襄陽中心城區(qū)擬開通四條公交線路連接高鐵站
2019-09-17 來源:襄陽日報 作者:沈明晶 余昆 趙明星
本文摘要:東津高鐵站開通在即,市民如何乘坐公交到達高鐵站備受社會關注。9月15日,記者從2019年“襄陽公交出行宣傳周”活動現場了解到,公交集團擬采用大站快運的方式,開通四條公交線路將高鐵站與中心城區(qū)相連。
東津高鐵站開通在即,市民如何乘坐公交到達高鐵站備受社會關注。9月15日,記者從2019年“襄陽公交出行宣傳周”活動現場了解到,公交集團擬采用大站快運的方式,開通四條公交線路將高鐵站與中心城區(qū)相連。
據市公交集團公司市場營運部主任汪淑芳介紹,經過初步調研,計劃開通4條公交通道,將高鐵站與襄陽火車站、襄陽東站(擬命名襄州站)、長虹路、高新區(qū)、襄城等人口密集區(qū)域連接起來。這4條公交線路分別是:第一條從高新區(qū)出發(fā),通過襄陽東站到達高鐵站;第二條從襄陽火車站經航空路到達高鐵站;第三條從長虹路到高鐵站,初步有兩個方案——一是經人民廣場從魚梁洲到達東津,二是走長虹大橋經襄城到達東津;第四條是從萬山、檀溪路貫穿襄城主干道到達高鐵站。
汪淑芳說,市區(qū)普通公交車的運行時速是16.5公里,如果乘坐公交,從中心城區(qū)到高鐵站,一般需要1小時左右。因此,市公交集團計劃采取大站快運的方式通行,減少公交??空军c,同時建議多開通公交專用道,實行公交優(yōu)先通過等方式將公交車運營時間縮短在1小時內。
目前,市公交集團正在通過各種方式開展公交有獎問卷調查,收集市民的意見,一直持續(xù)至本月月底。屆時,公交集團將結合征集到的市民意見進行綜合考量,計劃10月份確定具體的線路以及??空军c。
市公交集團相關負責人表示,東津高鐵站建成后,將形成集高鐵、城市軌道交通、公交車、長途客車、出租車、城市航站樓于一體的綜合交通樞紐,實現多種交通方式無縫對接和零距離換乘。市公交集團將根據高鐵發(fā)車時間、密度、班次,科學規(guī)劃公交車發(fā)車時間、數量,設置公交車線路站點,不斷優(yōu)化調整公交線路,方便市民來往高鐵站。
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