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亞洲最大的高鐵站在中國！不在北京，不在上海，而在西安

2019-07-31 來源：中國軌道網(wǎng)
本文摘要：隨著現(xiàn)代交通方式的不斷發(fā)展，外出旅游也越來越方便。飛機之外，乘坐高鐵出行成為越來越多游客的選擇。目前，我國已經(jīng)有500多個高鐵站，這一數(shù)據(jù)還在不斷增大中。
　　
 
 
 
 
 
 
　　隨著現(xiàn)代交通方式的不斷發(fā)展，外出旅游也越來越方便。飛機之外，乘坐高鐵出行成為越來越多游客的選擇。目前，我國已經(jīng)有500多個高鐵站，這一數(shù)據(jù)還在不斷增大中。
 
　　我國高鐵發(fā)展速度之快，技術(shù)水平之高，已經(jīng)站在國際頂尖行列。于此同時，亞洲最大的高鐵站也在咱們中國，只能說作為一名熱愛外出旅游的游客，真的很幸福了。
 
　　說起這座“官方蓋章”的亞洲最大的高鐵站，相信會讓很多人意外。因為它不在北京、上海、深圳、廣州等一線城市，而在位于一座二線城市中。
 
　　答案就是——西安。作為一座千年古都，西安底蘊深厚、美景遍地，是深受國內(nèi)外游客喜歡的旅游目的地。不過，但凡涉及到經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，反而更容易第一時間想到北上廣深。
 
　　近兩年，西安的發(fā)展速度也很快，甚至在許多報道中，已經(jīng)從傳統(tǒng)的二線城市被定義為了“新一線城市”，但能夠成為亞洲最大、同時也是國內(nèi)最大的高鐵站，還是比較讓人意外的。
 
　　經(jīng)常外出旅游、往返國內(nèi)高鐵站的朋友，可能聽到很多城市宣傳自己的高鐵站是“中國第一”或者“亞洲第一”。其實，這都是因為衡量標(biāo)準(zhǔn)的不同產(chǎn)生的。例如上海虹橋高鐵站是客流量最大的，南京南站是建筑面積是最大的。不過要衡量更加專業(yè)的“站場規(guī)模”來說，那西安北站絕對是名副其實的亞洲第一了。
 
　　西安北站正式開通于2011年1月，總投資61億元，是一座特等高鐵站。這座高鐵站擁有18個站、34線，這一數(shù)據(jù)成為官方蓋章的亞洲站臺最多、股道最多、規(guī)模最大的高鐵站。
 
　　除了超大的站場規(guī)模，西安北站的“顏值”同樣不低。它的外形融合唐大明宮和西安明城墻的元素，仿佛一座氣勢宏偉的古典宮殿，十分有特色。
 
　　而站內(nèi)用用了大量的新型材料，又有是形狀特別的天窗，既擁有良好的采光效果，也十分美觀。這些獨特的設(shè)計和裝飾風(fēng)格，都形成了西安北站獨具一格的特色。
 
　　作為一個南來北往的交通樞紐站，如今南下北上、東來西往的高速列車從這里經(jīng)過，許多游客都曾經(jīng)到達(dá)過這里。
 
　　如今，西安地鐵2號線與西安北站是直接連通的，據(jù)說今年年底西安北站也將開通直達(dá)咸陽機場的城際鐵路，屆時將實現(xiàn)高鐵、飛機無縫對接。對于旅行中轉(zhuǎn)的游客來說，無疑更加便利了。
 
　　作為一名熱愛旅游的西安人，小漁是經(jīng)常從西安北站坐高鐵的前往全國各地。整體感覺西安高鐵站顏值很高、設(shè)施齊全，最重要的是線路多，前往各大旅游城市都十分便利。
 
　　那么，你來過西安旅游嗎？是否在這里坐過高鐵呢？
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亞洲最大的高鐵站在中國！不在北京，不在上海，而在西安

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　　隨著現(xiàn)代交通方式的不斷發(fā)展，外出旅游也越來越方便。飛機之外，乘坐高鐵出行成為越來越多游客的選擇。目前，我國已經(jīng)有500多個高鐵站，這一數(shù)據(jù)還在不斷增大中。
 
　　我國高鐵發(fā)展速度之快，技術(shù)水平之高，已經(jīng)站在國際頂尖行列。于此同時，亞洲最大的高鐵站也在咱們中國，只能說作為一名熱愛外出旅游的游客，真的很幸福了。
 
　　說起這座“官方蓋章”的亞洲最大的高鐵站，相信會讓很多人意外。因為它不在北京、上海、深圳、廣州等一線城市，而在位于一座二線城市中。
 
　　答案就是——西安。作為一座千年古都，西安底蘊深厚、美景遍地，是深受國內(nèi)外游客喜歡的旅游目的地。不過，但凡涉及到經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，反而更容易第一時間想到北上廣深。
 
　　近兩年，西安的發(fā)展速度也很快，甚至在許多報道中，已經(jīng)從傳統(tǒng)的二線城市被定義為了“新一線城市”，但能夠成為亞洲最大、同時也是國內(nèi)最大的高鐵站，還是比較讓人意外的。
 
　　經(jīng)常外出旅游、往返國內(nèi)高鐵站的朋友，可能聽到很多城市宣傳自己的高鐵站是“中國第一”或者“亞洲第一”。其實，這都是因為衡量標(biāo)準(zhǔn)的不同產(chǎn)生的。例如上海虹橋高鐵站是客流量最大的，南京南站是建筑面積是最大的。不過要衡量更加專業(yè)的“站場規(guī)模”來說，那西安北站絕對是名副其實的亞洲第一了。
 
　　西安北站正式開通于2011年1月，總投資61億元，是一座特等高鐵站。這座高鐵站擁有18個站、34線，這一數(shù)據(jù)成為官方蓋章的亞洲站臺最多、股道最多、規(guī)模最大的高鐵站。
 
　　除了超大的站場規(guī)模，西安北站的“顏值”同樣不低。它的外形融合唐大明宮和西安明城墻的元素，仿佛一座氣勢宏偉的古典宮殿，十分有特色。
 
　　而站內(nèi)用用了大量的新型材料，又有是形狀特別的天窗，既擁有良好的采光效果，也十分美觀。這些獨特的設(shè)計和裝飾風(fēng)格，都形成了西安北站獨具一格的特色。
 
　　作為一個南來北往的交通樞紐站，如今南下北上、東來西往的高速列車從這里經(jīng)過，許多游客都曾經(jīng)到達(dá)過這里。
 
　　如今，西安地鐵2號線與西安北站是直接連通的，據(jù)說今年年底西安北站也將開通直達(dá)咸陽機場的城際鐵路，屆時將實現(xiàn)高鐵、飛機無縫對接。對于旅行中轉(zhuǎn)的游客來說，無疑更加便利了。
 
　　作為一名熱愛旅游的西安人，小漁是經(jīng)常從西安北站坐高鐵的前往全國各地。整體感覺西安高鐵站顏值很高、設(shè)施齊全，最重要的是線路多，前往各大旅游城市都十分便利。
 
　　那么，你來過西安旅游嗎？是否在這里坐過高鐵呢？

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