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鄂西的經(jīng)濟發(fā)展將搭乘漢十高鐵

2019-06-24 來源:高鐵網(wǎng)
本文摘要:最后一組長軌在漢十高鐵十堰北站內(nèi)接軌點精準落位。雙向軌道鋪設工作在經(jīng)歷了8個月的緊張施工后正式完工。我國中西部客運專線的重要組成部分——漢十高鐵實現(xiàn)全線軌道貫通,向著開通運營目標邁出了重要一步。
 
  最后一組長軌在漢十高鐵十堰北站內(nèi)接軌點精準落位。雙向軌道鋪設工作在經(jīng)歷了8個月的緊張施工后正式完工。我國中西部客運專線的重要組成部分——漢十高鐵實現(xiàn)全線軌道貫通,向著開通運營目標邁出了重要一步。(湖北日報)
 
  據(jù)了解,漢十高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中福銀高鐵的組成部分。自漢孝城際鐵路孝感東站引出,經(jīng)隨州、襄陽至十堰,線路全長399公里,設計時速350公里,正線鋪軌總長790.5公里。
 
  作為武漢至西安國家高速鐵路的重要組成部分,不僅是湖北省內(nèi)連通武漢、襄陽、十堰、隨州的重要區(qū)域性快速鐵路,也將是溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的國家戰(zhàn)略大通道。漢十高鐵是全國首條由地方主導建設的高速鐵路,也是我省迄今為止投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目。
 
  漢十高鐵溝通武漢城市圈和鄂西生態(tài)旅游圈,串聯(lián)起長江經(jīng)濟帶和漢江生態(tài)經(jīng)濟帶。該高鐵沿線經(jīng)過國家濕地公園、國家級風景名勝區(qū),連通武當山、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等著名風景名勝,是一條重要的黃金旅游觀光線路,被有關專家稱為湖北省最美高鐵。
 
  在漢十高鐵線路連通西安至商洛鐵路后,武漢到西安的路程將比現(xiàn)在少300公里左右。把長江經(jīng)濟帶的中點與陸上絲綢之路的起點西安連接起來,把長江中游的經(jīng)濟影響擴散至西北、中亞,甚至西北歐等地區(qū)。

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鄂西的經(jīng)濟發(fā)展將搭乘漢十高鐵

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  最后一組長軌在漢十高鐵十堰北站內(nèi)接軌點精準落位。雙向軌道鋪設工作在經(jīng)歷了8個月的緊張施工后正式完工。我國中西部客運專線的重要組成部分——漢十高鐵實現(xiàn)全線軌道貫通,向著開通運營目標邁出了重要一步。(湖北日報)
 
  據(jù)了解,漢十高鐵是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中福銀高鐵的組成部分。自漢孝城際鐵路孝感東站引出,經(jīng)隨州、襄陽至十堰,線路全長399公里,設計時速350公里,正線鋪軌總長790.5公里。
 
  作為武漢至西安國家高速鐵路的重要組成部分,不僅是湖北省內(nèi)連通武漢、襄陽、十堰、隨州的重要區(qū)域性快速鐵路,也將是溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的國家戰(zhàn)略大通道。漢十高鐵是全國首條由地方主導建設的高速鐵路,也是我省迄今為止投資最大、標準最高、里程最長的鐵路項目。
 
  漢十高鐵溝通武漢城市圈和鄂西生態(tài)旅游圈,串聯(lián)起長江經(jīng)濟帶和漢江生態(tài)經(jīng)濟帶。該高鐵沿線經(jīng)過國家濕地公園、國家級風景名勝區(qū),連通武當山、古隆中、炎帝神農(nóng)故里、黃鶴樓等著名風景名勝,是一條重要的黃金旅游觀光線路,被有關專家稱為湖北省最美高鐵。
 
  在漢十高鐵線路連通西安至商洛鐵路后,武漢到西安的路程將比現(xiàn)在少300公里左右。把長江經(jīng)濟帶的中點與陸上絲綢之路的起點西安連接起來,把長江中游的經(jīng)濟影響擴散至西北、中亞,甚至西北歐等地區(qū)。