探尋復(fù)興號(hào)的“數(shù)字密碼”

 

　　復(fù)興號(hào)是中國(guó)自主研發(fā)、具有世界先進(jìn)水平的新一代動(dòng)車組，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的重要突破，在安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、節(jié)能環(huán)保等方面表現(xiàn)出卓越品質(zhì)，促進(jìn)了鐵路裝備升級(jí)換代和科技進(jìn)步，成為彰顯國(guó)家制造業(yè)實(shí)力的一張名片。

 

　　近日，記者走進(jìn)中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公司國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心和鐵科院北京縱橫機(jī)電科技有限公司，拍攝復(fù)興號(hào)背后的試驗(yàn)場(chǎng)和生產(chǎn)基地，探尋復(fù)興號(hào)的“數(shù)字密碼”。

 

　　由中國(guó)鐵路總公司牽頭組織研發(fā)的復(fù)興號(hào)系列動(dòng)車組，始終堅(jiān)持正向設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)。國(guó)家鐵道試驗(yàn)中心、高速鐵路系統(tǒng)試驗(yàn)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室等10個(gè)國(guó)家級(jí)科技創(chuàng)新平臺(tái)，矗立在鐵科院的各個(gè)研發(fā)基地，成為中國(guó)鐵路創(chuàng)新發(fā)展的標(biāo)志。牽引變流器，相當(dāng)于動(dòng)車組的“心臟”，為奔跑的列車提供源源不斷的動(dòng)力。它像一個(gè)扁平的鋼鐵房子，裝在列車底部。一顆顆復(fù)興號(hào)的“中國(guó)心”，在北京縱橫機(jī)電科技有限公司制造成功，并經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢測(cè)，安裝到復(fù)興號(hào)上。

 

　　經(jīng)過(guò)多年的技術(shù)研究、工程實(shí)踐和安全運(yùn)營(yíng)，我國(guó)目前累計(jì)建成2.9萬(wàn)公里高鐵，“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)建成運(yùn)營(yíng)，“八縱八橫”高速鐵路主通道接續(xù)鋪畫(huà)。

 

　　復(fù)興號(hào)采用的254項(xiàng)重要標(biāo)準(zhǔn)中，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)占到84％，整體設(shè)計(jì)和關(guān)鍵技術(shù)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

 

　　2017年6月26日，兩列復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在京滬高鐵雙向首發(fā)，開(kāi)啟了中國(guó)鐵路技術(shù)裝備一個(gè)嶄新時(shí)代。

 

　　未來(lái)，復(fù)興號(hào)隊(duì)伍越來(lái)越壯大，將會(huì)涵蓋時(shí)速350公里、250公里、200公里、160公里等不同速度等級(jí)的各種車型，滿足更多地區(qū)更多旅客的出行需要。復(fù)興號(hào)還將更多使用環(huán)保材料，在智能、綠色方面更有作為，圍繞安全、經(jīng)濟(jì)、舒適、節(jié)能、人性化等方面持續(xù)開(kāi)展科技創(chuàng)新。