記者10日從相關(guān)部門(mén)獲悉，經(jīng)肇慶市積極爭(zhēng)取，并在國(guó)家、省及香港鐵路部門(mén)等各方支持下，中國(guó)鐵路總公司批復(fù)同意從7月10日起開(kāi)通肇慶至香港高鐵2對(duì)4趟，車程最快1小時(shí)20分左右。肇慶直達(dá)香港高鐵開(kāi)通將有力促進(jìn)肇慶與香港的交流合作，開(kāi)創(chuàng)港肇合作新局面。

 

　　根據(jù)全國(guó)鐵路新運(yùn)行圖，肇慶東站首開(kāi)直達(dá)香港西九龍站高鐵，車次分別為G6579/6580和G319/320，均由“復(fù)興號(hào)”擔(dān)當(dāng)，二等座票價(jià)為238.5元。G6579次高鐵從肇慶東站始發(fā)，開(kāi)車時(shí)間為8:14，到達(dá)香港西九龍站的時(shí)間為10:14，運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)。G6580次高鐵在香港西九龍站發(fā)車時(shí)間為20:21，22:20到達(dá)肇慶東站。G319/320高鐵為重慶西站至香港西九龍站，途徑肇慶東站?？?，從肇慶東站往返香港西九龍站的時(shí)間分別為14:23和16:22，目前車程1小時(shí)20分左右。將來(lái)，隨著香港肇慶兩地交流的日益頻繁，將積極爭(zhēng)取港肇高鐵公交化，少停中間站，實(shí)現(xiàn)兩地最快一小時(shí)左右通達(dá)。

 

　　此外，每天還將開(kāi)行懷集站始發(fā)至深圳站高鐵1對(duì)2趟，懷集站的發(fā)車時(shí)間為11:22，深圳站的發(fā)車時(shí)間為8:00，運(yùn)行時(shí)間約3小時(shí)。加上肇慶東至香港西九龍和重慶西至香港西九龍高鐵都在深圳北?？浚貞c由此將新增3對(duì)6趟到深圳的高鐵，將進(jìn)一步推動(dòng)肇慶與深圳的各領(lǐng)域合作。

 

　　肇慶與香港地緣相近、血脈相連、文化相通，祖籍肇慶的香港居民超過(guò)20萬(wàn)人，肇慶現(xiàn)有港資企業(yè)875家、占全市外資企業(yè)總數(shù)的81.5%，去年港企在肇慶投資額達(dá)到6.73億元、占全市利用外資總額的71.3%，每年香港入境肇慶游客超20萬(wàn)人次，肇慶出境香港的游客達(dá)23萬(wàn)人次。

 

　　在肇慶與香港頻繁互動(dòng)交流中，加快實(shí)現(xiàn)兩地交通互聯(lián)互通，是兩地達(dá)成的重要共識(shí)之一。全國(guó)政協(xié)副主席梁振英、香港特區(qū)行政長(zhǎng)官林鄭月娥、香港中聯(lián)辦主任王志民到肇慶考察時(shí)，對(duì)兩地通過(guò)直通高鐵，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)、旅游、文化等多領(lǐng)域合作的思路表示贊同和期待。

 

　　2019年1月，肇慶市委全會(huì)、肇慶市政府工作報(bào)告提出要開(kāi)通肇慶直通香港高鐵，加快融入大灣區(qū)1小時(shí)交通圈。肇慶市委書(shū)記賴澤華、市長(zhǎng)范中杰等多次帶隊(duì)拜會(huì)中國(guó)鐵路總公司、廣鐵集團(tuán)、香港鐵路公司、香港運(yùn)輸及房屋局等有關(guān)單位，爭(zhēng)取到中鐵總和港鐵高層的支持，并就制約增開(kāi)高鐵班次的瓶頸和具體問(wèn)題進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通，推動(dòng)工作穩(wěn)步推進(jìn)。

 

　　在各方的共同努力下，中鐵總批復(fù)同意在新一輪鐵路調(diào)圖時(shí)開(kāi)通肇慶東站始發(fā)至香港西九龍站直通高鐵1對(duì)2趟，還將重慶西站至香港西九龍站直通高鐵1對(duì)2趟在肇慶東站?？?。

 

　　肇慶童星食品有限公司是一家“資深”港企，董事長(zhǎng)潘云初對(duì)港肇兩地交通日趨便捷化感觸尤深：“30多年來(lái)，我搭過(guò)客船、上過(guò)高速、坐過(guò)普快往返兩地，通勤時(shí)間越來(lái)越短。兩地直達(dá)高鐵開(kāi)通后，早上在肇慶喝早茶，上午便在香港見(jiàn)客戶，晚上又能返回肇慶，又方便又舒適。”童星公司去年完成了二期廠房投資建設(shè)，當(dāng)年底廠房竣工投產(chǎn)。