博州線為蘭新線支線，在博樂站接軌，全長50余公里，覆蓋博爾塔拉蒙古自治州(以下簡稱“博州”)三分之二的人口。其中，新建的博爾塔拉站離博州州府博樂市區(qū)僅2.45公里，較原博樂站與市區(qū)的距離(約50公里)大幅縮短。

 

　　博樂市市民葉載頻購得當(dāng)日首張火車票。他告訴記者，原來從市區(qū)到火車站需要1小時(shí)，還多一筆乘車開銷。如今，動(dòng)車組開到“家門口”，不到4小時(shí)就抵達(dá)烏魯木齊，這對百姓來說是最大的福利。

 

　　博州位于新疆西北邊緣，與哈薩克斯坦接壤，中哈輸油管道和西氣東輸二線穿境而過，是通往中亞、歐洲的重要交通樞紐和關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

 

　　近年來，博州進(jìn)口能源資源落地加工、礦產(chǎn)品加工等產(chǎn)業(yè)發(fā)展初見成效。但鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)單一，導(dǎo)致人員出行不便、貨物運(yùn)輸難。博州線的開通，有效串聯(lián)起多個(gè)園區(qū)，破解產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸。同時(shí)，也將激發(fā)當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)潛力。

 

　　阿拉山口市鑫瑞特貿(mào)易公司總經(jīng)理圖爾巴特經(jīng)常往來于阿拉山口市、博樂市、烏魯木齊市三地。他說：“以前，從阿拉山口市開車去烏魯木齊市需要6個(gè)多小時(shí)，于生意人而言，效率太低。博州線解決了這個(gè)問題，今后會(huì)促進(jìn)人員和貿(mào)易往來。”

 

　　據(jù)中國鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司客運(yùn)部副主任斯深民介紹，新疆鐵路日開行客車已達(dá)到126.5對，客車開行的范圍已經(jīng)通達(dá)新疆80%的縣城。今年，共要引進(jìn)20組“復(fù)興號”時(shí)速160公里動(dòng)車組，繼續(xù)為改善民生、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)提供交通保障。