傳遞方式，增強(qiáng)科技體驗(yàn)感。

 

　　溫馨候車，站內(nèi)暢通。該站全面優(yōu)化、規(guī)范候車環(huán)境，縮減、騰退站內(nèi)外商業(yè)設(shè)施，釋放旅客使用面積5000平方米，大幅增加座椅數(shù)量。車站深入推進(jìn)“廁所革命”，實(shí)行雙所長(zhǎng)制，對(duì)4個(gè)候車室?guī)赂脑?，增加廁?0個(gè)；在廁所內(nèi)安設(shè)電動(dòng)洗手液、恒溫新風(fēng)系統(tǒng)、廁所使用情況明示系統(tǒng)等，保持廁所衛(wèi)生始終整潔。為緩解客流量大、候車區(qū)域緊張的客觀不足，車站做好站內(nèi)候車布局、走行路線的優(yōu)化調(diào)整，合理調(diào)配動(dòng)車組接發(fā)股道序列，努力方便旅客。

 

　　無縫銜接，出站暢通。該站全力打造返程旅客“最后100米”暢通道路。在2019年春運(yùn)期間，車站與政府部門積極溝通，通過延長(zhǎng)地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間至24時(shí)、增開夜班公交車、調(diào)度出租車和網(wǎng)約車，開展“藍(lán)絲帶”行動(dòng)等方式，方便旅客回家，在出站口外設(shè)置自助便民服務(wù)區(qū)，并設(shè)立“愛心驛站”，實(shí)現(xiàn)愛心服務(wù)無縫銜接。

 

 

　　要想疏通旅客出行痛點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)旅客出行的全過程暢通，僅靠“單打獨(dú)斗”沒有出路，只有不斷學(xué)習(xí)、強(qiáng)化合作，才能讓暢通出行更加高效。

 

　　北京西站目光向外，先后前往廣州南站、上海虹橋站、鄭州東站、沈陽(yáng)站、首都機(jī)場(chǎng)、華為公司等地，對(duì)智慧車站建設(shè)、廁所升級(jí)改造、創(chuàng)新管理思維等開展專項(xiàng)調(diào)研，引進(jìn)吸收、融合創(chuàng)新。

 

　　車站強(qiáng)化“大西站”意識(shí)，主動(dòng)與站區(qū)各單位開展合作、信息共享、協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，合力優(yōu)化站內(nèi)外引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，為旅客提供規(guī)范、清晰、連續(xù)的立體化引導(dǎo)系統(tǒng)；打通下沉廣場(chǎng)，完成車站北部區(qū)域交通樞紐換乘；為緩解站內(nèi)候車壓力，將北負(fù)一層作為旅客安置服務(wù)區(qū)，配套各類便民服務(wù)設(shè)施。車站每日安排200人次社會(huì)志愿者為過往旅客提供咨詢服務(wù)。

 

　　車站重視旅客的意見和建議，將微博、微信公眾號(hào)后臺(tái)留言、12306投訴問題認(rèn)真對(duì)待處理，并以此作為車站客運(yùn)提質(zhì)的突破點(diǎn)和重點(diǎn)整改項(xiàng)目。2018年車站獲得表?yè)P(yáng)信、錦旗數(shù)量增長(zhǎng)31％。

 

　　車站致力于將云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、全息投影、衛(wèi)星藍(lán)牙定位、5G、BIM等前沿技術(shù)，與車站應(yīng)急指揮、安全生產(chǎn)等中心工作相結(jié)合，打造一體化、集約化、智能化高品質(zhì)客站。該站安全生產(chǎn)調(diào)度指揮中心可與局集團(tuán)公司、西站地區(qū)管委會(huì)應(yīng)急指揮中心實(shí)現(xiàn)視頻對(duì)接、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享，能夠確保應(yīng)急高效，秩序暢通。

 

 

　　暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟(jì)藝術(shù)、智能便捷。按照總公司黨組關(guān)于打造現(xiàn)代化鐵路客站要求，北京西站在總結(jié)既有客站管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，將客運(yùn)提質(zhì)工作理念與新客站建設(shè)深度融合。

 

　　按照局集團(tuán)公司“集團(tuán)抓總、部室主建、站段主戰(zhàn)”的部署，北京西站對(duì)新建豐臺(tái)站，京張高鐵北京北站、清河站，京雄城際黃村站、新機(jī)場(chǎng)站，從設(shè)計(jì)、施工、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備等各方面開展預(yù)介入工作。