7月10日起，全國鐵路將實施新的列車運行圖暨暑期運行圖，長三角鐵路計劃增開旅客列車38.5對，新圖編制旅客列車運行線1053對，其中動車組列車790對，占全部客車開行總數(shù)的75.02%。新圖呈現(xiàn)的五大變化如下。

 

 

　　本次調(diào)圖，長三角首開“新絲綢之路”概念動臥列車上海-蘭州西D310/1D312/09次。

 

　　去程，上海站22：44始發(fā)，途經(jīng)蘇州、無錫、常州、南京、徐州、鄭州東、洛陽龍門、華山北、西安北、寶雞東、天水南、定西北等車站，次日12：51到達蘭州西站，運行14小時07分。在蘭州西站可接續(xù)換乘去往西寧、敦煌、嘉峪關(guān)等高鐵列車。

 

　　返程，蘭州西站17：15始發(fā)，次日6：26抵達上海站，運行時間13小時11分。

 

 

　　此次調(diào)圖，鐵路部門優(yōu)化開行多趟“長江經(jīng)濟帶”跨省概念列車。

 

　　鐵路部門增開合肥南-上海虹橋G7186/7G7188/5次列車。G7188/5次合肥南站8:36始發(fā)，10:41終到上海虹橋站；G7186/7次上海虹橋站15:12始發(fā)，17:17終到合肥南站，運行2小時05分。

 

　　此外，鐵路部門還沿長江經(jīng)濟帶增開南京南-漢口D4209/10次、合肥南-漢口D4211/12次共2對高峰線列車。

 

　　為滿足滬(上海)鄂(湖北)間直通客流需要，上海虹橋站至武漢站增開了G1764/5G1766/3次1對。G1764/5次列車在上海虹橋站18:41始發(fā)，23:30終到武漢站；G1766/3次列車在武漢站7:01始發(fā)，12:13終到上海虹橋站。同時，上海去往重慶、漢口方向4對動車組列車由上海虹橋站改為上海南站始發(fā)終到。

 

 

　　作為長三角城市群副中心城市，合肥樞紐客流已呈現(xiàn)出潮汐性特點，即節(jié)假日、周末初期由合肥外出的單向客流較大，節(jié)假日、周末后期返程單向客流占比高。

 

　　本次調(diào)圖，鐵路部門適應(yīng)合肥樞紐客流非對稱性特點，安排增開高峰線列車6對，分別為：南昌西-合肥南G4898/97次1對，安慶至合肥南G9522/21次、G9524/23次、G9526/25次、G9528/27次、D9552/51次5對。同時，將原合肥南-福州G4023/26次1對延伸至深圳北站終到始發(fā)。

 

 

　　鐵路部門對杭黃高鐵開行的列車重新優(yōu)化調(diào)整，實行日常和高峰兩張圖，其中日常圖安排開行38對動車組列車，高峰期間增開杭州東-黃山北動車組列車2對。日常列車編組以8節(jié)的單組動車組為主，滿足客流低谷時段運力需要；周末及高峰期列車編組以動車組列車重聯(lián)為主，增加客流高峰時段席位供給。

 

　　鐵路部門放大杭州東站的換乘功能，暢通站內(nèi)中轉(zhuǎn)換乘便捷通道，旅客不出站最快在10分鐘內(nèi)即可接續(xù)換乘不同方向的列車，從杭州東站換乘進出杭黃高鐵線更快捷。

 

 

　　本次調(diào)圖增開6對中小城市始發(fā)列車。如奉化站至杭州東站增開G7569/70次1對、臺州站至北京南站增開G58/9次1對、瑞安站至上海虹橋站增開G7343/44次1對、滁州站至上海站增開G7199次0.5對、蚌埠南站至龍巖站增開G1663/2G1661/4次1對、宜興站至成都站增開D2256/3次0.5對、黃山北站至北京南站增開G268次、G272次2列等。

 

　　蕭甬線市域列車開行方案進一步優(yōu)化，錢清至寧波段安排開行市域列車15.5對。在寧波、紹興間開行3對貫通列車，將首次實現(xiàn)兩地間市域列車跨市聯(lián)通。