雙龍齊飛,全民高鐵時(shí)代即將來臨
2019-10-08 來源:高鐵網(wǎng)
本文摘要:龍(巖)龍(川)鐵路東起福建龍巖市新羅區(qū),途經(jīng)該市上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省,終到廣東龍川。該條鐵路為雙線高速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,此次開工建設(shè)的是福建境內(nèi)龍巖至武平段。
新華社福州9月28日電(記者邰曉安)9月28日,連接閩粵兩省的龍巖至龍川鐵路福建段開工建設(shè),福建將再增添一條出省快速鐵路通道。
龍(巖)龍(川)鐵路東起福建龍巖市新羅區(qū),途經(jīng)該市上杭縣、武平縣進(jìn)入廣東省,終到廣東龍川。該條鐵路為雙線高速鐵路,設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,此次開工建設(shè)的是福建境內(nèi)龍巖至武平段。
龍龍鐵路是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》高速鐵路區(qū)域連接線,龍巖至武平段位于革命老區(qū)龍巖市境內(nèi),與南龍鐵路、贛瑞龍鐵路、龍廈鐵路相連,將結(jié)束革命老區(qū)、原中央蘇區(qū)縣——武平縣無鐵路的歷史。龍龍鐵路龍巖至武平段建設(shè)工期預(yù)計(jì)4年,線路全長約92.7公里,設(shè)有龍巖、古田會(huì)址、上杭北、武平4座車站,其中龍巖至古田會(huì)址段利用既有贛瑞龍鐵路。
我國鐵路自清朝初建,從當(dāng)初的屈指可數(shù),到如今四通八達(dá),遍布全國。正所謂逢山開路遇水搭橋,中國鐵路正是憑借著這股勢頭,取得一次次的突破與進(jìn)步,這是改革開放所帶來的新助力,新發(fā)展。也是中華民族國力強(qiáng)大的另一種體現(xiàn)。
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