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合肥高鐵西站片區(qū)城市設(shè)計(jì)啟動招標(biāo)

2019-09-17 來源:安徽網(wǎng)
本文摘要:記者近日從合肥公共資源交易中心獲悉,《合肥高鐵西站片區(qū)城市設(shè)計(jì)》規(guī)劃編制項(xiàng)目啟動招標(biāo)。
  記者近日從合肥公共資源交易中心獲悉,《合肥高鐵西站片區(qū)城市設(shè)計(jì)》規(guī)劃編制項(xiàng)目啟動招標(biāo)。
 
  合肥高鐵西站片區(qū)城市設(shè)計(jì)規(guī)劃范圍為,東至潛山路,西至西二環(huán)路,北至南淝河,南至長江西路,總面積約5.5平方公里,地處一環(huán)與二環(huán)之間,是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道京港通道的重要組成部分。伴隨其規(guī)劃建設(shè),周邊區(qū)域?qū)⒂瓉硇乱惠啺l(fā)展機(jī)遇。
 
  借鑒國內(nèi)外高鐵樞紐地區(qū)發(fā)展模式,此次規(guī)劃設(shè)計(jì)按照高起點(diǎn)、高定位原則,堅(jiān)持“生態(tài)優(yōu)先、高效便捷、開放創(chuàng)新”規(guī)劃理念,強(qiáng)化生態(tài)格局保護(hù)、綜合交通組織、功能業(yè)態(tài)策劃及空間特色塑造,著力探索新時期下城市交通樞紐地區(qū)發(fā)展建設(shè)新路徑。
 
  在道路交通系統(tǒng)方面,合肥高鐵西站將加強(qiáng)與軌道交通站點(diǎn)之間銜接,統(tǒng)籌考慮慢行、公共交通等多種方式交通聯(lián)系,構(gòu)建高效便捷的聯(lián)通體系。同時,該片區(qū)將形成以軌道站點(diǎn)為核心的地上地下一體化空間網(wǎng)絡(luò)體系。在高端創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)謀劃上,確定片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,重點(diǎn)研究科研創(chuàng)新、成果孵化、總部經(jīng)濟(jì)等高端創(chuàng)新產(chǎn)業(yè),構(gòu)建富有特色的科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系。此外,設(shè)計(jì)將深入挖潛片區(qū)歷史文化主題,梳理重要的場地、建筑及構(gòu)筑物等,提煉具有地域特質(zhì)的符號元素,體現(xiàn)城市記憶。

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合肥高鐵西站片區(qū)城市設(shè)計(jì)啟動招標(biāo)

安徽網(wǎng)

  記者近日從合肥公共資源交易中心獲悉,《合肥高鐵西站片區(qū)城市設(shè)計(jì)》規(guī)劃編制項(xiàng)目啟動招標(biāo)。

 
  合肥高鐵西站片區(qū)城市設(shè)計(jì)規(guī)劃范圍為,東至潛山路,西至西二環(huán)路,北至南淝河,南至長江西路,總面積約5.5平方公里,地處一環(huán)與二環(huán)之間,是國家“八縱八橫”高速鐵路主通道京港通道的重要組成部分。伴隨其規(guī)劃建設(shè),周邊區(qū)域?qū)⒂瓉硇乱惠啺l(fā)展機(jī)遇。
 
  借鑒國內(nèi)外高鐵樞紐地區(qū)發(fā)展模式,此次規(guī)劃設(shè)計(jì)按照高起點(diǎn)、高定位原則,堅(jiān)持“生態(tài)優(yōu)先、高效便捷、開放創(chuàng)新”規(guī)劃理念,強(qiáng)化生態(tài)格局保護(hù)、綜合交通組織、功能業(yè)態(tài)策劃及空間特色塑造,著力探索新時期下城市交通樞紐地區(qū)發(fā)展建設(shè)新路徑。
 
  在道路交通系統(tǒng)方面,合肥高鐵西站將加強(qiáng)與軌道交通站點(diǎn)之間銜接,統(tǒng)籌考慮慢行、公共交通等多種方式交通聯(lián)系,構(gòu)建高效便捷的聯(lián)通體系。同時,該片區(qū)將形成以軌道站點(diǎn)為核心的地上地下一體化空間網(wǎng)絡(luò)體系。在高端創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)謀劃上,確定片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,重點(diǎn)研究科研創(chuàng)新、成果孵化、總部經(jīng)濟(jì)等高端創(chuàng)新產(chǎn)業(yè),構(gòu)建富有特色的科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)體系。此外,設(shè)計(jì)將深入挖潛片區(qū)歷史文化主題,梳理重要的場地、建筑及構(gòu)筑物等,提煉具有地域特質(zhì)的符號元素,體現(xiàn)城市記憶。