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鐵路暑運(yùn)正式啟動 7月10日起將實(shí)施新列車運(yùn)行圖

2019-07-05 來源:央視
本文摘要:為期兩個月的全國鐵路暑運(yùn)昨天(7月1日)正式啟動,各地鐵路部門啟動暑運(yùn)方案,確保暑運(yùn)期間旅客出行順暢。
 
  為期兩個月的全國鐵路暑運(yùn)昨天(7月1日)正式啟動,各地鐵路部門啟動暑運(yùn)方案,確保暑運(yùn)期間旅客出行順暢。
 
  今年暑運(yùn)從7月1日至8月31日,共62天。暑運(yùn)期間,全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客7.2億人次,同比增長8.1%。暑運(yùn)高峰期,鐵路部門將在京滬、京廣、滬昆、南廣、貴廣、西成等線路最大限度組織動車組列車重聯(lián)運(yùn)行,伴隨暑假到來,北京、上海、廣州、成都、重慶等重點(diǎn)車站客流將會大幅增加。
 
  
 
  重慶火車站客運(yùn)值班站長陳果:重慶火車站增開30個人工售票窗口,同時,車站一共增派了100余名工作人員在候車室、售票廳,做好重點(diǎn)旅客的服務(wù)工作,為旅客出行提供方便。
 
  暑運(yùn)期間,旅游客流增長明顯,呼和浩特局將包頭至二連浩特的特快列車延長至錫林浩特,增開旅游列車3對,并對開往北京、上海、廣州和東北方向的旅客列車施行擴(kuò)編加掛,每天增加近萬個客座。哈爾濱局首次開行到新疆喀什的旅游專列,全程運(yùn)行17天,往返行程1.3萬公里,為東北和西北地區(qū)的旅客暑期出行提供了新選擇。
 
 
 
  站車服務(wù)再升級
 
  暑運(yùn)期間,不光是客流量大,天氣炎熱也直接影響著旅客的出行體驗(yàn)。記者在采訪中發(fā)現(xiàn),今年暑運(yùn),重點(diǎn)車站的服務(wù)設(shè)施都在不斷升級。
 
  央視記者鄭連凱:我們現(xiàn)在看到的這個空調(diào)通風(fēng)設(shè)施,安裝在北京南站地下的出租車候車區(qū),暑運(yùn)第一天,北京地區(qū)的室外溫度達(dá)到了36度,但是我們在這里的實(shí)測溫度比室外低了10度左右。
 
 
 
  旅客:我是從青島來的,來北京前覺得這里的溫度應(yīng)該很熱,但是在車站等車我感覺還是很舒適的。
 
  不光是候車區(qū)的溫度降下來了,記者在地下停車場采訪發(fā)現(xiàn),這里不時有工作人員在測試空氣質(zhì)量。暑運(yùn)前,北京南站10萬平米地下停車場通風(fēng)系統(tǒng)全面更換,實(shí)現(xiàn)了排風(fēng)系統(tǒng)全覆蓋,進(jìn)一步提升了空氣質(zhì)量。
 
  北京南站設(shè)備信息科科長高瑛:排風(fēng)次數(shù)從每八分鐘一次,提升到每5分鐘一次。我們檢測到的PM2.5的數(shù)值是在50(微克)以上,而國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)是75微克,旅客感受是比較舒適的。
 
  點(diǎn)
 
  暑運(yùn)期間,北京局預(yù)計發(fā)送旅客6570萬人次,同比增長2.5%,北京南站服務(wù)暑運(yùn)設(shè)施已經(jīng)安裝調(diào)試到位。進(jìn)入暑運(yùn),南昌、南寧局針對氣溫不斷升高的情況,各大車站根據(jù)客流動態(tài),在旅客密集區(qū)域增派人員引導(dǎo),避免出現(xiàn)長時間排隊場景,并提前備好防暑藥品,確保旅客夏日清涼出行。
 
  7月10日起將實(shí)施新列車運(yùn)行圖
 
  暑運(yùn)期間,全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,新投用一批復(fù)興號動車組,內(nèi)地聯(lián)通香港的高鐵車站增至58個,南寧至廣州、昆明方向以及蘭新高鐵哈密至烏魯木齊等區(qū)段運(yùn)行時間大幅壓縮。
 
  
 
  7月10日零時起,全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖暨暑期運(yùn)行圖。調(diào)圖后,共安排圖定旅客列車4477對,其中動車組列車3310對。在暑運(yùn)高峰期,將根據(jù)客流需要,安排460多對動車組列車隨時上線運(yùn)行。
 
  雄安新區(qū)白洋淀、廣西南寧等一批車站首次開通直達(dá)香港的高鐵列車,至此內(nèi)地聯(lián)通香港的高鐵車站由44個增加到58個;全國鐵路新投用一批復(fù)興號動車組,增開中長途直通旅客列車39對,日均增加客運(yùn)能力26萬個席位。
 
 
 
  重點(diǎn)線路運(yùn)行時間進(jìn)一步縮短:其中,南寧東至北京西間,運(yùn)行時間為10小時59分,較現(xiàn)行動車運(yùn)行時間壓縮2小時46分;昆明至廣州動車組最短運(yùn)行時間7小時08分,壓縮1小時42分;蘭新高鐵哈密至烏魯木齊間運(yùn)行時間壓縮25分。
 
  北京、上海、哈爾濱、沈陽、武漢、濟(jì)南、南昌、南陽等14個城市69對旅客列車始發(fā)、終到、經(jīng)停車站進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,最大限度方便旅客出行。

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鐵路暑運(yùn)正式啟動 7月10日起將實(shí)施新列車運(yùn)行圖

央視

 
  為期兩個月的全國鐵路暑運(yùn)昨天(7月1日)正式啟動,各地鐵路部門啟動暑運(yùn)方案,確保暑運(yùn)期間旅客出行順暢。
 
  今年暑運(yùn)從7月1日至8月31日,共62天。暑運(yùn)期間,全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客7.2億人次,同比增長8.1%。暑運(yùn)高峰期,鐵路部門將在京滬、京廣、滬昆、南廣、貴廣、西成等線路最大限度組織動車組列車重聯(lián)運(yùn)行,伴隨暑假到來,北京、上海、廣州、成都、重慶等重點(diǎn)車站客流將會大幅增加。
 
  
 
  重慶火車站客運(yùn)值班站長陳果:重慶火車站增開30個人工售票窗口,同時,車站一共增派了100余名工作人員在候車室、售票廳,做好重點(diǎn)旅客的服務(wù)工作,為旅客出行提供方便。
 
  暑運(yùn)期間,旅游客流增長明顯,呼和浩特局將包頭至二連浩特的特快列車延長至錫林浩特,增開旅游列車3對,并對開往北京、上海、廣州和東北方向的旅客列車施行擴(kuò)編加掛,每天增加近萬個客座。哈爾濱局首次開行到新疆喀什的旅游專列,全程運(yùn)行17天,往返行程1.3萬公里,為東北和西北地區(qū)的旅客暑期出行提供了新選擇。
 
 
 
  站車服務(wù)再升級
 
  暑運(yùn)期間,不光是客流量大,天氣炎熱也直接影響著旅客的出行體驗(yàn)。記者在采訪中發(fā)現(xiàn),今年暑運(yùn),重點(diǎn)車站的服務(wù)設(shè)施都在不斷升級。
 
  央視記者鄭連凱:我們現(xiàn)在看到的這個空調(diào)通風(fēng)設(shè)施,安裝在北京南站地下的出租車候車區(qū),暑運(yùn)第一天,北京地區(qū)的室外溫度達(dá)到了36度,但是我們在這里的實(shí)測溫度比室外低了10度左右。
 
 
 
  旅客:我是從青島來的,來北京前覺得這里的溫度應(yīng)該很熱,但是在車站等車我感覺還是很舒適的。
 
  不光是候車區(qū)的溫度降下來了,記者在地下停車場采訪發(fā)現(xiàn),這里不時有工作人員在測試空氣質(zhì)量。暑運(yùn)前,北京南站10萬平米地下停車場通風(fēng)系統(tǒng)全面更換,實(shí)現(xiàn)了排風(fēng)系統(tǒng)全覆蓋,進(jìn)一步提升了空氣質(zhì)量。
 
  北京南站設(shè)備信息科科長高瑛:排風(fēng)次數(shù)從每八分鐘一次,提升到每5分鐘一次。我們檢測到的PM2.5的數(shù)值是在50(微克)以上,而國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)是75微克,旅客感受是比較舒適的。
 
  點(diǎn)
 
  暑運(yùn)期間,北京局預(yù)計發(fā)送旅客6570萬人次,同比增長2.5%,北京南站服務(wù)暑運(yùn)設(shè)施已經(jīng)安裝調(diào)試到位。進(jìn)入暑運(yùn),南昌、南寧局針對氣溫不斷升高的情況,各大車站根據(jù)客流動態(tài),在旅客密集區(qū)域增派人員引導(dǎo),避免出現(xiàn)長時間排隊場景,并提前備好防暑藥品,確保旅客夏日清涼出行。
 
  7月10日起將實(shí)施新列車運(yùn)行圖
 
  暑運(yùn)期間,全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖,新投用一批復(fù)興號動車組,內(nèi)地聯(lián)通香港的高鐵車站增至58個,南寧至廣州、昆明方向以及蘭新高鐵哈密至烏魯木齊等區(qū)段運(yùn)行時間大幅壓縮。
 
  
 
  7月10日零時起,全國鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖暨暑期運(yùn)行圖。調(diào)圖后,共安排圖定旅客列車4477對,其中動車組列車3310對。在暑運(yùn)高峰期,將根據(jù)客流需要,安排460多對動車組列車隨時上線運(yùn)行。
 
  雄安新區(qū)白洋淀、廣西南寧等一批車站首次開通直達(dá)香港的高鐵列車,至此內(nèi)地聯(lián)通香港的高鐵車站由44個增加到58個;全國鐵路新投用一批復(fù)興號動車組,增開中長途直通旅客列車39對,日均增加客運(yùn)能力26萬個席位。
 
 
 
  重點(diǎn)線路運(yùn)行時間進(jìn)一步縮短:其中,南寧東至北京西間,運(yùn)行時間為10小時59分,較現(xiàn)行動車運(yùn)行時間壓縮2小時46分;昆明至廣州動車組最短運(yùn)行時間7小時08分,壓縮1小時42分;蘭新高鐵哈密至烏魯木齊間運(yùn)行時間壓縮25分。
 
  北京、上海、哈爾濱、沈陽、武漢、濟(jì)南、南昌、南陽等14個城市69對旅客列車始發(fā)、終到、經(jīng)停車站進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,最大限度方便旅客出行。